Ein Lamm?
Ich sehe eine Kuhglocke mit einem Halsriemen und bekomme das Bild nicht mehr aus dem Kopf. Freilich gibt’s dieses Attribut bei keiner Heiligenfigur. Vielleicht ist’s aber eine Sichel und in der anderen Hand eine Ähre, dann wärs die Heilige Notburga, eine echte Tirolerin.

Es ist übrigens eindeutig eine Muttergottesfigur mit Lilie und Schlange. Nix Agnes und Lamm.

Wo dieses Röntgengerät stand kann man nur raten. Bis sich Radiologen etablierten waren die ersten Geräte wohl in Kliniken installiert. Vielleicht stammt die Aufnahm daher von unserer Universitäts Klinik.

Ich vermutete ein vorsintflutliches Röntgengerät, was hier auch bestätigt wurde 😉

Nauders?

Es scheint sich bei der Brunnenfigur um eine Darstellung der Hl. Agnes zu handeln, mit Belichtungsherumspielen und Kontrastschärfen glaubt man ein in der rechten Hand gehaltenes Lamm, das Agnes Symbol, zu erkennen. Womit ich auch schon wieder am Ende der Weisheit bin. Gehört vielleicht in die Kategorie „Nicht Innsbruck“ oder „Ins Land hinaus“?

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_denkmalgesch%C3%BCtzten_Objekte_in_Aldrans

Viertes Objekt von oben (?)

Das war aber auch verflixtes Pech, dass die Star*in ausgerechnet an den einzigen Großraumwagen der IVB geraten ist. In den alten Garnituren konnte man vorn und hinten einsteigen, der Schaffner pendelte zwischen beiden Plattformen hin und her. Und beim 3er-typischen Basler Beiwagen sowieso nur in der Mitte. Die Schweizer sind eben friedliebende Menschen.
Ich erinnere mich außerdem an die verzweifelten Rufe des Schaffners in den O- und Bussen „Vorgehen!! Bitte vorgehen, Saggrafix!!“, sowie an der grammatikalisch falschen Aufschrift „Rückwärts einsteigen!“, also Kehrseite voraus.

O.T.: Das Bonmot betreffend Vereinseigenschaft der IVB mit bis auf Widerruf ausnahmsweise zähneknirschend gestatteter Mitnahme von Nichtmitgliedern gilt eigentlich heute noch. Ich sag nur Linie StB, die wegen ein paar Metern Subventionsböschung gleich einmal 2 Monate nicht mehr nach Fulpmes fährt. Ersatzbus nur ab Innsbruck, wo man eh den 590er hat. Ersatzbus zum Hauptbahnhof gibts seit Monaten sowieso keinen.

Ach wie oft hörte man die genervten Strassenbahn Fahrer und Schaffner rufen „hinten einsteigen, wie oft muss ich das noch sagen“, nicht bedenkend, dass es immer neue Gäste waren die es in der Mitte oder – ganz schlimm- sogar vorne versuchten.
Dazu gab’s den passenden Witz:
Die Verkehrsbetriebe sind ein sozialer Versorgungsverein mit vereinseigener Strassenbahn, die auch Nichtmitgliedern gegen Entgelt das Mitfahren gestattet.

Könnte in Feldkapelle in Götzens sein,

Könnte in Aldrans sein.

Könnte am Heilig Wasser-Stationen-Weg zw. alter und neuer Patscherkofelbahn-Station sein

Da ist einiges aus dem Winkel, andererseits erkennt man die Topologie wieder. Die Dreiheiligenkirchekirche paßt ansonsten schon zum Kapuzinerkloster, Wilten liegt auch in der richtigen Richtung, sogar der schräge Winkel zwischen Leuthaus und Stiftskirche stimmt, aber die Altstadt! Die direkt neben der Hofburg befindliche Franziskanerkirche wurde hinter dem verlängerten heutigen Volkskunstmuseum versteckt, und welche Reise der Stadtturm hinter sich hat, damit er zwischen den beiden Türmen der Stadtpfarrkirche herausschauen kann? Mariahilf hat, weil es so schön ist, eine zweite Kuppel dazubekommen, und Hötting und Koatlackn sind zu einer Nähe verschweißt, die in der Realität einen Krieg ausgelöst hätte.
Das Mittelgebirge und die Berge südlich sind – beinahe üblich – stark überhöht bzw. wie die Nockspitze glatte Phantasie.

Aber wir haben schon schlimmere Darstellungen gesehen, der visuelle Gesamteindruck der Stadt aus diesem Blickwinkel stimmt doch recht genau.

Hinten die Brandjochszenerie, vorne unten ein Haus, welches das Gasthaus Lärchenwald in Mutters sein könnte, aber die mir in dieser Gegend unbekannte Kapelle verpatzt alles.

Danke für den Link und die Warnung, die sicher absolut ernst zu nehmen ist. Gefährlich, wenn auch nicht physisch, ist auch die Versuchung, den von youtube angebotenen weiteren Videos vom Inneren verlassener Liegenschaften bis zu ganzen leerstehenden desolaten Schlössern nachzugehen, die Zeit verfliegt dabei nur so…

Im Werk wurden sicher keine kompletten Me-262 Flugzeuge hergestellt (siehe http://www.geheimprojekte.at/info_me262.html), die Produktion war auf zahlreiche Orte aufgeteilt, in Tirol gab es auch noch die Kavernen in der Nähe von Schwaz. So war die Fabrikation zwar vor Bomben geschützt, das Problem waren dann die zerbombten Transportwege. Außerdem wurden noch immer u.a. die Propellermaschinen Me-109, FW190 und sogar die veraltete Me110, die reihenweise von den Mustangs und Thunderbolts der Amerikaner abgeschossen wurden, hergestellt.

Das Foto zeigt eines der in Innsbruck in den allerletzten Kriegstagen gelandeten Maschinen des Jgadverbandes JV44 des Luftwaffengenerals Galland, die von Bayern nach Innsbruck und Salzburg gerettet worden sind. Galland selbst kam nicht nach Innsbruck, er erlebte das Kriegsende in einem Lazarett am Tegernsee.

Die Innsbrucker Exemplare waren zusammen mit dem Exemplar in der Reichenau ein beliebtes Fotomotiv der GIs und im Laufe der Zeit tauchten immer mehr Fotos davon im Internet auf. Daneben gibt es Aufnahmen der schon gezeigten Stukas, von Focke Wulf FW-190, Junkers Ju-188 und einer einsamen Heinkel He-111. Die Reichenauer Me 262 mit der Nummer 1 kam möglicherweise zusammen mit dem Reichenauer Stuka aus Prag und gehörte zu einer anderen Einheit. Die Nummer 1 des JV44 stand in Kranebitten, hatte sich also nicht „verirrt“.

Genug der Obergscheitheiten, bin gespannt, welche Fotos das Stadtarchiv noch zu bieten hat.

Die Hofburg steht quer….

Es sieht so aus, als wäre am letzten Bild im Vordergrund das Ende der Zweigstrecke der Localbahn zum Ausstellungsgelände zu sehen (eindeutig als Gleis erkennbar im größeren JPG mit 2048×1579 Pixel, leider hier nicht verlinkbar weil das Posting verschluckt wird wenn es eine URL enthält). Am Foto ist das Gleis etwas rechts vom linken unteren Eck ausgehend zu sehen, von wo es nach rechts oben bis zum Zaun vor der kleinen Holzhütte verläuft. Dieses Gleis zweigte an der Kreuzung Sieberer x Falk von der Strecke der Dampftramway ab und bildete während der Ausstellungszeit die einzige reguläre Pferdetramway Innsbrucks. Walter Kreutz schrieb darüber in einem Chronikeintrag zum 29. Mai 1893:
„Der Ausstellungsverkehr beschränkt sich auf einen „Kurswagen“ der das kurze Stück vom Westausgang des Ausstellungsgeländes bis zur Hst. Saggen von einem Pferd gezogen wird und ab dort mit planmäßigen Zügen nach Hall verkehrt.“
Wie lange das Gleis bestand bzw. ob es vor Auflassen der Strecke, von der es abzweigte, abgebaut wurde, ist aktuell nicht bekannt

Am ersten Foto auf der Seite ist links unten möglicherweise sogar der Trambahnwagen selbst zu sehen, ob die Pferde rechts davon dessen Zugtiere waren, ist schwer zu sagen.
Stadtverkehrsgeschichtliche Raritäten!

Es wäre natürlich sehr interessant, wenn es noch mehr Fotos gäbe, auf denen die Pferdetram und/oder deren Strecke zumindest am Rande zu sehen wären.

Kleine Berichtigung: Das Haus „Kravogl“ liegt noch im (statistischen) Stadtteil Pradl und nicht Reichenau!

wohl doch eher ein kärtnerisches Lied.

Hier ein Video von dem, was noch übrig ist bzw. vor ein paar Jahren noch war:

Es empfiehlt sich allerdings generell NICHT, auf eigene Faust in die unterirdischen Hallen vorzudringen. Das ist wirklich, wirklich gefährliches (Sou-)Terrain dort, es gibt immer wieder Teileinstürze.
Wer geschichtlich interessiert ist und auch den Kick sucht, kann sich relativ gefahrlos die etwas weiter westlich gelegene, fast vollständig begehbare, ca. 3 km lange Anlage „Zitteraal“ ansehen, vor ein paar Jahren gab es dort sogar Führungen, ich weiß nicht ob das immer noch so ist, aber Tante Google hilft. Auch an der Oberfläche ist dort im Umfeld so einiges zu sehen.

Damals war das noch das Haus Völserstraße 18, die sogenannte Möldnervilla. Der ursprüngloche Besitzer Otto Möldner kam aus der Gablonzer Schmucksteinhandwerk und soll bei den Anfängen der Swarovsky Glasschmuckfabrikation in leitender Position mitgearbeitet und anscheinend zu einem kleinen Vermögen gekommen sein. Seine Witwe sahich noch als Kind, wenn sie beim Fleischhauer Faisthuber in der Mandelsbergerstraße heißen Fleischkäse gegessen hat.

1979 wurden wir mittels RsB-Brief ein-, bzw. zur Musterung gerufen, damals noch in die Fennerkaserne.
Besonders professionell ging es nicht zu, aber immerhin durften wir uns im Winter auf den eiskalten Gängen etwas schützen. Adjustierung: Unterhose, Winterschuhe und Winterjacke/Mantel. Ein unvergessliches Bild der künftigen Landesverteidiger!
In den Kohleofen-überheizten Räumen konnte man klägliche Untauglichkeits-Versuche machen, aber wer sich selbst hinbewegen konnte, hatte schon bestanden.

Man kann’s jetzt interpretieren wie man will, aber sämtliche von mir „besuchten“ Kasernen (Imst, 2 x Hall und eben Fenner) gibt es nicht mehr …

1968 waren also die 49er dran, gleichzeitig wurden die Jahrgänge 1937 bis 1948, so sie noch nicht vor einer Stellungskommission erschienen sind, aufgefordert, sich der Stellung zu unterziehen!

Ich bin Jahrgang 1936, war damals also für das Bundesheer schon zu alt! Viel wichtiger war natürlich, dass ich für die Wehrmacht noch zu jung war bzw. dass es nicht einmal zu den Pimpfen reichte. Eigentlich ein guter Jahrgang, wenn der Vater nicht ‚im Krieg‘ gewesen wäre, es keine Bomben gegeben hätte und keine Lebensmittelkarten.

Das ist sicher ein Blick von der Karwendelbahnbrücke, das erste Haus ist Innrain 124

Eventuell Karwendelbrücke Richtung Westen

Wir könnten uns auf der ehemaligen kettenbrückenparallelen Mühlauer Trambrücke der Linien 2 (Wilten-Mühlau) und 4 über den Inn befinden und nach Nordosten blicken zum Gasthof Zapfler. Der „gestalterische Gag“ könnte das obenliegende Tragwerk dieser Brücke sein.

Danke, Herr Stefan R.! Interessant, was man so am Anfang von innsbruck-erinnert.at schon alles zu sehen bekam!

Ich sag einmal Gh Eiche, obwohl Höttinger nicht nach St.Nikolaus passen.

Hier sieht man dasselbe Gebäude, die Aufnahme ist vermutlich ein paar Jahre zuvor entstanden.

Auf https://innsbruck-erinnert.at/muehlauer-villenpanorama-ii/comment-page-1/ ist die Innseite dieses doch stattlichen Hauses zwischen Kettenbrücke und der Brück der Haller besonders gut zu sehen.

Das Schattenspiel an der Westfassade verrät die Plattform, die zur Demontage des nördlichen Widerlagers der Kettenbrücke errichtet wurde. Aufnahmejahr demnach 1938. Hier das Pendant am südlichen Ende der Brücke. https://austria-forum.org/af/Bilder_und_Videos/Historische_Bilder_IMAGNO/Innsbruck/00442447

Das Haus ist auch im Beitrag „Innsbrücken“ vom 19. August 2022 zu sehen. Die Anschrift hätte mich interessiert, konnte ich aber nicht herausfinden. Ebenso ist der Name des kleinen Ladens, vor dem ein Mann sich gerade eine Pfeife anzündet, für mich nicht zu entziffern. Lt. Adressbüchern hieß die Haller Straße noch bis einschließlich 1940 Andreas-Hofer-Straße. Ins AB von 1941 hat es dann weder die (Mühlauer) Andreas-Hofer-Straße noch die Haller Straße geschafft.

Auch der sehr gute Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/das-ende-eines-wahrzeichens/, zu dem es interessanterweise keinerlei Kommentare gibt, zeigt am zweiten Bild dieses Haus

Im Titelbild des Beitrages https://innsbruck-erinnert.at/postkartenzeit/ sieht man ganz rechts ein Stück dieses „längeren Hauses mit einigen Geschäften

Habe den Beitrag von Walter Dobler gelesen, ist sehr gut beschrieben.
Zur Ergänzung : Es war, zumindest in unserer Holzschupfe eine Falltüre, darunter ein “ winzigen Kellerraum“ . Dort wurde von meinen
Eltern , Eier in Kalkwasser eingelegt aufbewahrt , sowie Kartoffel in einer Holzkiste und Äpfel. In den 1960er Jahren , waren wohl Alle etwas sparsamer.

Wahrscheinlich wurde dieses Gebäude zusammen mit der Brücke abgerissen. Der Gastgarten vom Dollinger lässt jedenfalls grüßen – da besitze ich ein Foto von mir beim Kracherle trinken aus dem Jahre 1941!

Meiner Meinung nach ist das Bild tatsächlich seitenverkehrt! Sicher ist, dass es sich um eine Baustelle der Brennerautobahn handelt, Matreier Gegend bleibt aufrecht. Blickrichtung Nord, also Richtung Innsbruck bzw. zur Ellbögener Talseite, in der Mitte ganz hinten der Patscherkofl, rechts das Morgenköpfl mit dem Arztal davor.

Der zahme Kaiser sieht südlich von Durchholzen so ähnlich aus. Der Blickwinkel stimmt aber nicht – daher weiter westlich.
Ebbs. Oberbuchberg. Winklernhof.
Leider zerstört.

Zur Präzisierung:
Der Seppenhof oder Seapenhof in Haggen samt Stall/Tennen

Die Darstellung hat auch sehr viel Ähnlichkeit mit der Anlage des Klosters im Stadtplan Innsbruck 1750. Dort sieht man die Lage des Kirchturm aber nicht. Das Tor zum Kirchenvorplatz war ziemlich genau auf die Sillgasse ausgerichtet

Der schneebdeckte Bergkamm dürfte zur Joelspitze gehören.

Luftbilder zeigen: Der Milchpilz in der Amraserstraße ist 1968 verschwunden, irgendwann in den fünf Jahren nach 63 mußte er der Bebauung weichen, nachdem er sich anfangs von der Gaswerkbrückennähe hinter das damals neue Haus retten konnte. Was mit jenem am Campingplatz Reichenau passiert ist, läßt sich mangelnder Bildqualität der Luftbilder nicht feststellen, das müßte man wirklich wissen.

Ein Milchpilz-ähnliches Gebilde stand noch in den 70ern, vielleicht auch länger, in der Mentlbergsiedlung im Dreieck Anfang Weißgatterer / Waldstraße. Ob es sich um ein gerettetes Original (und wenn, ob auch eines der Originale aus Innsbruck) oder um einen Nachbau gehandelt hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Funktion war die eines Gartenhäuschens.

Wenn es sich tatsächlich um eine seitenverkehrte Darstellung des Bildes handelt, könnte auch der Bau der Steinacher Liftanlagen zum Nößlachjoch (Steilheit des Geländes) in Betracht gezogen werden.

Vielen Dank, Herr Aichner, für diese reizenden Bilder aus einer Zeit, als Lactoseintoleranz noch ein Fremdwort war! In der Realität ist er ist meiner Aufmerksamkeit leider entgangen, da kann ich nur mein jugendliches (kindliches) Alter als Erklärung anführen. Nicht zu vergessen: die Beliebtheit dieser Art Kiosk hat unter anderem dazu geführt, dass ihn eine sehr bekannte Firma auch als Bausatz 1:87 herausgebracht hat und er auch heute noch zahlreiche Modellbahnanlagen schmückt.

DI Dr. Walter Neuzil war eine herausragende Persönlichkeit, ich durfte ihn wenige Jahre vor seinem Tod persönlich kennenlernen. Er war auch im hohen Alter ein leidenschaftlicher, brillanter Denker, humorvoll und gütig.
Meines Wissens ist er am 18. April 1992 verstorben.

In Bregenz gibt es auch heute noch einen Milchpilz zu bestaunen, sogar in der ursprunglichen Verwendung: www.milchpilz.at

Oh Gott! Ein Hubert Gorbach wächst aus der Düne!

Warum wird hier von den Usern der Meinl so hofiert – Zur Erinnerung – der Meinl war doch einst mit unserem ex Finanzminister H.G. in finanzielle Malversionen beteiligt…………

Ich gratuliere, der Standort wurde in detektivischer Gruppenarbeit gelöst. Herr Schönherr konnte darüber hinaus noch den richtigen Künstler eruieren: Klaudius Molling. Wo sich die Kühe heute befinden kann ich Ihnen leider nicht sagen 🙁 Ich kann nur hoffen, dass sie nicht „verwurschtet“ wurden.

Nach dem 2. Weltkrieg war dann Argentinien eine beliebte Destination.