Die Kurve beim ARBOE?

Frau Stolz hat sicher recht, auch wenn es bereits Maiaufmärsche gegeben haben mag, war der 1.Mai erst 1929 ein Feiertag. Beflaggt man den Stadtturm übrigens auch an katholischen Feiertagen?
Die Jahreszeit schätze ich der, an manchen Bäumen noch fehlenden Belaubung nach auf Frühling. Auch liegt noch Schnee am Kili.. nein, am Glungezer. Augusttermine scheiden dann schon mal aus.
Ostern war im Jahr 1902 der 30.März. Der Radausflug am 29. März könnte dann mit der Beflaggung und der Jahreszeit zusammen passen.

Ich habe versucht, das Aufnahmedatum mit Hilfe der Asphaltierungsfrage herauszufinden. Die Innstraße wurde 1927 asphaltiert. Für die Innbrücke habe ich bisher nur einen Hinweis gefunden. Demnach wurde sie 1932 asphaltiert, was ich nicht recht glauben kann, weil das knappe 60 Jahre (!) nach ihrer Einweihung gewesen wäre.

Herr Pechlaner konnte das mit seiner Methode (Stand der Elektrifizierung) ohnehin bedeutend näher eingrenzen, was auch mit der Kleidung der Menschen besser überein stimmt. Aber ob zwischen 1890 und 1904 der 1. Mai schon ein Feiertag war?

Evtl. machten die schneidigen Radler einen Vereinsausflug. In Sachen Ausflüge waren die zahlreichen Innsbrucker Radfahrerclubs recht rege, wobei der Treffpunkt Innbrücke ein beliebter gewesen sein dürfte:

Am 15. 8. 1901: „(Radfahrer-Club Union.) Morgen Verbandesfahrt, resp. Entgegenfahrt. Abfahrt morgens mit dem Verbande nach Silz oder mittags nach Telfs, von der Jnnbrücke.“ (IN, 14. 8. 1901, S 7)

Am 29. 3. 1902: „(Radfahrerverein »Veldidena.«) Morgen Vereinsausflug nach Telfs. Zusammenkunft halb 2 Uhr Innbrücke, Abfahrt 2 Uhr.“ (IN, 28. 3. 1902, S 8)

Am 24. 8. 1902: „Radf.-Klub (»Jnnsbrucker Schwalben.«) Morgen Ausflug nach Telfs Treffpunkt bei Seiser 2 Uhr Abfahrt von der Jnnbrücke“ (IN, 23. 8. 1902, S 7) usw. usw.

So wie die Fahnen am Stadtturm flattern und nicht nur ein Radfahrer seinen Hut festhält, fand das Ereignis bestimmt an einem klassischen Innsbrucker Föhn-Tag statt.

Leutasch Gasse; ein bisschen was ist noch davon da.

Der „städtische Friedhof“ ist vermutlich der heutige Westfriedhof, der bis zur Errichtung des Ostfriedhofs 1912 und den Engemeindungen der einzige städtische Friedhof war und dementsprechend bezeichnet wurde.

Critical Mass war es damals nicht.
Vielleicht hat es mit dem was zu tun: https://innsbruck-erinnert.at/frischluft-freiheit-fahrrad/
Wobei diese Radfahrer eher „casual“ daherkommen

Der Einspänner ist ein Gig, der sich mit Kea, Ara und Ern die Kreuzworträtsel Dreifelderfragen teilt. Verzeihung, wenn es doch DIE Gig heißen sollte. Der Besitzer dürfte das Vehikel aus den selben Beweggründen (buchstäblich Beweggründen) gefahren haben als die späteren Besitzer englischer Zweisitzersportwagen.

Der erwähnte Einspänner hat nicht mal Platz für eine Kiste Bier, selbst Mitfahren wird eng. War wohl nicht für jedermann, obwohl Preis und Spaß der Ausfahrt in erster Linie vom Pferdchen abhängen mag. Dieses hier erscheint schon mal recht elegant.
Auf der Brücke kommt’s bald zu einer Begegnung mit einem weiteren Gespann. Falls es kein Begleitfahrzeug des Strada del Inn Giro sein sollte wird’s eng für die Velos.

Ich seh nur eine Nahaufnahme des Schnees…

Bis auf die Frau mit weißem Kopftuch und den Lausbuben im Vordergrund scheint die Devise zu lauten:
„Man trägt Hut!!! (oder zumindest sportliche Schildkappe)

Noch etwas Schnee am Berg, Fahnen am Stadtturm zeugen von einem Feiertag, könnte der 1.Mai sein.
2 Strommasten mit je 2 Drähte gibt’s auch bereits. Vermutlich noch vom Mühlauer Kraftwerk. Ab dem Sillkraftwerk gab es meist 4 Drähte.
Folglich wäre die Aufnahme zwischen 1890 und 1904 entstanden.

Die konzipierte Umgebung des Flughafens scheint ihn schon im Planungsstadium ad absurdum führen zu wollen. Interessant die projektierte Führung der Reichenauerstraße, ebenso die geradezu monumental erscheinende Gestaltung der Prinz Eugen STraße links der Sill.

Das große Gebäude visavis des Inn die sogenannte Innkaserene.

ich möchte ja nicht unbedingt g’scheider sein als das Team des Stadtarchivs, aber Friaul gehörte meines Wissens nach nie zu Tirol. zumindest nicht zum Ende der Monarchie.

hier schon ein gepflasterter Fußgängerüberweg.

Die Baracken in der Amthorstraße erkennt man auch recht gut,

LG Thomas

Man sieht wohl erst den Beginn der xy-Prozession. Die Frauen kommen traditionell nach dem „Himmel“ dem die Männer vorausgehen, die selber erst aus der aus der Kirche zu treten beginnen. Die am Rand wartenden Frauen gliedern sich vielleicht in die bald vorbeiziehenden anderen Frauen ein, so wie der Mann mit der Fahne zu warten scheint, bis der für ihn relevante Prozessionsteil vorbeikommt. Rätsel bleiben die Kelche, denen auf den zweiten Blick auch ich keine liturgische Bedeutung zuschreiben will, auch die von einigen Männern in der Hand gehaltenen Kerzen sind mir nicht geläufig. Und die Kirche nach wie vor unbekannt. Links sieht es aus wie Fels. Gehört wohl zur Kategorie Hinaus ins Land.

…mir fällt nur auf, dass sich auf der Überschrift des Plans ein Schreibfehler eingeschlichen hat..(da fehlt doch ein „U“, oder?)

Auf dem Luftbild sieht man fast ganz am Rand sehr schön die dreieckige Schwimmschule bzw. Vereins-Schwimmbad des Peter-Mayr-Bunds, welche auch schon Thema eines Rätsels war:

Für mich keine Fronleichnamsprozession: Dort würden die Frauen in der Feiertagstracht nicht als Zuseherinnen da stehen, sondern beim Block der Frauen/Bäurinnen mit ihrem eigenen „Ferggele“ mitgehen! Hier schauen mit den Kindern nur dem Männer-Aufmarsch zu.

Die Stützen sind wohl wirklich für das Abstellen der Riesen-Heiligenfigur.
Aber Kelche in der (herunterhängenden) Hand von Laien? Ganz sicher nicht, abgesehen davon, dass es damals noch keine Kommunionhelfer gab!

Für mich eine (Jubiläums-)Prozession dieses Meistervereins. Die mitgetragenen Gefäße halte ich für Statussymbole der höheren Meister, – aber nichts Religiöses.

Bei manchen Ereignissen erinnert man sich genau wo man sich befand, als man davon erfuhr. In meinem Fall betrifft das z. B. die Nachricht über den Tod von J. F. Kennedy, von John Lennon oder die von Nine Eleven mit den Bildern, die kaum zu fassen waren.

Beim Erdbeben von 1976 war es kein Hören oder Sehen einer Nachricht, es war das gefühlt ewiglange Spüren dieses unheimlichen Bebens. Nicht nur ein bisschen Gläserklirren oder Tischwackeln, ich hatte das Gefühl, das ganze Gebäude schwankt wie ein riesiges Boot. Ich war zu Besuch bei meiner Schwester in Neu-Rum, die dort im 4. Stock ihre Wohnung hatte. Bis zu diesem Zeitpunkt ein gemütlicher Abend. Als es los ging zunächst noch ganz kurzes Erstaunen, aber in der selben Sekunde die Erkenntnis: Erdbeben. Leichte Panik bei den Anwesenden, außer bei meinem Schwager, der meinte ganz seelenruhig, dass die Japaner ‚wegen so a bissl Wackeln‘ gar nicht anders dreinschauen würden. Wohin am besten? Unter den berühmten Türstock, unter einen Tisch oder ins Freie? Aber bei Erdbeben sollte man ja keinen Lift benutzen und ob man es zu Fuß durch das Stiegenhaus noch schaffen würde? Ein vorsichtiger Blick in jenes verriet uns, dass sämtliche Nachbarn aus dem Stockwerk die selben Überlegungen angestellt hatten, auch nicht recht wussten wohin und sich (unter ihren Türstöcken stehend) letztendes alle gegenseitig beruhigten.

Einige Jahre später führte mich eine Urlaubsfahrt nach Istrien durch das betroffene Gebiet. Die Spuren dieser Katastrophe (z. T. Schutt- und Geröllwüsten) waren noch immer deutlich zu sehen.

Müßte die Radetzkystraße sein.

Gestalter dieser Darstellung war der italienische Maler, Illustrator und Werbegrafiker Plinio Codognato (1878 – 1940). Er schuf ca. 1000 Werke, eines der bekanntesten entstand 1913 für die Uraufführung von Verdis Aida in der Arena von Verona. Später arbeitete für Fiat, Pirelli, Bianchi, Cinzano und andere Konzerne. Auch für Liebig, weshalb ich vermute, dass Herr Roilo eines der Codognato-Bildchen einst in Händen hielt 😉

https://www.mutualart.com/Artwork/Fiat-Balilla/45B51892AB3A93E41C34719E8A8E658D

An diesem Abend hatte ich Überwachungsdienst beim Haus des italienischen Generalkonsuls in der Klammstraße.
Kurz bevor ich das Beben wahrnahm, flogen dutzende Vögel aus den Bäumen. Um 22.oo Uhr wurde ich abgelöst und fuhr mit meinem Pkw zum alten Wachzimmer Hötting, wo ich bis 01.00 Uhr meine Ruhepause verbrachte. Meine Kollegen erzählten mir, daß sie das
Wachzimmer fluchtartig verließen, da sie befürchteten das alte Gebäude würde einstürzen.
Ich kannte einen Vizeleutnant des Bundesheeres, der als erster Mieter im im letzten Stock des sogenannten Voest Hochhaus in der
Kajetan-Sweth-Straße wohnte. Er nahm zur Zeit des Bebens ein Bad, wobei das Wasser über den Rand der Badewanne schwappte.

Ich war im Kino. Vielleicht Metropol, genau weiß ich’s nicht mehr. Als wer an meinem Stuhl rüttelte, drehte ich mich um, und schaute den Hintermann fragend, vielleicht auch ein bisschen böse an. Stellen Sie sich vor, der drehte sich seinerseits ebenfalls um. So ein Depp. Nach Ende des Films erfuhr man erst, dass es vielen so erging und eine erste Ahnung eines Erdbebens machte sich breit.

Am vorderen Kotflügel wurde zwei Nummerntafeln links und rechts an Laschen befestigt

Doch Herr Stefan im FeuerwehrJargon hieß das Schlauchturm. Man konnte in diesem Gebäude verschieden Übungsszenarien durchspielen und auch nach einem Löscheinsatz die Schläuche zum Trocknen aufhängen.
Damals waren die Schläuche aus einem anderen Material als heute welches bei Feuchtigkeit Schimmel ansetzte.
Die Nummerierung der Etagen diente zur besseren Übersicht bei einer Übung.

Dazu wird wohl noch eine Flut persönlicher Erinnerungen eingehen.
Ich war damals 14., Mama war mit meinem älteren Bruder Kabarett – den Schweizer Emil – im Kongresshaus (dazu gab es vor Monaten, zum Jahrestag dieses Bebens, eine bewgwénde Erinnerung von Norbert Pleifer…) und ich als Ältester war, verantwortlich für meine beiden jüngeren Geschwister. Der Deckenluster schwang wie ein Pendel, der Flügel im Wohnzimmer spielte selbstständig und ich „rettete“ mich und meine Geschwister unter den Türstock des Wohnzimmers, weil, so hatte ich das in der Schule gelernt, das der sicherste Ort in einer Wohnung ist, wenn die Erde bebt. Gefühle gleichzeitig auf Panik und absoluter Phaszination angesichts dieser unglaublichen Energie.
Der Luster hängt inzwischen in einer anderen Wohnung über einem anderen Tisch – er ist mit meiner Mutter gesiedelt – doch wie er tanzen kann, erinnere ich wie vor 47 Jahren.

Natürlich ist die Erinnerung daran noch wach. Besonders in Erinnerung ist mir die relativ lange Dauer des Ereignisses, ein beharrliches starkes Vibrieren, ganz im Gegensatz zum typischen Innsbrucker Rumpler, der einen auch ganz schön erschrecken kann.
Erinnerlich, weil im Freundeskreis noch immer wieder einmal zitiert, die Aussage einer amerikanischen Studentin „Wir sind in die Bränger Alm gesetzen und laaachen. Auf eimal hat die Öade geböbnet und die Banke gewaaggelt. Und ich habe gesagt Ördböben! aber die anderen haben gesagt Lastwagen!“

Ernster war Günter Ziesel, der Moderator des immer interessanten, schon längst vergessenen(?) Alpen-Adria Magazins im Fernsehen, der all die schönen Orte, die schon Thema der Sendung waren, und jetzt für feuilltonartige Reportagen ausfielen, in Trümmern liegen sah. Am Titelbild stehen eh noch ein paar Häuser, das war nicht überall so.

Selber wußte man – heute unvorstellbar – zuerst nicht, was los war. Ein zufällig bei uns zu Besuch weilender Bekannter vermutete zwar gleich, daß das sicher weiter weg gewesen sein muß (wie er da drauf gekommen ist ist mir bis heute ein Rätsel), aber da gab es kein Internet, welches einem schon nach wenigen Minuten mit dem Wo und Was überschüttet hätte, man mußte auf die nächsten Nachrichten warten, also mindestens eine Stunde. Wenn man überhaupt so wunderfitzig war, bei uns ist ja nichts passiert.

Hoffen wir, daß sich unsere Inntalfurche mit dem Innsbrucker Rumpler begnügt.

Die Kelche könnten als Fronleichnamssymbol dienen. Den Gedanken, daß man sie dann auf dem letzten Altar abstellte, manchmal findet dort wie auch bei der Landesprozession eine Messe mit entsprechendem Andrang bei der Kommunion statt, verwerfe ich aber wieder beim Gedanken an das dann notwendige hoppalaverdächtige Umfüllen der Hostien.

Schade, daß es von Herrn Schidlach (und den Namensgebern anderer Innsbrucker Straßen) im Gegensatz zu Herrn Pembauer keine Zeugnisse mehr gibt.
Wäre interessant,welchen „Notendurchschnitt“ man aufweisen muß, damit eine Straße nach einem benannt wird…
(Scherz!)

Ich glaub nicht, daß die tragbare Prozessionsmadonna auch nur einen Moment lang für eine Sänfte gehalten wird. Daß sie in eine unerwartete Richtung schaut ist der lokalen Prozessionsordnung geschuldet, es macht aber auch Sinn, daß sie den nachfolgenden Reihen der Gläubigen zugewandt getragen wird. Die mitgetragenen Stangen formen das Gestell, auf dem man bei den Altarhaltepunkten die schwere „Sänfte“ abstellen konnte.

Wohl eine Fronleichnamsprozession, auch wenn das düstere Erscheinungsbild eine Sänftensekunde lang an einen Leichenzug denken ließ. Die Birkenzweigdekors und die Fensterteppiche korrigieren sogleich.

Den Ort möcht ich auch wissen. Immer herumgoogeln mag ich nicht. In Hall war ich grade einmal, die dortige Kirche ist es nicht, auch nicht die Rückseite. Hötting oder St. Nikolaus aber auch nicht, die Lokalexperten hätten sich sonst schon gemeldet.

Apropos Redewendung, die Zuschauer können sich glücklich schätzen, dass derart viele Kelche an ihnen vorbei gehen.

Wenn’s hier um Kultur ging, war das sehr wahrscheinlich 1994.
Es spricht auch nichts gegen die Anwesenheit des Kfz Kennzeichen T45, denn im Hof parken viel mehr Autos als Honoritäten am Bild zu sehen sind:

Wilfried Seipel:
Generaldirektor des Kunsthistorischen Museums in Wien.
von 1990 bis Ende 2008

Fritz Astl:
Landesrat
1989 bis 2000

Erhard Busek:
24.4.1989 – 29.11.1994
Wissenschaftsminister

29.11.1994 – 4.5.1995
Bundesminister für Unterricht und kulturelle Angelegenheiten

Romuald Niescher
Bürgermeister
1983 bis 1994

Ein interessantes Rätsel samt „Wiedersehen“ mit dem unvergessenen Kulturlandesrat Astl!
Zum Einen kann ich mir nicht vorstellen, dass was Großes zum Schloss Ambras in der Hofburg verkündet worden wäre. Das hätte man wohl direkt im Schloss gemacht.

Zum Anderen hat mich die Formulierung „Taschenspielertrick der 1990er Jahre“ zuerst annehmen lassen, dass die Fotos aus dieser Zeit stammen. Geht aber nicht, weil T45 die 1.Vize-BM-Nummer war und Romuald Niescher diese Funktion von 1977-83 innehatte.

„Interessant“ natürlich auch der Aufhänger mit den bösen Dieselkarossen. Heute stünden Autos da, welche 20 cm breiter, ein Viertel höher und mehr als doppelt so schwer sind. Die Audi-Q-Serie ist bei allen Couleurs ja sehr beliebt.
Die frohe Kunde, dass zwei Politiker das Klima retten, kann ich noch toppen, weil ich laufend auch andere Parteipolitiker ohne Auto antreffe. Wird auch nötig sein, wenn die bekannt klimafreundlichen Flugzeuge wie neuerdings die „Embraer 157“ weiterhin problemlos – über Innsbruck und unter dem Umweltschutz-Radar – dröhnen können.

Der war der gleiche Schlingel wie ich, wozu der ganze Wust der anderen Noten, wenn ein Genügend im wahrsten Sinn des Wortes eben genügt…aber es war aufregend so zu leben.

.. fehlte 6x ohne Entschuldigung… 😀

Universität ist noch bei den Jesuiten

Sollte ‚Haydnplatz‘ heißen.

Viele Dinge fallen mir spontan auf, die hier bereits Thema waren. Man erkennt das einsame Wasenmeister Haus am rechten Ende der Sill,  die Villa Blanka mit Garten, die  Friedhofsalle vom Innrain zum Westfriedhof, die Riehl Villa in der Chotekstraße, usw…..
Fast schon könnte man die Plan-Legende mit den jeweiligen ‚Innsbruck erinnert sich‘ Beiträgen ergänzen.

Dass die Mittenwaldbahn nicht bereits als Projekt eingezeichnet ist erstaunt einigermaßen. Bereits 1907 war die Finanzierung durch Zeichnung von Aktien sichergestellt, 1908 gab’s die Konzession und 1910 war Baubeginn.
Dabei war der Planverfasser Projekten ganz und gar nicht abgeneigt. Von vielen ist schwer zu sagen, ob sie noch geplant oder bereits realisiert wurden. Besonders fallen freilich solche auf, die nie zur Umsetzung kamen, wie z.B die Saggen Kirche am Haydenplatz oder die Sportstätten auf der Kloster Wiese der Barmherzigen Schwestern.

Noch eine große Differenz zum 1907er-Plan: die dort noch projektierte Sillflussregulierung zur Erweiterung des Bahnhofbereiches ist bereits verwirklicht.
Interessant ist auch noch folgendes: wenn man sich die Legenden anschaut, dann fällt auf, dass die jeweils letzten Eintragungen in der jeder Spalte in einer anderen Schriftart vorgenommen wurde. Das betrifft neue Gebäude, wie bei „Kirchen und Klöster“ 100 „Neue Pradler Kirche“ (Baubeginn ab 1908) und 101 „Neue Höttinger Kirche“ (ab 1909) oder Umwidmungen wie bei „Öffentl. Gebäude u. Denkmäler“ nach Nummer 58(?) 39 „Gendarmerie Kaserne“ (Vereinshaus in St. Nikolaus) oder Namesänderungen wie bei „Lehranstalten und Bibliotheken“ 69 „Kk. Lehrerbildungs Anstalt“ (besteht bereits seit 1876) anstelle der bisherigen bisherigen (bis 1907) Bezeichnung „Pädagogium“. Da bei der 1907er Ausgabe die Legende eine völlig andere Nummerierung aufweist, dürfte der obige Plan daher eine vorläufige Aktualisierung einer späteren (1908 oder 1909) Ausgabe sein und daher ist das Jahr 1910 sicher eine realistische Annahme.noch

Danke, danke 🙂 – aber wie gesagt: Kein Wissen. Gewusst hätte es vielleicht mein Vater (+) der unweit von hier aufgewachsen ist.

Auch von den eingezeichneten Straßenbahnlinien her dürfte 1910 stimmen.
Linie 2 durch die Fischergasse ist schon eingezeichnet, die Linie 3 von der Viaductgasse nach Pradl fehlt aber noch.

War das wirklich ein Schlauchturm? Wozu dann die nummerierten Etagen mit Türen? Ich dachte als Kind immer, dass das so eine Art Hochhaus-Attrappe zum Üben sei…

Bravo Stefan, da war ich zu langsam!!

Andererseits fehlt die 1910-12 erbaute Mittenwaldbahn, die am linken unteren Bildrand von der Arlbergbahn abzweigen müsste.

Hallo zusammen,
ich sage die Karte ist um oder nach 1911 gedruckt worden, weil die „Neue Höttinger Pfarrkirche“ schon eingezeichnet ist, diese wurde von 1909 bis 1911 gebaut.
Die „Alte Kirche“ ist eingezeichnet aber nicht nummeriert, weil zu dieser Zeit aufgelassen.

Auf den ersten Blick im Saggen dürfte auch 1907 nicht stimmen: die Verbauung im Blocksaggen ist weiter fortgeschritten, Schubert- und Mozartstraße neu, sowie Greisenasyl (43) und das Sanatorium an der Kettenbrücke östlich des Mutterhauses der Barmherzigen Schwestern (87). Und in Pradl steht bereits das Militärspital.