Könnte Ende der Dreißigerjahre aufgneommen worden sein. Die Südtirolersiedlung ist noch nur fragmentarisch zu erkennen.
Vielleicht hat man mit dem Flak-Scheinwerfer am Kofel ein Bild auf dei Nordkette projiziert? Ich möchte mir lieber nicht vorstellen welches.

Sieht heute noch fast gleich aus, wenn man sich Metro und die sonstigen Bebaungen in Neurum wegdenkt.

Soweit ich mit militär-technischer Geschichte auskenne, war die Flak 88 auch im Erdkampf als PAK (Panzerabwehrkanone ) eingesetzt, dies würde das Schutzschild erklären.
In der Luftabwehr war dies üblicher weise nicht montiert da eher hinderlich.
Die abgebildeten Panzer erinnern stark an die britischen Panzer Mathilda und Crusader, also könnte dieses Geschütz vorher in Nordafrika im Einsatz gewesen sein
Ich glaube nicht, dass für abgeschossene Flugzeuge die Bilder von Panzern verwendet wurden,

.Ja, da gabs noch keine Uhr – auf der Spitalkirche.
Statt der Immaculata steht oben auf der Säule eine Art Bischof mit hoher Mitra. Dafür ist er eher „kurz geschürzt“
Vom Hl Kassian ist ja so gut wie nichts zu sehen.
Aber bei St Georg fragen wir uns schon: Wo bleibt sein Drachen? Stattdesses steht an dieser Stelle ein mit 2 Flügeln versehener Erzengel.
Aus dem Hl Bischof Vigilius wurde eine Art kurzärmeliger weiblicher Erzengel im fast bodenlangen Nachtgewand mit 2 Schmetterlingsflügeln. Bibel mit Steinen darauf? Brauch ma nit, woaß eh koaner, was des soll.
Bläst er – oder sie – ein Musikinstrument – oder täuscht die Fältelung des Gewandes, das in regelmäßigen Rundbögen abschließt?
Ja, und der Stadtturm wollte einfach auch mit ins Bildele und ist ein paar Meter nach Westen gesprungen…

Am linken Bild schaut die Heilge nach Süden im rechten Bild nach Norden……………..
Auch die Spitalkirche links hat keinen Zwiebelturm und an der Säule im rechten Bild fehlt ei eine Figur
Ist halt die Freiheit der Kunst ……………

Am Foto schwer auszumachen wo genau sich dieser Scheinwerfer befand.
Am Plumeskopf befand sich doch auch ein solcher – dieser diente der Flugsicherung.

Muttereralm? Doch eher die Bergstation der Patscherkofelbahn, auf der sich ein starker Scheinwerfer befand, der die Strecke ausleuchten konnte. An einem etwas diesigen Tag oder Nacht, wo das Scheinwerferlicht schön streut, Dazu eine längere Belichtung. So hell war das Licht vielleicht garnicht. Immerhin kann sich die Straßenbeleuchtung gegen das Scheinwerferlicht durchsetzen. Aber ein toller Gag.

Abgelehnte Deutungen:
Der Stern von Bethlehem elektrisch nachgestellt. Oder der Versuch, statt der mühseligen Seilbahn eine Passagierrakete direkt vom anschließend wieder aufgebauten Zentrum abzuschießen.

Kann das sein, dass der Putto vom heiligen Kassian im Stadtarchiv auf Besuch ist?

Eher eine Limousine der Marke Mercedes-Benz, Modell 180, Baureihe W 120.
In verschiedenen Varianten von 1953 – 1962 gebaut.
Ob es tatsächlich des Autorätsels Lösung ist?

Zur Standortbestimmung kann ich leider nichts beitragen. Dazu gibt es hier im Forum zum Glück einige einschlägige KapazunderInnen.

Ist das ein Renault Dauphine?

Die Flak-Stellungen am Lanser Köpfl stammen aus dem 1. WK (siehe den link von Herrn Roilo). Die Flak-Stellungen aus dem 2. WK lagen beim Finkenbichl ca. 350-400 m nördlich der Pfarrkirche Hl. Lambert. Am Luftbild vom 26.10.1946 sind noch Reste der Großbatterie Lans erkennbar https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=131230

Stimmt, so war’s gemeint.
Vor dem Dach der Siebenkapellenkirche steht im Ausstellungsgelände einen Laternenmast. Wie es aussieht, sehen wir hier bereits elektrisches Licht, in dem Fall mit Strom aus Mühlau.
Und noch was fällt mir auf: links vom weißen Haus mit Türmchen ragen dahinter 2 Kamine hervor. Die könnten zum Gaswerk oder zur Rhombergfabrik gehören.

War auf den Lanser Köpfen nicht auch so etwas flakiges? Grundmauern sind noch vorhanden.

Ja, genau. Auf diesen nachkriegszeitlichen Luftbildern sieht man die Großbatterie Vill samt Befehlsstelle noch recht gut.
Leider kann ich die beiden Luftbilder vom Frühjahr 1945 hier aufgrund von Lizenzbeschränkungen nicht abbilden. Die Kartierung Abbildung 3 in Teil 1 meines Beitrages beruht auf diesen historischen Bildern. https://innsbruck-erinnert.at/die-befehlsstelle-der-grossbatterie-vill-1-von-3/ In der geplanten Publikation 2026 werden die Luftbilder zu sehen sein.

…oder ist es doch ein Flugerät; ohne Flügel, z.B. die Focke Achgelis F223, die ja auch einmal im Stubaital gesichtet wurde.

Auf diesem Luftbild (1947) sieht man die Anlage noch recht gut: https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=132323
1958 ist schon etwas Gras über die Sache gewachsen…..https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=47704

Interessanter Blickwinkel.
Zwischen dem Siebererkomplex und den Viaduktbögen ist’s noch ganz leer.
6 Jahre später wird dort die k.k. Staatsbahndirektion und die ursprüngliche Rotunde mit dem Riesenrundgemälde stehen.
Apropos Viaduktbögen. In einiger Entfernung dahinter sieht man ein Gebäude. Was das wohl sein kann?

Vielen Dank für Ihr Interesse. Der Eingang zum Bunker wurde nur für einen Tag geöffnet. Die Grundstückseigentümerin befürchtete, dass sich Kampfmittel aus dem Zweiten Weltkrieg im Bunker befinden könnten und deshalb von einer Gefährdung für Leib und Leben auszugehen sei. Da das Objekt bzw. die Großbatterie Vill vom Bundesdenkmalamt als archäologische Fundzone geführt wird, erfolgte nach der Freigabe durch den Entminungsdienst EMD und die Firma EOD eine Dokumentation des Bauwerkes.

2005 sieht man am Orthofoto noch den Originalzustand
https://postimg.cc/62TC93LN

Auf dem Luftbild von 2009 erkennt man Bauarbeiten, man hat die Form etwas verändert. Vergleichsbild aus dem Jahr 2013.
https://postimg.cc/56yTZqFP

Bis 2022 (letztes Luftbild) unverändert.

Fotomontage pur… Die Fixseile im Bereich der Bergsteiger könnten diejenigen am Stüdlgrat sein.

Wir haben in Innsbrock etliche Gedenkplätze aus dieser Zeit. Warum nicht auch im Paschberg Steinbruch eine solche errichten?
Wer ergreift die Iniative ……………….

Auch wenn für mich die Teilnahme heute nicht möglich war: vielen Dank für diese wichtige Initiative!
Was dort passiert ist, ist in dieser Stadt bisher vielen nicht bekannt.

der abgebildete Waggon ist ein Inlandsreisezugwagen ab 1965 gebaut von den Jenbacher Werken und S.G.P. Wien nach der Lizenz der Schweizerischen Waggonfabrik Schlieren, daher auch oft als „Schlieren-Wagen“ bezeichnet.
Die Bauzeit für diese Waggon war von 1965 bis 1981.
aufgrund der Farbe grün ( diese Farbe ist auf schwarz-weis- Bildern immer dunkel! ) dürfte dieser Waggon aus der ersten Bauserie sein, auch die weit über den Wagenkasten ragendenen Falttüren bestärken mich in dieser Annahme.
da die Beschriftung in der Kastenmitte ( unter dem fünften Fenster ) ersichtlich „Bp“ angeschrieben ist, muß dieses Bild nach 1968 und vor 1976 ( wegen der Änderung der Farbe der Waggons auf elfenbein mit blutorangem Fensterband, auch als „Jaffa“Lackierung bezeichnet ) aufgenommen worden sein.
Da dieser Wagen noch die erste Bauform der Türen hat dürfte also das Aufnahmedatum zwischen 1968 und 1970 liegen
Ich kann mich daran erinnern, daß die ÖBB früher als Staatsbetriebe viele eigene Reinigungskräfte beschäftigt haben.
Diese Waggon sind bereits aus dem regulärem Bahnbetrieb ausgeschieden, und werden nurmehr vereinzelt im sogenannten Sonderverkehr bei Nostalgiefahrten verwendet.
in Tirol sind bei den „Eisenbahnfreunden Lienz“ noch vier solcher Waggon in perfektem restaurierten Zustand in der „Jaffa-Lackierung“ vorhanden und werden immer wieder im „Südbahn-Express“ eingesetzt.

„Umrahmt“ wird der Achensee nicht vom Karwendel, dies liegt nur westlich von ihm, östlich davon – und somit als zweiter Teil des Rahmens liegt das Rofan.

Ebenfalls danke für die wertvolle Information. Schnellschüssig hatte ich gleich an einen Bau von Josef Lackner gedacht, aber es gab damals natürlich auch andere phantasievolle Architekten. Eine sichtlich freudvolle Architektur. Leider geraten heutzutage die Kindergärten gestalterisch oft sehr kümmerlich und fade. Jetzt muß ich direkt nachschauen gehen, ob das noch so dasteht.

Mir gins eigentlich nur um den krassen Unterschied zwischen der allgemein pompösen Verkehrslösung inklusive Hochbrücke und der quasi hingepickten Zufahrtsstraße, damit man über zwei Stoptafeln direkt in die Schützenstraße kommt.

Als Bewohner der Wiesengasse hörten wir die Schüsse – meistens frühmorgens – aus dem Steinbruch.
Nach dem Krieg sammelten wir die dort zu Hauf herumliegenden Patronenhülsen um diese gegen Geld beim Altwarenhändler abzugeben.

Bitte beachten!
Die Hochbrücke war zu diesem Zeitpunkt nur als zweispuriger Fluchtweg aus Innsbruck Richtung Hall geplant!
Der vierspurige Ausbau bis Hall zwischen Rum (Metro ) und Hall ( Kreuzung Löfflerweg beim Retterwerk ) wurde aber erst 30 Jahre später verwirklicht.
Da die Kreuzung Haller-Straße Schusterbergweg und Reichenauer Brücke
stets für Staus sorgte, wurde die Hochbrücke für Gegenverkehr umgebaut.

Das passt in gwewisser Weise mit dem Hintergrund zum Bahnhof Neurum (https://innsbruck-erinnert.at/park-and-ride/) zusammen, denn diese Mustersiedlung dürfte auch auf diese Zeit datieren. Und in Neurum fand man ebenfalls ein Haus Stigler (https://maps.tirol.gv.at/externalcall.jsp?project=tmap_master&user=guest&client=core&view=sport_kunst&query=q_kunstkat&keyname=INVNR&keyvalue=35820)

Entlang der Weißache verlief einst vom Mergelbruch am Eiberg über „Rußland“ und Glemm bis zur Mündung in den Inn eine Werksbahn (damals wohl vom Kink´schen Romanzementwerk). Ob diese durch die Materialseilbahn über die Locherer Kapelle ersetzt wurde oder die Seilbahn älter als die Werksbahn im Tals ist ist mir bis dato nicht klar geworden. Die Werksbahn ist auf den Landesaufnahmen 1870 und 1890 und auf der US Army Map 1952 erkennbar und hatte eine Zweiglinie am rechten Innufer bis nahe an die Festung Kufstein heran. Ein Anbindung an die Hauptbahn scheint es nie gegeben zu haben.
Ich nehme an , das das Photo den „Ersatz“ für die Werksbahn darstellt.

Vielen Dank für die Aufklärung! Da hätt ich und andere lange suchen können.

Ich darf wohl annehmen, dass diese Zubauten für reichliche Diskussion und ironische Vergleiche gesorgt haben werden. Vielleicht fand sie sogar Eingang in einen Vers der o-du-schönen-Schnitzelbank.

Das ist der ehemalige Kindergarten in der Achenseestraße in JENBACH.
Neue Adresse Pfarrer Hörbst-Platz 1.
1930 erfolgte der Bau des Hauses, 1975 der vordere Zubau mit den 3 Türmen.
2023 wurde der Kindergarten geschlossen und in der Tratzbergsiedlung der Neue eröffnet.
Grüsse Wolfgang Haberditz, 6200 Jenbach

Das ist die Rückseite des Pfarr- und Gemeindekindergartens in Jenbach – heute leider kein Kindergarten mehr, sondern leerstehend.
Lt. Chronik der Gemeinde Jenbach wurde er 1975 nach den Plänen von Architekt Richard Gratl aus Hall ausgebaut und renoviert. Der „Park“ diente den Kindergartenkindern als Garten. Die runden Vorbauten gehörten, soweit ich mich erinnere (meine Kindergartenzeit in Jenbach ist auch schon eine Weile her) jeweils zu einer Gruppe, und über die Treppen konnten die Kinder den Garten erreichen. Im Obergeschoß waren bzw. sind Wohnungen, weitere Räume wurden von der Pfarre (Jungschar etc) genutzt.

Enorm spannend, vielen Dank! Bin schon auf den dritten Teil gespannt.
Wurde der Eingang wieder verfüllt, oder bleibt dieser Bunker zugänglich?

Zeitverzögert, aber doch, auch von mir ein Kommentar zu diesem Foto: viel mehr als „Danke“ kann ich da nicht mehr sagen; zum Scharfen Eck hab‘ ich schon meinen Senf abgegeben: https://innsbruck-erinnert.at/wie-kann-ein-eck-rund-sein/

Am 3.3.2018 wurde das Scharfe Eck von einigen klassischen Straßenbahnfahrzeugen, die es Jahrzehnte lang befahren hatten, zum Abschied geküsst, bevor es am 5.3.2018 endgültig stillgelegt wurde. Heute ist nichts mehr davon übrig als die quietschende Erinnerung.
http://forum.strassenbahn.tk/img/photos/cars/20180303_pradler-str/20180303_07.jpg
http://forum.strassenbahn.tk/img/photos/cars/20180303_pradler-str/20180303_17.jpg
http://forum.strassenbahn.tk/img/photos/cars/20180303_pradler-str/20180303_10.jpg

Ich tippe auf die Eibergstraße

Wenns in der Nähe brennt und die Funken fliegen. Schloss Ambras hat das heite noch.

und hier gabs ein weiteres Haus mit ‚Dachfass‘. Sehr mysteriös…

Frau Pauline Gattringer, geb. Dunkl, verstarb am 3. September 1959.

Gleich rechts am ersten mehrstöckigen Haus sieht man ein eigentümlichen Gerüst am Dach.
Solche Geländer scheinen zu dieser Zeit üblich, auch die Ursulinen schmückten damit ihr Kloster.
Gleich hinter der Häuserzeile Richtung Inn gab’s mal ein Gebäude, dessen Dach sogar ein Fass bekrönte:

Der Aufnahme-Ort dürfte am Bergisel sein,- hinter den Bäumen am linken Bild sieht man die Häuser der Stadt.

Der zweite Herr in der Wiltener Tracht ist der damalige Obmann der Rotjacken Rudolf Wagner-We(h)rborn.

„Ich bin ein Musikant, Madam
ich bin ein Negerant, Madam
einst war ich Fabrikant, Madam“ usw.
Reinhard Friedrich

„Hinter die Kulissen“. Das erinnert mi an einen steilen Song von der Mireh Mattijööh:
„Ääänter dän Külissen von Pariii
ist das Läbän nosch ainmal so süüüss
Komm raisch mir deine Aaand
isch führ disch in ain Land ünd das liegt
ääänter dän Külissen von Pariii…“ usw.

Vier?
Es sind 2x (zwei Mal) die selben beiden.
Und von dem rechts Stehenden kann ich mit ziemlicher Sicherheit sagen;
Es handelt sich dabei um Sepp T a n z e r , hochgeschätzt und hoch bejubelt – und seit einigen wenigen Jahren sehr umstritten.
Gewissermaßen so eine Art „Luis Trenker der Blasmusik“
Das Gesicht des 2. Mannes sagt mir nichts.

es

Ich bin natürlich nicht so ein Experte wie die Vor-Kommendatoren; aber trotzdem:

Ich würde mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sagen: Volkskunstmuseum; Rückseite der eingebauten Stuben. Vielleicht die aus einem Ansitz im Nonstal, das ist aber nur eine Vermutung.

Habe schon Kommentar abgegeben, aber Rechner ist abgestürzt.

Nachdem die relevanten Kommentatoren sich geäussert haben, will ich mich auch noch mal melden:

Ich bin mir so gut wie sicher:

Volkskunstmuseum, Rückseite aussen der eingebauten Stuben aus Tirol. Könnte die Ansitzstube aus dem Nonstal sein, aber das ist nur die Vermutung. Übrigens: toller Holzwurmbefall der alten Balken

Ich tippe auf das Landesmuseum. Dort wird zur Zeit umgebaut.

Tiroler Volkskunstmuseum ??