Das vorne unten schaut irgendwie nach Wellness aus, ein im Boden eingelassener Whirlpool oder sowas, und der weiße Bademantel(?) erinnert auch daran, aber das Ambiente ist dafür irgendwie zu grindig, nicht sehr entspannend. Die Steckdosen würde es in einem Nassraum so eher auch nicht geben. Woher könnte mensch das kennen?

Ich bin Hanussen zwei zwei mal begegnet 1mal in Berlin im Eden am Kurfürstendamm ein zweites Mal in Bad Oeynhausen im Juli 1991…Ich kann nur Positives berichten..auch hat er mir vorausgesagt,was wirklich eintraf….Er war kein Scharlatan …Mit freundlichen Grüßen. Heide Schwandt… Hamburg MFA

Das solide Haus im Landhausstil war Vill 37 und gehörte dem Kohlenhändler Kritzinger. Eingemietet wohnte dort eine Frau Putz. Das Haus hat später der Sportreporter Bertl Neumann gekauft.
Der Hochspannungsmast ist noch ohne Isolatoren, was mich das Foto zwischen 1965 und 1970 verorten lässt. Wir Buben sind hoch auf den noch unbespannten Mast gestiegen (Beim Drandenken wird mir heute nachträglich schlecht.)
Das Haus zwischen Straße und Bach (Untere oder Burgmühle) haben in den 50er-Jahren Georg und Theresia Schösser aus dem Zillertal gekauft und eine Landwirtschaft betrieben. Der Hang wurde ausschließlich mit der Sense gemäht. Sämtliches Gras und Heu musste in einer großen Plane (Fastel) von den bis zum Dorf hinaufreichenden Hängen auf dem Kopf nach Hause getragen werden.
Nach dem Tod der Tochter und ihres Sohnes lebt niemand mehr aus der Familie.

Berufsschule am Lohbachufer

Mein erster Gedanke war das Wifi -Gebäude.

Gesellschaftsfoto vom Hafelekar am 20.5.2024 von Frau Hanna Fritz veröffentlicht, Wilfried Marx 2.-ter von links

Dem Kommentar von Herrn Rangger müssen wir zustimmen. Die Revisoren schmieren-/pflegen die Gummieinlage der Laufräder des „leeren“ Gondelfahrwerkes welches durch das dünnere Zugseil über das Tragseil gezogen wird. Die Hafelekarbahn ist eine Gondel-Seilumlaufbahn, bei der im Gegensatz zur Seegrubenbahn nur auf einer Seite eine Gondel montiert ist, da die Einfahrtsöffnungen in die Stationen nur für eine Gondelbreite gebaut sind. Auf der Gegenseite ist nur ein leeres Fahrwerk eingehängt, vermutlich damit das Zugseil gegenüber dem Tragseil eine gewisse Abstands-Stabilität hat.
Der Herr am Podest beim Schmieren war Wilfried Marx (1933-2016)- Angestellter der Nordkettenbahn. Dem am Foto jungen Gesicht nach dürfte die Aufnahme in die 60-iger Jahre oder Anfang 70-iger-Jahre zu datieren sein.
Herr Marx ist auch am veröffentlichten Foto von einer Weihnachtsfeier in der Hafelekarstation auf dieser Plattform zu sehen.

Nur mal geraten:
Ev. die alten IVB-Gebäude in der Pastorstrasse wo bei der 1976-iger-Olympiade die Übertragungszentren stationiert waren?

An das Bild kann ich mich genau erinnern, gesehen hat man den Kaiser schon, aber eben nur am Wagonfenster. Meine Mutter hat mich damals auf den Bahnhof mitgenommen zum „Kaiser schauen“.

Herrlich, interessante Bilder.
Um diese Zeit existierte doch noch kein Tanklager in der Egger Lienz Strasse, deshalb hat man eine provisorische Abfüllanlage in den Anschlussgleisen auf den Feldern gemacht. Die Verzweigung der Schienen führt genau zu den Baracken, und wie man am ersten Bild vom Herrn Hirsch sieht, haben diese bis zum Stubaier Bahnhof hin Laderampen. Es gab bis zum WK 1 kaum einen Frachtenbahnhof in Innsbruck, die Südbahn hatte den Frachtenbahnhof erst zum ausbauen begonnen und die Staatsbahn hatte nur die Verladung bei der heutigen Panalpina. Das Konsum-Gleis war auch erst am Start. Nach dem WK benötigte man schnell Umschlagplätze und diese boten sich einfach südlich des Staats- nunmehr Westbahnhofes an. Die Geometrie aller Weichen zeigt genau zu den Lagern.
Am Hauptbild erkennt man die kaputten Baracken und links der Kesselwaggons erkennt man auch eine Art Schrotthaufen, -ob hier nicht ein Brand durch die Kesselwaggons die Baracken zerstört hat.
Das Gleis zum TIWAG Gelände ist noch nicht weiter gebaut, dies ist noch in Planung.

2015 hab ich dort „ein paar Steine“ fotografiert, vermutlich Originalteile der Burg.
https://postimg.cc/qzy49f8K
https://postimg.cc/SjVvRgmJ
https://postimg.cc/K3YQtyxW
Damals stand dort noch ein solides Haus im Landhausstil, welches auf den LB-Fotos vor 2016 zu sehen ist.
https://postimg.cc/Jy1Xs5rm
Auf dem zitierten LB von 2016 sieht man eher den sich schon 2015 abzeichnenden Abriß des Hauses, keine Ausgrabungen.(?)
Und das war die Aussicht der Ritter:
https://postimg.cc/fVMyCW6L

1966 oder später, den BMW 2000 gab es ab 1966.

In der Hoffnung, es meldet sich noch ein (pensionierter) Bauingenieur zu Wort, um sich zu dieser Deckenkonstruktion zu äußern, frage ich einmal ganz unschuldig: Das sind aber keine Katzenberger-Decken, oder?
Das Gebäude hinten hat mich an die Siegmair-Schule erinnert, dann an den nicht mehr existenten Turnsaal in der Angerzellgasse. Beides trifft aber nicht zu.

Aber eine Wiltener Chorherrn Uniform ist es schon.

…..oder – aus aktuellem Anlaß!!! – auf „Petrus Canisius“ vor der Ausräumung zwecks Umbau zur Kletterhalle. (Zumindest würde ich nicht unbedingt geweihte Paramente in der Nähe von dieser übermütigen sportlichen Jugend lagern… Sünden fürchten tät ich mich da!!!!

Wenn es der gleiche Dienstgang wie letztens [https://innsbruck-erinnert.at/wir-hatten-einen-dienstgang-xxiii/] war, dann ist ja der Ziegelstadl nicht weit. Vielleicht hat der Gefangenenseelsorger keine größere Sakristei?

Sehr interessant. Ist von den 1922 gefundenen Mauern noch etwas zu sehen?

Im Rohbau sind hinter jeder Stütze Ziegelzwischenwände eingebaut, Klassenzimmer gehen sich da nimmer aus. Vielleicht erinnert sich die jüngste Ururenkelin vom Kaiser im Prinzip richtig.
Der Wald ist recht nah, vom Bewuchs eher südlicher Stadtrand. Das ist das Genaueste was ich ohne Herumgoogeln weiß.

Ich hab da noch ein altes Foto, ich glaub, es ist noch älter, weil mindestens ein Haus weniger (das einzige Massivhaus inmitten der Schuppen und Baracken, Vorläufer des Raiffeisen Lagerhauses?). https://postimg.cc/BthGD2Wb und https://postimg.cc/zV0FSS52
Die Gleise sieht man auch dort, und ich glaube, die Betriebszufahrten sind wirklich heute noch eben diese aus der kuk Zeit. Es ist eher noch das eine oder andere hinzugekommen.
Am älteren Foto sieht man auch noch die Baracken, die am aktuellen Foto mit dem Tankzug verdächtig abgebrannt aussehen. Die Waggons stehen vermutlich nicht umsonst im Freiland.

Bei der Hässlichkeit des Ambientes würde ich spontan auf St. Norbert tippen.

Schaut wie ein liegen gelassener Rohbau aus. Das Gebäude im Hintergund sieht einer Bildungseinrichtung aus den 60-ern ähnlich, evtl. Schule oder ein Institutsgebäude? Das waren die Zeiten, wo man den untersten Fensterteil nach unten aufklappen konnte. Vorstellbar ist, daß die geziegelte Mauer unverputzt als Fassadenelement sichtbar ist. Wenn das Gebäude noch steht. Ich würde die Situation auf die Schnelle irgendwo im Westen der Stadt verorten.

Für einen kurzen Moment hatte ich beim Anblick dieses Fotos das irre Gefühl – wie einen Alptraum! – als stünde ich am Hinterausgang des Kaiser-Franz-Josefs-Jubiläums-Greisenasyl und blickte gegen Süden. Na ja, wenn man schon 1 Jahr älter ist als der Kaiser…1830 – 1916….da kann man schon auf so absurde Gedanken kommen. Nichts für ungut!

Lieber Lukas, ich danke dir, das ist der Beweis, dass dort zumindest ein Gleis bis zum Stubaitalbahnhof herüber reichte. Dieses Gleis scheint auch an der selben Position zu sein wie auf meinem im anderen Thread veriinkten Foto, das einen unscharfen Hochbord-Güterwagen zeigt – das sehe ich hiermit auch als erwiesen an.
Feldbahn ist das keine, Nebenbahn auch nicht, es ist eine „Anschlussbahn“, salopp auch Industriebahn genannt. Sie unterschiedet sich von der Feldbahn und der Nebenbahn dadurch, dass sie keine in sich abgeschlossene, im Fall einer Feldbahn schmalspurige Bahnanlage ist, sondern an das Hauptbahnnetz anschließt, nur deshalb existiert und nur wenigen eisenbahnrechtlichen Vorschriften unterliegt (das gilt allerdings auch für Feldbahnen).

Neben dem Buch von Horst Schreiber lohnt sich auch ein direkter Blick in die Gerichtsakten, digital abrufbar: https://junsv.nl/westdeutsche-gerichtsentscheidungen/suchen

Exerzierweg zur Dörrstraße?

Betriebsausflug ins Vereinsheim der Traditionsgemeinschaft?

Scheint am Hafelkar kurz unterhalb der Bergstation zu sein.

Sieglanger beim Sportplatz

Die Unterführung in Wilten südlich neben dem Wifi?

Ich glaube, das Bild ist eine Fotomontage aus 3 Bildern. Hintergrund links passt mit Hintergrund rechts nicht zusammen. Man beachte auch die gute Ausleuchtung von unten…
Die beiden Arbeiter sind vermutlich bei der Kontrolle des Seils und fetten dieses gleichzeitig mit Seilbahnfett im Sprühverfahren – dazu müsste es recht warm gewesen sein. Wegen des Sprühnebels – ohne Maske! – dürfte eine lange Kleidung getragen worden sein.

Hier noch einmal, wenn sich das Auge auf den Hintergrund zu konzentrieren vermag,,,

Vielleicht sitzt der Herr auch nur deshalb in der Mitte, weil bis vor Kurzem links von ihm der Fotograf oder die Fotografin saß.
Ich denke, ein solches Idyll kann man sogar heute noch beobachten – warm genug wäre es bereits.

Anbei der Bahnhof mit ck und Punkten

https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-bauen/alt-innsbruck_a132025

Links sieht man das Haus Innerkoflerstr. 24, hinter dem Kran den Neubau Hormayrstr. 12. , welches 1971/72 zeitgleich mit dem Haus Innerkoflerstr. 11, dem Besele „Verwaltungsbüro“, errichtet worden ist.

Im übrigen wieder einmal ein altes Bild aus dem Wilden Westen, damals hab ich grad Innsbruck den Rücken gekehrt. Der Kameramann tat dies mit den „Karwendelhäusern“, wie wir von Frau Stepanek aus https://innsbruck-erinnert.at/map-stories-friedensjahre/ wissen, geradezu todesmutig mit den dortigen Rowdies.

Zur da schon recht altersmorschen Tribüne, bzw. Tribühne, wie es ein mir unbekannter Kommentator dort geschrieben hat (2x!) gibts einen netten Beitrag:

Die Werbung für Donau-Versicherung auf dem Gebäude links des Altstadteingangs wäre vielleicht mal eine eigene Betrachtung wert, weil sich seit vermutlich mehr als hundert Jahren Werbe(Leucht-)schilder dieser Versicherung dort befinden, technisch und gestalterisch immer dem Zeitgeist entsprechend. Marketingtechnisch Verständlich angesichts der Millionen von Fotos, die dort schon entstanden sind und weiterhin entstehen. https://maps.app.goo.gl/AH8tvn7rV6jteWG49

Hallo Niko Hofinger,

du fragst, ob jemand etwas über BRUNO FAIELLA weiß. Viel weiß ich nicht, aber ein wenig doch: Im Herbst 1971 kam ich als einfacher Landbub von Ebbs nach Innsbruck in das Schüler- und Lehrlingsheim in der Anichstraße (als HTL-Schüler). Im tristen Alltag des Schülerheimes war ein Highlight, daß wir in der Mittagspause oder spätnachmittags nach der Schule noch im Kaufhaus TYROL einen Besuch absolvierten (meistens zum Gratis-Musikhören mit Kopfhörer in der Schallplattenabteilung). Da konnte ich im Eingangsbereich auf der rechten Seite neben dem Haupteingang eine (für mich) Neuheit kennenlernen: die PIZZA. Das war nicht ein Restaurant, sondern ein „Standl“ ähnlich wie wir die Würstlbuden kennen. Auf einer Beschriftung war irgendwo zu lesen der Name MAESTRO BRUNO. Während er mit italienischem Smile so vor sich hin ein Liedchen sang, schupfte er effektheischend den Pizzateig, und für mich war dann fast immer beim Kaufhaus-Besuch der Genuß einer Pizza-Schnitte mit dabei. – In den 1980er- Jahren war dann fast jeden Sonntag der Besuch der Pizzeria „La Bella Italia“ am Fürstenweg für mich und meine Freundin an der Abend-Ordnung – und siehe da – ich konnte den mir schon visuell bekannten Maestro Bruno nunmehr als Bruno Faiella kennenlernen. – Und dann wieder viele Jahre später konnte ich bei einem meiner Kufstein-Besuche in den späten 1990er- und Anfang2000er-Jahren feststellen, daß der besagte Maestro sich nunmehr in Kufstein am neu errichteten Arkadenplatz mit einer Pizzeria niedergelassen hatte.

Erinnerung an die Jugendzeit. Gegenüber vom Laurinkino beim Schachermann Häusl Dozenhaken gespielt. Bitte setzen 10 Groschen….. Kaum hatten wir einen Schilling zusammen gings zum Kaffee Meran. Bei der Tür rein und links abgebogen sah man in der Vitrine das Ziel unseres Begehr. Schwedenbomben mit und ohne Kokosstreuesel mir läuft noch jetzt das Wasser im Mund zusammen wenn ich daran denke.
Hier noch eine kleine Anekdote zum Haus in dem sich die Apotheke befand. Im obersten Stock beim Fenster links der Regenrinne wohnte einer meiner Freunde. Statt brav in seinem Zimmer den Hausarrest abzusitzen kletterte er der Rinne entlang nach unten und ab gings zum Fussball spielen. Der Fuchs war schon ein wilder Hund.

„Bei der Eröffnung der Brücke war zufällig auch ein Erzherzog Stefan anwesend und erlaubte, die Brücke nach ihm zu benennen. Aber lesen Sie selbst:

Der Plan, Industriegleise vom Westbahnhof her bis zum Stubaitalbahnhof herüber zu ziehen, bestätigt die Vermutung, die Werner Schröter vom Tiroler Bahnarchiv und ich bereits auf Grund dieser Aufnahme aus 1922 hatten: https://postimg.cc/t1x0Q8X0
Da steht vermutlich ein Hochbord-Güterwagen in der Wiese, Mitte links unten – leider nicht mit hunderprozentiger Sicherheit als solcher zu bestimmen, aber es sieht schon sehr danach aus. Würde mit dem Plan zusammenpassen.

Ein kurzer 4er-Zug, der vom Wiltener Platz gekommen isat, wartet auf die Abfahrt, er wird gleich nach links in den Marktgraben einbiegen. Wer genau hinschaut, sieht noch die Linie 1 rechts hinten in den Burggraben verschwinden, dieser Zug kam aus der Anichstraße. In der Maria-Theresien-Straße hatten die beiden Linien ihren innerstädtischen Umsteigepunkt miteinander und je nach Epoche mit den Linien 0, 1B, 2, 3, 5 und 6. Dafür war die Gleisanlage wie leider so vieles an der Innsbrucker Straßenbahninfrastruktur vollkommen unterdimensioniert. Mit Auflassen der nördlichen Saggenstrecke Mitte 1939 verlor der Umsteigepunkt an Bedeutung.
Von Seitenwerbung und Dachwerbung auf den großen Vierachsern gibt es relativ wenige Fotos, diese habe ich überhaupt noch nicht gesehen. Danke dafür!

Auch wenn JK Rowling sich ins gesellschaftliche Aus geschossen hat, ist meine erste Assoziation natürlich Gringotts Wizarding Bank, die allerdings ihren Eingang im runden Eck hat, Herrliches Foto, danke!

Nicht zu übersehen auch die Phantasiewege in Hötting.

…und der Peter Schuler (Inhaber: Schuler Maria) – hatte später (Nachkriegszeit) 2 Häuser weiter westlich nur mehr „Baby- und Kinderbekleidung“ –
– für welche unsere unmittelbare Nachbarin , Frau Amalie Fritz, eifrig hellblaue, rosarote und weiße Jäckchen und Häubchen in Heimarbeit häkelte.

Die Münchner Schwalben waren öfters bei ihren Kollegen in Innsbruck zu Gast, auch zu div. Gründungsfesten. Ich vermute, dass es sich beim 2. Bild um das 3. Gründungsfest i. J. 1902 handelt – nicht zuletzt wegen der bodenlangen Kleidung der Kellnerin/Wirtin und der vielen Banner im Hintergrund. Über 10 Radfahrvereine aus Österreich, Deutschland und Italien waren anwesend.

Gefeiert hat man im Bierwastlgarten, im Bürgerlichen Bräuhaus und im Hotel Arlberg. Vielleicht ist ja der Gastgarten auf dem Foto eindeutig einem dieser Häuser zuordenbar, dann würde September 1902 als Aufnahmejahr passen:
https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ibn&datum=19020911&seite=5&zoom=33&query=%22M%C3%BCnchner%2BSchwalben%22~2&ref=anno-search

Karl Gstrein wurde bereits in der konstituierenden Sitzung vom 16. 3. 1900 in den Ausschuss (Zeugwart) gewählt (IN 22. 03. 1900 S. 4) und hat wohl neben seinen sportlichen und musikalischen Fähigkeiten auch noch zeichnerische besessen: Das Klub-Banner ist nach seinem Entwurf gefertigt worden (IN 25. 09. 1902, S 4).

Nach dieser Meldung ist Karl Alfons Gstrein in Reutte verstorben: https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ibn&datum=19450125&query=%22Karl+Gstrein%22~2&ref=anno-search&seite=4

Aus dem „Tiroler Oberland“ stammte nicht nur sein Vater, auch seine Großmutter mütterlicherseits, Rosalia Fink, geb. Hackl kam von dort. Sie wurde am 28. 08. 1785 in Schönwies als Tochter des Wagnermeisters Christian Hackl und der Johanna Röllin geboren und verstarb am 29. 05. 1866 in Innsbruck in der Bäckerthorgasse 130 (= Seilergasse).

Wenn ich mich nicht ganz täusche: Blick nach links in den Burggraben, Blick nach rechts in die Maria-Theresien-Straße (Irgendwie „stört“ mich aber der Baum)

überbrückt die Brennerstraße mit einer weiteren Steinbrücke bei Gärberbach einen Graben ….

In Innsbruck kenn ich nur eine einzige(?) Ecke die rund ist.

Der Hammerl war später auf der anderen Straßenseite, beim Sparkassendurchgang. Dort und beim Heiß in der Museumstraße haben wir uns immer die Nasen plattgedrückt!

Natürlich hatten wir Pradler auch einen „richtigen“ Fürstenweg – anscheinend bis 1908. Damals wurde ja von Hausnummern auf Straßen- und Straßennummern umgestellt und wahrscheinlich wollten die Stadtler (oder Wiltener) nicht, dass es einen zweiten Fürstenweg im Stadtgebietgebiet gibt. Stimmt schon: Wäre auch nicht praktisch gewesen!
Fürstenweg Nr.10 oder Nr.15 würde sich aber gut anhören – gell, Frau Stepanek!