Eine Frage / Bitte an das Stadtarchiv (Frau Hanna Fritz): Gibt es eine Aufnahme des Hauses Arzl 187?

Zum Thema Eingemeindungen gibt es einen sehr informativen Kulturton-Beitrag von der lieben Frau Fritz. Diese Radiosendung ist immer wieder interessant anzuhören:

Liebe Frau Renate Ursprunger, sehr geherter Karl Fischler, sehr geherter Gottfried,

ich finde eure Kommentare sehr interessant. Die Gegend bin ich lange eher durchgefahren, aber hatte keine Zeit, um zu besichtigen.

1. Ich schätze, der Fotograf blick gen Norden, und dann ist der Spitze der Grosser Solstein. Ist das richtig?

2. Ich würde auch gerne wissen auf welchem Weg der Bauernhof Plumeshof liegt, aud dem Unteren oder Oberen Plumeshof? Steht der Plumeshof noch da, oder ist er schon lange ersetzt worden?

3. Ist eine oder die andere dieser zweier Wege auf dem Foto zu sehen? Und in welche Richtung liegt er?

4. Ich möchte auch gerne wissen, ob sie die Frau Hedwig Welser, und deren Kinder, die bis in die siebziger Jahre auf dem Plumeshof wohnte, gekannt haben.

Ich bedanke mich im Vorraus für jede Antwort.

Peter Denimal
ILIS – Université de Lille
Ehem. freischaffende Lehrer an das Pädagogisches Kabinett der Stadt Dresden
Enkel des Simeon Visintins, geburtige Österreicher

In Südtirol gibt es in Kaltern heute noch ein Seniorenheim namens „Altenheimstiftung Heinrich von Rottenburg“.

Diese wohltätige Stiftung geht auf das Jahr 1404 zurück, als Heinrich das Spital von Kaltern stiftete.

Die mysteriösen hohen Erdwälle sind wohl der Kugelfang für den Landeshauptschießstand. Ungefähr in dieser Gegend verläuft heute der Kugelfangweg.

Man sieht auf diesem Foto von 1942 wohl schon den Zubau zum Landeshauptschießstand, welcher das Thema dieses Rätsels war:

Das Foto ist stadtgeschichtlich absolut fantastisch! Dieser Panoramablick abseits der klassischen Postkartenmotive ist etwas ganz Besonderes.

Im Text steht, dass man „im Jahr 1939 einen Antrag auf die Eingemeindung von Arzl beim Landeshauptmann“ gestellt habe.
Ob es 1939 das Amt des Landeshauptmanns wirklich noch gegeben hat? War das nicht Franz Hofer, der amtlich als Gauleiter tituliert wurde?
1938 gab es ganz kurz noch einen kommissarischen Landeshauptmann, die Bezeichnung scheint danach wohl bis 1945 nicht mehr in Gebrauch gewesen zu sein.

Das ist wieder einmal so ein Foto, von dem man länger nicht wegkommt! Danke!

Das war wohl wieder ein Photo nach dem Kriegsende 1918. Siehe auch

Laut dem Tiroler Kunstkataster erfolgte die Restaurierung der Fassadenmalerei im Jahre 1903 durch den Maler Raphael Thaler, welcher in der Pradler Straße sein Atelier hatte.

Rechts sieht man wohl das Selchwaren- und Delikatessengeschäft des Josef Madl. Die Übersiedlung ins Haus Leopoldstraße 33 erfolgte 1903, wie man in diesem Inserat nachlesen kann:
https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ibn&datum=19031121&seite=13&zoom=33

Dazu gibt es eine ziemlich traurige Familiengeschichte:
Herrn Madl gehörte das Zinshaus in der Schidlachstraße 4. Der einzige Sohn Max Madl, Student, ist 1919 tragischerweise mit 21 Jahren an einer Blinddarmentzündung gestorben. Am Tummelplatz findet sich an der Kapelle eine Gedenktafel samt Foto.
Im gleichen Jahr wurde Josef Madl aus psychischen Gründen entmündigt. Er wurde 1940 tragischerweise deportiert und starb im Schloss Hartheim bei Linz.
Die Witwe Anna Madl geb. Lacher starb 1942. Das Haus in der Schidlachstraße 4 wurde 1944 durch Bomben schwer beschädigt.

Ich bin draufgekommen, daß ich mich gar nimmer genau erinnern kann, ab wann die Parkraumbewirtschaftung in Innsbruck besteht. Zuerst gab es ja in der Trafik rote und blaue Parkzettel zu kaufen, deren Farbe die Parkdauer signalisierte. Mit Kuli konnte man Datum und Uhrzeit ankreuzeln. Nein, Buntstift und wieder ausradieren ging nicht, weil das Papier nicht durchgefärbt war. So schlau war man schon bei der Stadt.

Und kamen danach gleich die Parkomaten oder gab es eine Zwischenlösung?

Ebensowenig könnte ich mich daran erinnern, einmal von Angesicht zu Angesicht einen Strafzettel erhalten zu haben, keinesfalls habe ich da eine amtshandelnde Politesse erlebt und in Zwistigkeiten versetzt. Ihr Verschwinden war für mich so unbemerkt wie ihr Kommen. Was ja nicht gegen die Politessen spricht.

Das Parkplatzproblem – ob real oder herbeizitiert sei außer Acht gelassen – war immer ein irgendwie lustiger Spagat zwischen dem Wunsch der Wirtschaft, den in die Stadt fahrenden Kunden Parkplätze anbieten zu können, und dem dazu passenden Paradoxon, zu diesem Zweck die Autofahrer eben nicht mehr in die Stadt zu lassen, damit die Parkplätze frei sind. Dazu der Wunsch der Tiefgaragenbetreiber, alle in die Stadtfahrenden mit Parkverboten in die Garage zu treiben. Swierig, swierig.

Noch eine bundesdeutsche Glosse am Rand: Mit der Einführung männlicher Politessen entstand in Deutschland der erste Genderkonflikt. War das jetzt ein Politess? Ein Politesser? Man einigte sich auf Der Politess. Zuvor drohte man die Sache mit den Vorschlägen Polifax und Knöllerich zu verblödeln.

Links sieht man die Viktualienhandlung der Therese Diem im Haus Leopoldstraße 33.

Den Milchkandln nach zu urteilen, auf Milch.

Waren die Huttergründe nicht südlich des Inns, wo jetzt die 3 gelben Hochhäuser stehen? Wovon man das rechte am Bild sieht. Das Linke Hochhaus müsste das Kreuzung Holzhammerstr/Innrain sein. War nicht dort wo heute Med’el steht auch eine Tankstelle neben der Mittenwaldbahn/Fürstenweg? Das müsste dann der Standort sein, da man die Bahn am Bild nicht erkennen kann, aber die Häuserblöcke links nach Bachlechnerstraße aussehen?

Am Titelbild dürfte wahrscheinlich eher TW34 zu sehen sein, da TW54 im 2.WK durch einen Bombentreffer zerstört wurde und der Wagenkasten von TW42 zum Wiederaufbau verwendet wurde, welcher aber keine Stoßstange hatte. Dies war das Kennzeichen der ersten Innsbrucker Triebwagenserie 36-45. Erst die restlichen Triebwagen verfügten über Stoßstangen. Später wurder der TW54 allerdings wieder mit einem „neuerem“ Aufbau versehen, der wieder eine Stoßstange hatte. Wobei dies auch noch im 2.WK passiert sein könnte und das dann wirklich der 54er ist. Auf jeden Fall BW142 gibt es noch heute in Innsbruck und teilweise im Einsatz.
Am zweiten Foto sieht man TW53, welcher später zum Schienenschleifwagen umgerüstet worden ist und heute wieder annähernd in den Ursprungszustand zurück versetzt worden ist und wieder für den Personentransport zugelassen ist.
Beide Triebwagen sind Baujahr 1909. bzw wenn am ersten Bild TW34 zu sehen ist, dann Bj 1911.

Interessant wäre, wie lange die Politessen mit ihren modischen Uniformmützen zum Stadtbild gehört haben.

Der Schriftzug auf der Bluse der linken Parkraumüberwacherin könnte möglicherweise „Tirol Strassen Aufsicht“ lauten, im Zentrum ist ein Tiroler Adler zu erkennen.

und kein Mensch redet vom Spiegelbild des Autos in der rechten AUslage,

Das Textilhaus Ludwig Schaufler wurde erstaunlicherweise bereits 1845 gegründet. Im Boten von Tyrol vom 4. September 1845 findet sich folgendes Inserat zur Geschäftseröffnung:

„Unterzeichneter hat die Ehre einem verehrten Publikum
ergebenst anzuzeigen, daß er das Befugnis zur Aus-
übung einer Tuch- und Schnittwaaren-Handlung
erhalten habe.
Er empfiehlt daher sein ganz neues, bestassortirtes Waa-
renlager zu den allerbilligsten Preisen, zur geneigten Ab-
nahme.
Das Verkaufs-Gewölbe befindet sich in dem ehemals
Raggl’schen Lokale auf dem Franziskanergraben.
Innsbruck, den 1. September 1845.
Ludwig Schaufler.“

Die Übersiedlung in die Altstadt erfolgte demnach erst später.

Die Knickerbocker wurden in den 50-er Jahren (wieder) modern. Ich erinnere mich an einen ziemlich modebewussten Onkel, der solche Hosen trug, dazu Stutzen mit einem Karomuster. Als Kind fand ich dieses Outfit überhaupt nicht cool – wie hieß das denn eigentlich damals, bärig? lässig? – es hat mich vielmehr belustigt. Weil die rechte der beiden Damen unter ihrem weiten Rock möglicherweise einen Petticoat trägt, tippe ich, die Aufnahme ist zwischen 1955 und 1960 entstanden. Schade, dass man das Auto, das sich im Schaufenster spiegelt nicht besser erkennen kann.

Einen Hinweis auf die Datierung liefert auch die Hohlkehle bei der linken Dachrinne, welche beim nächsten Fenster völlig abrupt aufhört.

1946 geht die Hohlkehle nur bis zur Dachrinne, aber nicht so weit darüber hinaus. Auf Fotos von 1956 und 1961 reicht sie bereits genauso weit nach links wie auf dem Titelfoto.
Und heute zieht sich die Hohlkehle über die gesamte Fassadenlänge in einem Stück.

Das Bild ist demnach sicherlich nach 1946 entstanden. Möglicherweise kurz nach der Renovierung von 1952.

Der Uhrmacher war der Uhrmachermeister und Juwelier Josef Jabinger. Nach seinem Tode führte Frau Agnes Jabinger noch jahrelang das Geschäft als Witwenbetrieb weiter. Wohnhaft war die Familie in unserem Stöcklgebäude Egerdachstraße 6

Diese neue Serie klingt sehr interessant und vielversprechend. Good Luck!

Wenn das Bild nach 1952 ist, sind am Bild wohl bereits die kunstfertigen Reliefkopien des bekannten Bildhauers Franz Roilo zu erkennen.

Hier ist ein Vergleichsbild aus der Vorarlberger Landesbibliothek von 1961.

Im Wesentlichen hat das Goldene Dachl in diesem Jahr genauso ausgeschaut wie auf dem Titelfoto. Die Eisengitter waren 1961 offenbar auch noch vorhanden. Kleinere Unterschiede sind eine Werbetafel bei der linken Dachrinne und ein Verkaufsstand in den Lauben rechts im Bild:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:28918

Standschützenkaserne? Auf jeden Fall Kranebitten, im Hintergrund Kematen und das Rangger Köpfl. Nach 1975, die Autobahn ist schon voll ausgebaut.

Sehr wahrscheinlich eine Aufnahme aus der Zeit um 1950/60. Die Röcke und Frisuren könnten auf die Mitte der 1950er-Jahre hinweisen.
Wie man auf Fotos der Altstadt von 1938 erkennen kann, haben die Geschäfte neben dem Goldenen Dachl damals noch ganz andere Schriftzüge und Schilder.

Laut dem Gewerbe-Adressbuch von 1899 befand sich im Hause Karlstraße 14 auch das Geschäft des Vergolders Jakob Schatz. Ein Foto des Schaufensters ist interessanterweise in diesem Beitrag abgebildet:

Was mir auch noch auffiel: Die lange Gewerbehallenwurst hinter der ehemaligen Glasfabrik, die ebenfalls durch eine Baulücke in die Schöpfstraße hinausschaut. Man sieht sie als Hinterhofbebauung hinter den Häusern A.Hofer Straße vorbei am damals mit ratternden Relais bestückten Telefonwählgebäude bis fast vor zur Fischerstraße. 1974 sieht man am Luftbild nach das meiste, 1990 ist es schon Parkplatz, um wieder einmal ein Reizwort einzustreuen.

Die Glasfabrik stand übrigens auch einmal allein auf weiter Flur in den Feldern. Später war da glaub ich der Holluschek drinnen, heute ein Wohnhaus mit immer noch erkennbarer Ähnlichkeit mit dem alten Haus.

Fast unglaublich: 100 Jahre vor diesem Luftbild waren hier in Wilten noch alles Felder. Der Gasthof zum Templ stand ganz allein auf weiter Flur.

….und wenn ich ergänzen darf: das Dopolavoro ist noch in Betrieb (inklusive Gemüsegarten), die Schüler (!) der Müllerschule drehen ihre Runden in der großen Pause noch im unverbauten Schulhof, das Pathologische Institut hat noch keinen Vorbau, der die Fassade verhässlicht, im Geviert Anich-, Bürger-, Maximilian- und Kaiser-Josef-Straße steht noch sowas wie ein Wald, und der Landhausplatz darf noch mit viel Grün atmen. Natürlich war nicht früher alles besser, aber angesichts solcher Bilder schleicht einem doch – frei nach H. Heine -„Wehmut in das Herz hinein“.

Ein neues Lieblingsbild aus Wilten. Sehr interessant sind auch die Baulücken in der gründerzeitlichen Blockverbauung, welche in den Folgejahren häufig geschlossen wurden. So zum Beispiel an der Unikreuzung, in der Schöpfstraße oder in der Müllerstraße.

Schön auch die Villa Paradies, welche aus der Andreas-Hofer-Straße hervorblinzelt.
Sogar den altehrwürdigen Gasthof zum Templ sieht man rechts im Bild. Der Name stammt vom Gastwirt Gabriel Templ, welcher hier ab den 1820er-Jahren tätig war.

Herr Auer, Sie finden sicher etwas über das Reisebüro an der rechten Seite des Fotos. Ist das wirklich schon Hermann Hueber?

Anhand des Wäschegeschäfts Ravanelli ist das Titelfoto auch sehr gut zu datieren.
Das Foto kann frühestens 1909 aufgenommen worden sein.

Ravanelli ist mit seinem Geschäft nämlich am 1. Mai 1909 von der Maria-Theresien-Straße 10 in die Karlstraße 14 übersiedelt.

Hier das Inserat in den Innsbrucker Nachrichten:
https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tan&datum=19090501&query=%22paris+ravanelli%22&ref=anno-search&seite=24

Auf dem wunderbaren Titelfoto sieht man im Parterre des Hauses Karlstraße 14 interessanterweise das Wäschegeschäft des Paris Ravanelli.

Dazu folgender Mosaikstein:

Dieser Herr Ravanelli war mit Anna Posch verheiratet und damit möglicherweise ein Schwager von Nikolaus Posch. 1892 bekam die Eheleute Paris und Anna eine Tochter Valentina Ravanelli.

Der Hinweis auf die Karlstraße 14 ist sehr interessant. Laut dem Hausbesitzerverzeichnis im Adressbuch von 1904 gehörten sowohl das Eckhaus Karlstraße 14 als auch das Haus Landhausstraße 7, heute Meraner Straße 9, dem Onkel Nikolaus Posch.
Im gleichen Haus Karlstraße 14 wohnten auch Herr Ignaz Wollek und seine Frau Georgine als Mietpartei. Damit dürfte die Identität der geheimnisvollen Frau Wollek als unmittelbare Nachbarin geklärt sein.

Hans Riegl dürfte auf diesem Foto in der 2. Reihe der 2. von links sein.

Ich kann mich noch an die Wiesen und Felder ganz gut erinnern. Wem konkret diese gehörten weiß ich leider nicht.
Könnte dem an Bock ostseitig direkt angrenzenden Grundstück vom Juen – der sowohl eine Gärtnerei als auch einen landwirtschaftlichen Betrieb
bewirtschaftet hat oder hatte – oder Amraser Bauern oder sonst wem gehört haben. In der Baracke dürfte meiner Erinnerung nach der Unternehmer (Reifen)Rebitzer sein Geschäft betrieben haben. Ob nur als Lagerhalle oder auch Verkauf ist mir nicht mehr gegenwärtig. Ich kann mich aber noch gut daran erinnern, das es hier eimal ganz teuflich gebrannt hatte (in den 50-er Jahren?).

Das Foto zeigt nicht Dipl.-Ing. Walter Casazza. Dieser hat laut Artikel in den Stadtnachrichten vom April 1989 das EDV-Programm geschrieben, aber am Foto ist ein anderer Mitarbeiter der IVB abgebildet.

Die eiserne Fachwerkbrücke hatte vor 1873 eine Holzbrücke zum Vorgänger.
Diese hölzerne Vorgängerbrücke war mit ihren 5 Brückenpfeilern sehr interessant gebaut.

In diesem Beitrag sieht man die hölzerne Innbrücke, wie sie im 16. Jahrhundert und später in den Anfängen des 19. Jahrhunderts ausgesehen hat:

Hier findet man den informativen Originalbericht von 1989 zum Nachlesen:
http://amtsblatt.stadtarchiv-innsbruck.at/bild.php?id=7867&suchtext=computer

Die Erkenntnisse des Computerprogramms bewirkten bei der Linie 3 folgende Fahrplanänderung: Die erste Bahn ab Amras fährt statt um 6 Uhr 08 bereits um 6 Uhr, damit man die Anschlüsse besser schafft.

Sehr interessant ist auch der andere Artikel auf derselben Seite über schaffnerlose Straßenbahnen. Seinerzeit eine ganz neue Errungenschaft des modernen Verkehrswesens. Auf den betreffenden Garnituren gab es vorne einen großen Aufkleber mit dem Schriftzug „schaffnerlos“.

Item 2000… 😉 In der digitalen Welt haben langfristige Zukunftsträume keinen Platz. Als der namengebende und wohl ein Produkt für das nächste Jahrtausend symbolisierende Zeitpunkt eingetreten war, hatte diese 8 Zoll Diskette schon wieder ausgedient.

Der Wunsch, einfach bei der IVB anrufen zu können, um im höflichen Ton eine Fahrplanänderung anzustoßen, dürfte hingegen ein Item 3000 sein.

Wieder ein sehr spannendes und gelungenes Rätsel, lieber Herr Egger!
Diese Baustelle ist immer wieder ein Genuss zum Anschauen.

Es gibt so viele Details zu entdecken, wie zum Beispiel die Leiter am Eingang, das schöne Gewölbe oder die alten Handläufe des Stiegenhauses, welche man in der Mauer belassen hat.

Gibt es ein Foto von der Seilergasse 10 (bzw. 8-10-12) aus den 1970ern oder früher?
Das würde ich gerne vergleichen, nachdem ja in den 1980ern bei einem von Herrn Auer beschriebenen Vorgang – blöderweise – einiges eingestürzt ist …

Chapeau, Herr Auer! Das ging ja wieder mal schnell. Der Beitrag vom 4. August 2021 zeigt das Landestheater. Hier kann man anhand der Fenster-Anordnungen an der Südseite sehr gut die Übereinstimmung mit dem heutigen Titelbild erkennen.

Im Vordergrund die damalige Luigen-, heutige Hermann Gmeiner-Strasse: Wo heute bullige Kampfkarossen mit 100 km/h aneinander vorbeirasen, war auf dieser engen „Straße“ teilw. schon die Begegnung eines damaligen Autos mit einem Fahrrad ein Problem …

Um 1960 wurde neben dem alten GKK-Gebäude ein Erweiterungsbau des Jugendhauses errichtet, samt Turnsaal und großem Fußballplatz! Mit jew. Genehmigung des Leiters (abhängig vom Zustand des Rasens) durften wir hier spielen, bzw. konnten in den 1980ern auch Amraser Dorf-Fußballturniere ausgetragen werden.

Leider wurde der Platz dann massiv verkleinert, und das obige Foto ist eine schöne Erinnerung an diese Zeiten!

Es muss das Landestheater sein.

Der Pulverturm? Da konnte die Raupe ja direkt hinfahren 🙂

Grad so vor mich hin geraten: Das große alte Vierkanthaus (Bezeichnung vergessen) nördlich des Waltherparks hat man glaub ich auch als Denkmalschutzgründen stehen lassen müssen, innen aber komplett „ausgeboandelt“.

Es muß jedenfalls den Natursteinmauern nach zu schließen, im alten Stadtkern zu finden sein.