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Universitätsbibliothek?

1860 war im Garten des Palais Ferrari sogar eine Gärtnerei untergebracht:

„Unterzeichneter empfiehlt seine Pflanzen-Dekorationen,
Blumen-Bouquets, schön gepflanzte Hängelampen und
Topf-Pflanzen, Gemüse- und Blumensämereien, wie
auch alle Gattungen Garten-Gemüse zu den billigsten Preisen.
Anton Karl im gräfl. Ferrari’schen Garten in Innsbruck.“

1925 veranstaltete der Gartenbauverein mehrere Kurse im Ferrari-Garten:

„Von Mittwoch, den 15., bis
Samstag, den 18. April, täglich von 3 bis 6 Uhr nachmit­-
tags, findet im Garten, des Ferrari-Hauses, Dreiheiligen-
straße, ein Garten- und Gemüsebaukurs statt, welchen die
Fachlehrerin der Mädchenhaushaltungsschule leiten wird.
Anmeldung bis spätestens Samstag, den 10. April, schrift-
lich beim Obmann, Höttingergasse 20.“

Das „altertümliche“ Fahrzeug rechts würde ich nicht als Leiterwagen bezeichnen, das charakteristische waren ja die leiterähnlichen Seitenwände, die man oft auch abnehmen konnte, je nachdem was man laden wollte. Sie waren zweiachsig und mit einer Deichsel, es gab sie in kleiner Ausführung zum Ziehen durch einen Menschen („Leiterwagele“) oder in größerer Ausführung für einen tierischen Vorspann.
Dieses Fahrzeug hier war bei uns ein „Gratten“ – wir hatten daheim in Pradl einen solchen. Es war ein sehr tückisches und für uns Kinder auch sehr gefährliches Gerät.

Auf dem oberen Foto aus früheren Jahren schaut es vor dem Palais nach Gartenbeeten aus, in denen im Sommer schönes Gemüse wachsen wird.
Die Damen (und auch etliche Herren), die heutzutage diese Schule verlassen, werden leider damit nur mehr wenig am Hut haben!

Für uns Buam war es schlicht und einfach die Knödelakademie, was natürlich die Madln, besonders die daraus hervorgingen, nicht gerne hörten!!

Vorne sieht man die kurze Verbindungsstraße zwischen den beiden Innrain-Einbahnen hinter der Johanneskirche, deren efeuumrankte Rückseite man noch am linken Rand erahnen kann. Im Rücken das Gasthaus Innrain, jetzt auch ein Allerwelts-Gyros&Sufflaki-Wirt. Die Tiroler Grphik war ein Unternehmen für Unternehmer. Prospekte für Gewerbetreibende waren das Hauptgeschäft, aber es gab auch schöne Bildbände, die natürlich auch dem Tourismus dienten. Ich war als Kind einmal „Kunde“. Ich hab mich damals schon für die Flugzeuge interessiert und wußte, daß die Tiroler Grafik einen Prospekt des Flughafens gedruckt hat. Zusammen mit einem kongenialen Freund ging ich hin und wir zwei dreisten Piepen bekamen – Ausnahmsweise! – das begehrte Druckwerk.

Übrigens: Wenn man auf dem Foto links hinschaut, sieht man hinter der Stange des Halteverbots(?) einen niederen Bau, keine Bombenbaracke, das war ein Altbau, wie das Graphikhaus vermutlich auch (?). Dort war auch ein Geschäft, welches wirklich allen Bevölkerungsschichten diente: Der Samen Thalhammer. Vom Petersiel- und Schnittlauchsamen für den Küchenbalkon angefangen konnte man dort das selbe reiche Angebot nutzen wie später nur mehr beim Flossmann in der Stainerstraße.

Die vermeintliche Öde ist der damals noch nahezu autofreien Stadt geschuldet. Und die Menschen waren am Arbeitsplatz zu Hause oder im Geschäft. Auf den Straßen war untertags (und erst recht nachts) wenig los. Und wenn dort jemand zu Fuß ging, flanierte er lieber auf der grünen Mittelinsel die sich von der Kirche bis zu den Ursulinen erstreckte.

Netter als der jetzt dort stehende geschleckte Bau mit seiner polierten Küchenarbeitsplattenfassade. Dort war einmal ein Gasthaus, der nach Abriß des alten Haymon dorthin geflüchtete Wirt betrieb dort mit samt seinem Haymonpersonal das Schnitzelparadies.

Lieber Lukas, hier gibt es zumindest noch Potenzial. Heute ist dieser Ort einfach laut, hektisch und architektonisch um Vieles schlimmer – finde ich. Ich muss ja aber auch keine „Weltstadt“ planen und darf einfach der einfacheren Vergangenheit huldigen.

Erschütternd!!!

In diesem Beitrag kann man diese Häuserzeile ebenfalls bewundern:

Möglicherweise am Innrain bei der St. Johannes-Kirche.

@Herrn Roilo: Jetzt brauch ich mein Bild nimmer suchen. Es entspricht in der Erinnerung dem letzten dieser Serie, oder schaut zumindest fast gleich aus.

Bitte die Leerzeichen vor cc und nach / entfernen, vielleicht kann man den Linkschlucker so überlicten.
Nicht daß ich mir viel darauf einbilde, es war halt „Arbeitszeit“.

postimg. cc/ Nyppm5S0

postimg. cc/ V5hrtcR1

und ein Haus mit den „Zinnen“ hätte ich doch noch in St. Nikolaus entdeckt. Wenn eben nicht alles gespiegelt ist (Glasplatten kann man auch verkehrt herum einscannen)

postimg. cc/ XGCMDFTs

Möglicherweise ist das Bild sogar seitenverkehrt entwickelt worden. Bei historischen Amateuraufnahmen ist das immer wieder versehentlich passiert.

Dann passt die Silhouette überhaupt nicht zu St. Nikolaus und der Innstraße. Alle Ähnlichkeiten wären dann rein zufällig.

Wieder einmal hat es einen Beitrag verschluckt, in welchem zwei Bilderlinks eingebettet waren.
Also nocheinmal (ich schreibs immer zuerst in word)

Genau, Frau Stolz, es sieht so aus, wie wenn man durch eine Lücke auf die andere Straßenseite blicken könnte. Aber dann haut wieder eine andere Unvereinbarkeit alles zusammen.

Herr Auer hat auch schon vorsichtig den Verdacht ventiliert, daß wir die ganze Zeit in der falschen Stadt suchen. Andersherum: Ist das wirklich der Patscherkofel? Ist das wirklich die Kuppellaterne der Jesuitenkirche?

Ich hab mir dazu mit Hilfe zweier Postkarten von Innsbruck zwei Collagen zusammengestellt, einmal mit der ferneren Hintergrund Patscherkofel und Paschberg (wobei ich den oberen Teil der Berge künstlich kontrastschwach dargestellt habe, um dem Original näher zu kommen, bei dem ich die Berge in Wolken vermute), sowie ein meiner Meinung ernüchternd ausfallender Vergleich mit dem Detail des Originals (blau) mit denen einer Ansichtskarte. Dazu habe ich absichtlich eine recht unscharfe Aufnahme gewählt um realistische Vergleiche anstellen zu können.

Den Patscherkofel glaub ich noch immer samt Paschberg erkennen zu können. Aber das „Spitzl“?

Die Links jetzt extra.

Ich wage noch einen letzten Versuch:
Angenommen, das von der Sonne angestrahlte Haus, das man durch die Lücke sieht, befindet sich auf der Innstraße. Dann müsste sich das Gebäude, zu dem die dominante Dachfläche Im Vordergrund gehört in der St.-Nikolaus-Gasse befinden. Die heutige Adresse wäre St.-Nikolaus-Gasse 10.
Weiters angenommen, die beiden Pfeiler rechts neben dem Haus Innstraße 79 wären die Reste des Torbogens aus dem Titelbild, und die seinerzeitige Lücke wurde mit dem blauen Haus geschlossen, dann könnte das doch der gesuchte Winkel sein, oder?
https://www.google.com/maps/place/Innstra%C3%9Fe+79,+6020+Innsbruck/@47.2725024,11.3929091,3a,37.5y,326.32h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5LcUnI3GbKj0LuODRHVtiw!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x479d6bf84a840f95:0x1f46f390533464e8!8m2!3d47.2725732!4d11.3926404
Zugegeben etwas viel Annahmen, aber der Durchgang, der heute von der St.-Nikolaus-Gasse 10 zur Innstraße 79 – und umgekehrt – führt, könnte auch schon damals eine Abkürzung gewesen sein, wenn auch nicht als echter Durchgang sondern als „Schleichweg“ über den Innenhof.
https://www.google.com/maps/place/Sankt-Nikolaus-Gasse+12,+6020+Innsbruck/@47.2727212,11.3924303,3a,75y,145.69h,93.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sabCa10WlWe3oToSIXwZ-Mw!2e0!7i13312!8i6656!4m13!1m7!3m6!1s0x479d6ecfe1f8ca73:0x9d201c7d281d9b0d!2sInnsbruck!3b1!8m2!3d47.2692124!4d11.4041024!3m4!1s0x479d6bf835e0e9fb:0xf7e7f7ef711257d9!8m2!3d47.2727714!4d11.3926177
Was mich allerdings an meiner eigenen These etwas verunsichert ist die Tatsache, dass Haus Nr. 10 um einiges schmäler aussieht als das Haus mit der großen Dachfläche aus dem Titelbild. Vielleicht wurden ja anstelle des einen großen Hauses zwei kleinere (Nr. 10 und Nr. 12) gebaut? Schemenhaft, schemenhaft …

Die „Balken“ rechts erfüllen die selbe Aufgabe wie die linkerhand ganz oben: Regenwasserableitung. Ich interpretiere sie als Rohre.

Ich weiß nicht, ob da noch jemand gelegentlich beim Suchen ist…

Es ist schon wie verhext, und ich kann mir die Vergeblichkeit des Suchens nur mit baulichen Veränderungen erklären. Das hinter den Häusern erkennbare klerikale Detail ist wirklich von der Form her die Kuppelspitze der Jesuitenkirche, die des Doms (damals Pfarrkirche) sieht ganz anders aus. Unterschied wie Hyperbel zu Parabel (Dom). Wenn man dann eine Linie Richtung Patscherkofel zieht, gelangt man so etwa in die Gegend rechts-links vom Abzweig der St. Nikolausgasse. Hötting oder gar Mariahilf scheint weit abgeschlagen. Was in der Altstadt unterhalb der Bezugslinie liegt paßt vom Winkel der Firste her nicht. Die Architektur wäre ja erkennbar: Im Doppel ein breites und links davon ein schmales Haus jeweils quer zur dahinter vermuteten Straße. Solche Kombinationen findet man mehrere, z.B. gerade auch St. Nikolausgasse 1 und 3. Was ich aber nirgends sehe, sind die Nachbardächer. Rechts ein Pyramidendach, links ein längs zur Straße verlaufendes sehr flaches Dach. Dazu die eigentlich markanten Häuser rechts und Links. Wobei man den Eindruck hat, man schaut durch die Lücke zwischen dem Haus rechts des „Doppelhauses“ über die Straße zum Haus mit dem Pyramidendach. Und was da ganz links steht, sind das Zinnen oder doch Kamine?

Ein wunderbares Bild, vielen Dank für dieses herrliche Foto, liebe Frau Fritz!
Es gibt in der Tat eine ganze Reihe von Indizien für die Datierung:

Links sieht man den Trautsonbrunnen vor der Restaurierung, es fehlt nämlich die Spitze der Säule.

Im Hintergrund sieht man sogar noch die große Gaslaterne vor dem Goldenen Dachl.

Es fehlt auch noch das Bronze-Brünnlein von Hans Andre gleich unterm Goldenen Dachl. Dieser Brunnen mit einer Engelsfigur stammt von 1934, was auch für eine Datierung vor 1934 spricht.

Hinter der rechten Mauer befindet sich ein großes Monument aus Marmor. Es steht geschrieben, daß die Frau aus Milwaukee war, der Name deutet die Herkunft auf eine Europäerin hin, sie war vielleicht zurückgekehrt. Das Monument ist von der Straße aus für LKW- und Busfahrer, bzw. Fahrgäste sichtbar.

Auf der Seite von Markus Wilhelm sieht man sogar die Rückseite des Trafohäuschens. Oberhalb der Tür gab es hier auch eine neobarocke Kartusche, laut dem Foto mit der Inschrift „Elektrizitätswerk Innsbruck“ und einer Jahreszahl:
http://www.dietiwag.org/index.php?id=4280

Eine sehr interessante Reiseschilderung, auch wegen der Fahrt mit der Kutsche von Trient nach Levico.
Eigentlich würde man ja erwarten, dass Marie mit der Valsuganabahn gefahren wäre.

Der Gasthof Oberrauch war nicht nebenan, sondern dahinter, das Haus sieht man im Hintergrund. Die Tabaktrafik war wenn nicht immer, so doch zumindest später in dem kleinen Kiosk linkerhand, an Stelle des Geschäfts der Frau Rangger war dann ein Elektrogeschäft, jetzt ist es nach Abriss des alten Kiosk wieder eine Trafik.

Leider ist die pseudobarocke Stuckatur ober der Tür einem Abstreifungsprozess der Sachlichkeit zum Opfer gefallen.

In diesem Beitrag sieht man den Platz noch ohne das Häuschen:

Laut dem Tiroler Anzeiger vom 4. März 1911 wurde das betreffende Trafohäuschen in diesem Jahre neu erbaut. Es ist also bereits 110 Jahre alt:

„Die 107 Transformatorstationen im Stadtgebiete
besitzen eine Leistung von 2500 KW.
Neu hergestellt wurden in diesem Jahre die Sta­-
tion Oberrauchplatz in einem gemauerten, netten, der
Umgebung angepaßten Häuschen.“

Die Station hört übrigens noch heute auf den Namen Oberauch, meines Wissens war das ein Gasthaus nebenan

Stellt sich die Frage ob das Häuschen immer schon eine Trafostation war, auf dem Bild deutet nichts auf diese Nutzung hin

Daß es eine Fortsetzung nach Norden ist, stimmt zum Teil, wir teilten als Kinder den „Besi“ (Park, nicht Fußballplatz) in einen oberen und einen unteren „Besi“ ein. Der schmale, untere Besi war für mich immer fast exotisch, wenn ich mich ohne Eltern mit dem Trittroller auf den Weg machte. Der rechte Teil der abgebildeten Wiese wäre somit ein Teil des „unteren Besi“. Das mit der Besenform glaube ich eher nicht, obwohl es wegen der Form (ein Teil breit, einer schmal) nicht so weit hergeholt wäre. Wie Herr Hirsch das Bichele beschreibt, es führte zu meiner Kindheit in die noch nicht asphaltierte Innerkoflerstrasse. Welche schönen und weniger schönen Erinnerungen mit dem Besi verbunden sind, würde erstens nicht jeden interessieren und zweitens den Rahmen sprengen.

Im Haus Leopoldstraße 35 sieht man das Lebensmittelgeschäft von Frau Marie Rangger.

Die Trafostation am Kaiserschützenplatz.

Wie man in diesem Beitrag erfahren konnte, wohnte die spätere Queen Mary im Jahre 1890 im Hotel Tirolerhof:

Es gibt auch Bezüge zum Premierminister Sir Winston Churchill:
Seine Eltern wohnten 1883 interessanterweise ebenfalls im Tirolerhof.

Ungefähr 100 Jahre zuvor war sogar Queen Victoria mit dem Zug in Innsbruck, wovon auch in ihren Tagebüchern die Rede ist. Kaiser Franz Joseph kam von Wien angereist, um mit der britischen Monarchin im Bahnhofsgebäude zu Mittag zu speisen.

In den Innsbrucker Stadtnachrichten findet man noch viel mehr Fotos und Hintergrundinformationen:
http://amtsblatt.stadtarchiv-innsbruck.at/bild.php?id=6805

Die unvergessliche Politikerin erhielt als Geschenk einen hübschen Kristalteller, ihr Mann Denis Thatcher bekam ein Fernglas, worüber sich die beiden bestimmt sehr gefreut haben.

Herrlich! Wenn ich das nächste Mal beim Alten Landhaus vorbeigehe, werde ich mich an dieses Foto erinnern.

Wetterburg, Halbinsel und ein Hauch von Byzanz…die Wetterburg wird wohl nicht das Schloß Trautson gewesen sein, eher vielleicht der burgähnliche Ansitz Arnholz in Schöfens Nr. 20 oberhalb von Matrei, wenn es nicht ein verloren gegangener Insiderbegriff der Familie war. Von dort aus wandernd käme man auch bald einmal ins Navis. Das Kirchl eingangs des Navistales ist St. Kathrein mit den schönen Fresken.
Die Halbinsel wird vielleicht die auffällige große Sillschlinge um den damals noch kaum bebauten Ortsteil Statz gewesen sein, wenn sie nicht dem Hochwasserschutz gewichen ist, und nach Byzanz versetzen konnte mich in Matrei auch kein Gebäude, obwohl ich mich leidlich auskenne. Womöglich ein Bombentreffer oder mit den gleichwertigen bekannten Folgen umgebaut.

Völlig unbekannt war mir der reizende Begriff Reisebouquet. Während man heutzutage vor der Reise um Himmelswillen! keine Schnittblumen mehr brauchen kann, scheint es ein – übrigens sehr netter – Brauch gewesen zu sein, sich die Reise und die ersten Tage des Aufenthalts mit einem Bouquet zu verschönen.

Nochmals Umgehungsbahn: Ich glaube nun, dass man auf dem Bild dieses Beitrages auch noch das rechte Widerlager der Sillbrücke sieht und zwar zirka in der Mitte zwischen Stiftskirchenturm und dem Haus mit dem Türmchen bei den Sillhöfen bzw. zwischen diesen beiden Stromleistungsmasten! Man vergleiche dazu auch https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/

Wenn, dann Geyrstraße (Abfahrt zum jetzigen DEZ) – nicht Gerhart-Hauptmann Straße!

Wenn man das 1946er Luftbild (auf dem man ja die Bahntrasse sehr gut sieht) mit dem von 25.7.1953 vergleicht, kann man auch hier noch viele Spuren der Umfahrungsbahn entdecken. Wie schon Herr Hirsch weiter oben erwähnt: Das Teleobjektiv (und auch der andere Blickwinkel) verwischt bei unserem Bild diese Spuren.

Den Sowjetstern bzw. den Obelisk dazu erkennt man eindeutig. Also nach dem 2.WK.
Ich schließe mich der Datierung nach 1953 (und vor 1958) aufgrund der Luftbildvergleiche an.
Das erdgeschoßige Häuschen auf der heutigen Kaufmannstraße 33 stand nach dem Krieg (1947) noch nicht und muss zwischen 1947 und 1953 enstanden sein (ich glaube dazu gibt es schon einen Photobeitrag).
Weiters dürfte das Haus mit dem Zeltdach in der heutigen Resselstraße 33 (u. kleinem Balkonvordach, an der Ecke des Durchstichs zur Premstraße) ein typisches „Nothaus“ sein, das möglicherweise noch im Krieg errichtet wurde – sieht jedenfalls sehr dem Welzenbacherhaus in Absam ähnlich.
Der Sportplatz bestand 1953 schon (und man planierte dort die Umfahrungsbahntrasse weg). Die Gebäude dazu wurde aber erst zwischen 1953 und 1958 errichtet. Der Trassen verlauf ist hier https://www.openrailwaymap.org/ übrigens grob kartiert (in größter Zoomstufe in Innsbruck erkennbar)
Der Kamerastandort war meiner Meinung nach an der Oberkante des Steinbruchs über dem Stubaitalbahntunnel, Seehöhe ca. 717m lt ÖRK, somit ca. 140m über dem Talboden.
Von der Umfahrungsbahn sieht man tatsählich nichts wirklich erkennbares. Mit viel Phantasie könnte man den schrägen Strich am Ende der Gerhart Hauptmannstraße (damals nur Feldweg) als noch intakte Bahntrasse interpretieren, evt. sogar mit Oberleitungsmasten.

Was mich vermuten lässt, dass die Aufnahmen näher bei 1953 als bei 1958 einzuordnen ist, sind Details
1) bei der Reihenhaussiedlung Mosergasse: Dort scheinen bei den südlichen Doppelhäusern nordseitig noch
Gerüste zu stehen.
2) Der Wohnbau Amraserstraße 133 ist noch im Rohbau.
…jetzt wär noch itneressant ob man weit im Hintergrund den Silo in Pill erkennt, falls dieser damals schon stand (woebi der Vorgägnerbau auch recht markant war)

Das gleiche Foto erschien unlängst in den Innsbrucker Stadtnachrichten von 1983:
http://amtsblatt.stadtarchiv-innsbruck.at/bild.php?id=6273

Danke für das Repetitorium der Ghandischen Politik. Man vergißt schnell. Weiß übrigens wer, um wen es sich bei der Person im hellen Steireranzug handelt?

Laut den Innsbrucker Nachrichten wird der Zentralfriedhof in den 1940er-Jahren auch als „Waldfriedhof am Osterfeld“ bezeichnet.

In den folgenden Jahrzehnten wollte man sogar in Kranebitten auf einem Areal der Bundesforste einen Waldfriedhof anlegen. Dieses Projekt ist aber aus verschiedenen Gründen letztendlich ebenfalls nicht zustande gekommen.

Ein Anfang wurde hier ja noch in der Kriegszeit mit der provisorischen Begräbnisstätte für die Bombenopfer gemacht – kommt hier in dieser Serie davon auch noch was? Gibt es eigentlich irgendwelche Fotos.

Ein Zweck des Zentralfriedhofs war sicher auch die Gewinnung hochwertigen Baulands durch die Auflösung der übrigen Friedhöfe.

Die hübschen innerstädtischen Friedhöfe wie Westfriedhof, Pradler Friedhof und Mariahilfer Friedhof wären ja Baugrund in Bestlage.

Das Osterfeld mit dem geplanten Zentralfriedhof ist genau der Zwickel zwischen Inntal-Autobahn, Abfahrt Innsbruck-Ost und Hermann-Gmeiner-Straße.

Da ist den kommenden Generationen ja eine große städtebauliche Fehlplanung erspart geblieben.

Am Osterfeld gibt es interessanterweise im Zentrum heute noch eine große landwirtschaftliche Grünfläche.

Gegen eine Datierung zumindest vor 1940 spricht auch: Die beiden fast gleichartigen Häuser auf diesem Foto am Wiesenweg (es dürften heute Nr. 43/45 und 47/49 sein) und das Haus mit dem Walmdach (Nr. 49a) sieht man auch am Luftbild 1940, westlich davon (also westlich heute Plonergasse) ist noch alles unbebaut.

Dass zwischen 1940 und 1943 gebaut wurde, kann ich mir schwer vorstellen, danach müsste die Umfahrungsbahn auf alle Fälle zu sehen sein, zumindest bis schnell nach dem Krieg. Die Gleise wurden meines Wissens damals sofort entfernt, da sie anderweitig benötigt wurden.

Hier sieht man auch die wunderbare Bürgermeisterkette im Einsatz. In diesem Beitrag mehr zur Kette:

Eine gute Idee!
Zusammenfassend/ergänzend würde das Foto also aufgrund des o.a. sowjetrussischen Denkmals auf nach 1945 datieren.
Das Haus Kirchsteig 10 direkt neben der der Volksschule Amras wurde von Robert & Herta Steixner 1949 erbaut und steht so „richtig“ vor/gegenüber dem „Schuler“ (Kirchsteig 15), dass mir ein perspektivischer Irrtum fast unmöglich erscheint. (Welcher „Kasten“ jetzt da steht, ist ja hier nicht relevant …)
Und Herr Hirsch „toppt“ aufgrund des Hauses Sillhöfe 14 auf ab 1953.

Vielleicht ist es hilfreich, nicht nach dem frühesten Zeitpunkt an dem die Aufnahme gemacht worden sein kann, zu suchen, sondern nach dem spätesten.