Ich habe wieder nur eine vage Erinnerung an die Erzählungen meiner Mutter bezüglich dieser Zeit, wie zum Beispiel: „….aber unhoamlich war oan schon, wenn dee Heimatwehrerler wieder amal aufmarschiert sein…“
Wen wunderts nach diesen obigen Bildern?
Eine äußerst spannende Geschichte, leider wenig kommentiert, aber ich bin mir sicher, dass die Serie von vielen politisch Interessierten verfolgt wird. Danke dafür!
Tja, Herr Schneiderbauer, was soll man kommentieren? Wie erschreckend sich die Muster gleichen? Nimm einen unscheinbaren Zwirnsfaden, spann ihn über den Weg, wo ein blindwütiges Huhn ein Empörungskorn gefunden hat, und alle stolpern drüber, in die Arme des großen Vereinfachers. Spot the pattern.
Das Superschlimme ist, dass wir nur durch ein gewisses Niveau jene Prolos vom Archivblog fernhalten, die angesichts obiger Fotos – wichtigtuerische Privatleute als Militär verkleidet – einen wässrigen Mund bekämen. Auf wen aller man da doch schießen könnt! Die immer und überall nur unfähige Regierung macht sowas doch nicht. Ohne uns sind die Bürger schutzlos. Gänsehaut.
Liebe Frau Stolz, ich finde Ihren Artikel spannend.
Wissen Sie , wo man heute noch diese Glücksringe in Gold kaufen kann?
Meine Tochter würde sich über so einen Ring sehr freuen. Vielen Dank im Voraus.
Liebe Grüße und schönen Adventsonntag!
Andrea Walter
Wieder das Flugzeug gewechselt. Während das unbekannte Flugzeug des Themenbeitrags schon den Blick auf eine zumindest fertiggebaute Rennerschule gestattet, sind wir jetzt wieder früher dran, die A3 gabs nur bis ins Jahr 1930.
Man kann jetzt natürlich Häuser vergleichen und schluchzend staubigen Feldwegen nachweinen, mir fällt aber der Sender ins Auge, dh. auf, das Auge blieb ganz.
Das Foto ist tatsächlich so scharf, dass man die Original Reusenantenne mit der Aufhängung sehen kann. Und fällt es irgend jemanden auf, bzw, ins Auge? Die Sendertürme waren damals viel kleiner, 45 m statt der späteren 151 m. Damals hatten sie nur die Funktion der Befestigung der Antenne. Das Radiosignal kam aus dem Draht. Diese Gscheitheit hab ich von Herrn Burkhard Weishäupl, der von 1955 bis 1966 Sendertechniker am Sender Aldrans als Techniker gearbeitet hat und im Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/sender-aldrans/ mit Sachkompetenz kommentiert hat. Jener Beitrag zeigt ein Foto aus dem Jahr 1929, höchstwahrscheinlich das selbe Jahr, in dem der Sender aus der Luft fotografiert worden ist.
Genau, die Maroni. Von denen mußte man nicht wie heute manchmal jede zweite wegschmeißen. Wenn schon eine ganze Menschentraube herumgestanden ist, gab es keine Hoffnung, noch was von der aktuellen Charge zu bekommen. „In aner halben Stund!“ wurde man freundlich vertröstet. Verkauft wurde aus einem warmhaltenden Jutesack, die Kastanien am Rost war noch in Produktion, Und Herr Cadez war, wie es sich gehört, immer freundlich und gut auf. Nur ihm von der Straßenseite in den Rücken fallen, das schätzte er nicht so sehr.
Im Sommer war ich nur ein den Anblick und den Duft genießender Betrachter.
Sehr schöne Bilder, sowohl die Fotographie als auch das historische gemalene Bildnis.
Der Standort des Fotografen dürfte im Bereich der Schipiste vom Kellerjoch nach Schwaz entstanden sein, war einmal eine der längsten Schistrecken in Tirol, ähnlich vom Glungezer zur Karlskirche, auf Grund des Klimawandels ist der unterste Abschnitt von der ehem. unteren Mittelstation nach Schwaz nicht mehr befahrbar, so wie Tulfes zur Karlskirche. Das schöne an dieser Abfahrt war immer durch die Streuobstwiesen der Pillberger Bauernhöfe zu fahren, durch welche diese Abfahrt führte,- das Bienenhäusl am Bild wird einiges zum Ertrag der Obstbäume beigetragen haben.
Visavis teilt der „Halltal“- Kamm mit Umlberg-Walderalm, Hundskopf, Fürlegg, Bettlwurf und Speckkarspitz das Vomperloch vom Halltal, zwei naturbelasse, sehr schöne Karwendeltäler.
Wenn man „Dampf “ ablassen will, kann man von Absam durchs Halltal zur Halleranger Alm wandern, von dort durchs Vomper Loch zur Ganalm, Walder Alm und über Gnadenwald retour nach Absam.
Im Vomper Loch zur Ganalm gute Trittsicherheit notwendig!
Original in Ort und Funktion erhalten geblieben sind noch Frank, Gatt, Kapferer, Tyrler und Walde,
Hopffer ist noch am selben Platz und handelt immer noch mit Brillen, hat aber einen neuen Besitzer.
Ortner und Stanger (wer kannte der Herrn mit der Bohrmaschine nicht?) ist ins alte Geschäft von Nikolaus Leis peripher am Marktgraben gezogen und hat keine Bohrmaschinen mehr.
Die BTV ist auf einen freundlichen Bankomat reduziert. Welcher Tourist außerhalb der Eurozone nimmt noch Bargeld statt Karte auf die Reise mit.
Echt leid tuts mir um den Neuböck und die Nordsee. Immer Essen im Kopf.
Diskussion ist, wenn unterschiedliche Ansichten zusammentreffen. Ich möchte daher meine einbringen: Der Bach im Vordergrund ist zweifelsfrei der Vomperbach. Wir blicken nach Süden. Hinter der Eisenbahnbrücke fließt der Inn. Das große Gebäude links ist die Pillermühle und die Kirche ganz links die Pfarrkirche von Pill (über den Turm zu identifizieren). Der Berg links wäre dann der Pillberg.
Mich stört, trotz angeblicher Sozialistischer Veranstaltung, die weltanschaulische Linkslastigkeit des Kommentars. Kann Herr Hofinger nicht zumindest hier neutral bleiben?
Vielleicht ist das „Sistem Kolb“ einfach nach dem Hersteller der Dachziegel oder einem Dachdecker benannt?
Auf den ersten Blick eine Biberschwanz-Doppeldeckung mit einem maximalen Dachlattenabstand von 18 cm lt. Nebenbemerkung. Bei den Details Bmst. Huter und Dr. Kritzler sind die hohl liegenden Ziegel im Bereich des Dachbruches (= Abflachung der Dachneigung auf Grund des darunter liegenden Aufschieblings) offensichtlich mit Mörtel unterfüttert (grün dargestellt), die Entwässerung erfolgt mittels Hängerinnen. Die neue Universität hat ebenfalls eine Doppeldeckung, der Bereich des Dachbruches beim Aufschiebling ist mit Brettern verschalt und verblecht, die Entwässerung erfolgt mittels Saumrinnen, die noch in der Dachfläche angeordnet sind. Hier sind keine hohl liegenden Dachziegel erkennbar.
Nein, da sind wir schon vorbei!!! Denn das schaurig viele Geschiebe, das der Vomper Bach aus dem gleichnamigen Loch herausbefördert, das kann wohl nur – ja wen denn? Einen Geologen? – entzücken.
Was fängt man mit diesen rauen Mengen eigentlich an? habe ich mich gefragt – und tatsächlich eine Antwort gefunden:
„Es stehen noch seine Nordmauer, die allerdings nach Westen nur bis zum drittletzten Fenster reicht.. – Die Wandpfeiler und der Chorbogen AUS GELBEM TUFF VOM VOMPERBACH. “ Öha, schau an! Und wo? Nun, etwas innabwärts – in Schwaz: Der älteste Teil der Schwazer Pfarrkirche…!
Ja, es scheint Tradition zu sein, daß man den „ew’gen Stein“ aus welchem dieses „Haus voll Glorie“ erbaut wurde, aus dem nahen Wildbach geholt hat (wie 1933 beim Bau der Fritzener Kirche aus dem Bärenbach)
Aber mir ist bei diesen Schotter- und Steine-Massen im Bett des Vomperbachs recht unheimlich zumute. Jetzt – wo einwärts in das Vomperloch schon Wohnhäuser stehen – und das Logistikzentrum…
Solange er „schläft“, dieser Wildbach… Aber er kann jederzeit aufwachen. Hoffentlich hielte die Bahnbrücke dem stand.
Fürchterlich, ein solches Tratitionshaus derart verfallen zu lassen!
Das ist fast so, als wenn man an den verklebten Scheiben vom „Hotel Europa“ verbeiginge in der Hoffnung, dass einem kein Ziegelstein auf den Kopf fällt ..
Die Zuständigen scheinen aber mit Boznerplatz, Talstation und Rotunde seit Jahren ausgelastet zu sein.
Schön, wie man hier zum Umlberg hinaufsieht, dem östlichsten Teil des Gnadenwalds!
In den 70-er Jahren gabs hier auch ein Wildgehege. Mit unseren Kindern waren wir ein paarmal oben.
Als wir gerade dort standen, kamen einmal zwei Spaziergängerinnen – in Begleitung eines Dackels – und fragten den Aufseher:
„Gell – ’s Reh isch die Frau vom Hirsch!“
„Um Gotts Willn, naaa!“, sagte der Aufseher, „Der tats ja derdrucken! Na, naa, zum Reh ghört der Rehbock – und zum Hirsch die Hirschkuah! Weil da paßt die Größn.“
„Ah sooo?!“ meinten die Damen. Und die eine fragte interessiert:
„Und wia isch des eigentlich bei die Gams? Gibts da aa Manndln und Weibln???“
Fast „verschluckt“ hätte er sich damals, der Aufseher…
Aber das hatte jetzt nichts mit der Eisenbahn zu tun. Ich bitte um Entschuldigung.
[…] (Franziskanerkirche). Von seinem Neubau infolge der Schäden berichtete eine noch erhaltene Mitteilung im Turmknopf. Noch heute sieht man in der Hofkirche fünf Reihen von Eisenstangen, mit denen seitdem das […]
Wann war das genau?
Ich kann mich noch an so eine Gemeinschaftsübung (Ich vermute 1988 oder 1989?) erinnern. Da hat es sich im Gebäude abgespielt, weniger heraußen. Da war Betten verschieben zwischen den Brandabschnitten, also Tetris spielen für Feuerwehrler, angesagt.
Jetzt war ich ganz sicher, dass ich ein Foto oder Ansichtskarte von der famosen Kupferstube habe. Auch bei den einschlägigen Auktionshäusern nichts hintennach zu finden.
Alles gründlich weg.
Nur die Erinnerung dass es einmal schöner war bleibt. Auch an einen glücklosen Ex-Finanzminister, der mit dem Bau auch kein Glück hatte. Ich tippe auf das erwähnte Therapiezentrum als sein Projekt.
Weils grad dazupaßt: https://www.hungerburg.at/baukultur-lebensraum/chronik/verbauung-garten-park-mariabrunn/
Leider gibt es die Kupferstube im ehem. Hotel Mariabrunn nicht mehr,-
dafür gibt es jetzt am Weihnachtsmarkt auf der Hungerburg guten Glühwein am „FF-Hungerburgstandl“,-
„Prost!“
Ja leider. Aber das Bistro in der Pradler Strasse gibts auch nicht mehr. Da hat ma so schön viernehm französisch mampfelen können, wein wein (um den Erikativ wieder mal zu strapazieren)…
Ich möchte grad wissen, wann das aktuelle Foto aufgenommen worden ist. Meine diesbezügliche Neugier gründet sich in der grade noch sichtbaren Baulücke nach dem Haus Salurnerstraße 14. Dort führte also noch die Philippine Welser Gasse vorbei. Auf dem schon verlinkten Foto des Beitrags https://innsbruck-erinnert.at/mehrzweckschulgebaeude-vor-dem-aus/ welches als spätestens 1937, vermutlich Mitte der 30er Jahre, aufgenommen angenommen wurde, steht das Eckhaus Salurnerstraße 16 bereits.
Omei da bin ich nun froh, dass das Mysterium von Ausbaustufe – Umkehrschleife – Totobichl – Dedelbichl – Dotterbichl – Wildbichl nun gelöst und aufgeklärt wurde. Der Nikolaus kann kommen hoffentlich bringt er Bier mit……………………
Das wäre ja ein riesiger Kirschbaum, aber zum heutigen Barbara-Tag tät’s passen. Ein paar Zweige hätte er sicher unbeschadet abgeben können.
Wenn das Gebäude, das er beinahe verdeckt, das Fuggerhaus ist, das wurde im Frühjahr 1939 abgerissen: https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ibn&datum=19390128&query=%22Fuggerhaus%22&ref=anno-search&seite=9
Das markante Stöcklgebäude konnte ich in den Adressbuch-Karten und in Peter Helfers Häusermeer nicht finden.
Im Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/mehrzweckschulgebaeude-vor-dem-aus/ dasselbe etwas später (knapp vor dem Abriss, aber nach dem 13.3.1938) und ohne Kirschbaum, aber mit dem gleichen Vordergrund (Dach)
Wissen Sie oder haben Sie eine Vermutung, Herr Roilo, zu welchem Gebäude das Dach rechts unten gehört? Zur Hypo? Das neue Landhaus kann es doch nicht gewesen sein, das konnte ja an der Ostseite erst nach dem Abbruch des Fuggerhauses fertiggestellt werden, wenn ich den von mir verlinkten Artikel (IN, 28. Jänner 1939, S. 9) richtig verstanden habe. Das Fuggerhaus wurde demnach auch als Schlafstätte für die vielen auswärtigen Bauarbeiter benötigt und blieb vielleicht auch deshalb so lange als möglich stehen, auch wenn das für den Ostteil des Landhauses eine etwas komplizierte Bau-Vorgehensweise bedeutete, so scheint es mir jedenfalls. Aber wer weiß, ob dann auch tatsächlich so gebaut wurde, wie in dem Artikel beschrieben.
Die immer wieder mal erwähnte ständige Verschiebung des Abbruchs im Vorfeld war wohl auch der Fa. Frohnweiler zu verdanken, die einen speziellen Mietvertrag hatte, wie aus dem von Ihnen verlinkten Beitrag von Herrn Aichner („Mehrzweckschulgebäude vor dem Aus)“ hervorgeht. Herr Hirsch vermutete in seinem Kommentar dazu einen Bauzaun vor den Kammerlichtspielen.
Ich dachte zunächst, dass die dahinter liegenden Häuser, zu sehen auch in diesem Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/haeusersalat/ abgerissen werden sollten, um dem nächsten Greilstraßen-Projekt (Gebäude mit Sport Gramshammer) Platz zu machen: https://innsbruck-erinnert.at/ungewoehnlicher-blickwinkel/
Das geht sich aber zeitlich irgendwie nicht aus, denn dann müsste entweder das Gramshammer-Haus auf dem Titelbild von Herrn Aichner bereits zu sehen oder die Beflaggung am Fuggerhaus noch nicht vorhanden sein. Das Sportgeschäft zog im Oktober 1936 in diesen Neubau: https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ibn&datum=19361001&query=%22Gramshammer%22&ref=anno-search&seite=13
Vielleicht löst sich mit etwas zeitlichem Abstand der Knopf in meinem Kopf.
Das neue Gramshammer Geschäft, auf das sich der Artikel in den IN bezieht, war in der Salurnerstraße 18, das von Ihnen, Frau Stolz gemeinte Gramshammer-Haus auf Wilhelm-Greil-Straße 19 wurde tatsächlich erst später errichtet
Ich vermute, dass dieses Titelbild ebenso wie das des Beitrages https://innsbruck-erinnert.at/mehrzweckschulgebaeude-vor-dem-aus/ von der alten Hypo aus aufgenommen wurde. Das Gebäude der Hypo bzw. der seinerzeitigen Centralbank besaß ja an der Südseite einerseits eine Fensterfront (an die das Gauhaus teilweise angebaut wurde) und auch einen Vorbau mit Dachterrasse. Die Brüstung dieser Terrasse sieht man im zweiten Beitrag links unten, den gesamten Vorbau auf einer älteren Ansichtskarte https://postimg.cc/LJPYXJC5
Im Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/wer-erkennt-ein-potpourri-aus-den-stadtteilen_teil-32/ sieht man rechts diese Fensterfront der Centralbank / Hypo, auch die Terrassenbrüstung und sogar den Telefonleitungsmast kann man erkennen – https://postimg.cc/30CsxFMm
Vielen Dank, Herr Hirsch und Herr Roilo, für Ihre raschen Antworten samt Links, Fotos und Detailbildern – was für ein Service! Freut mich, wenn ich mit meiner Vermutung, dass sich das neue Landhaus als Aufnahmestandort nicht ausgeht, richtig lag.
Das mit der Dachterrasse hab i c h wieder nicht gewußt.
Außerdem ist die ganze Welt der Stöcklgebäude in diesem Winkel eine verzwickte Sache (und nicht nur dort). Auf den alten Fotos ist das Dach im Vordergrund noch gut doppelt so lang, mit der Platzforderung der Zentralbank wäre es eng geworden und man hat das Stöcklgebäude an der Ostseite reduziert. Bei Ansicht nach Norden sieht man auch erst die Abstufung der Dächer im Vordergrund des hiesigen Titelbildes.
Das Foto müßte recht alt sein. Vor hundert Jahren gibt es schon das Eckhaus Salunerstraße/Greilstraße.
Bin gespannt, wann das dritte Foto auftaucht. Hab ja lange nach einem solchen gesucht (Umkehrrätsel: Man weiß wo, aber nicht wie’s ausschaut)
Wenn man weiß, wie nahe das Hauptgeschäft war, wundert man sich wirklich, dass es an dieser Stelle schon eine Filiale gegeben hat. Oder Zweiggeschäft, wie zu lesen ist. Und es w a r DER Hörtnagl und nicht der Andre.
Segen und Fluch zugleich, diese Textkorrekturen.
Ich hatte als Anfangsbuchstaben ein hartes „T“ gewählt – und beim 2. Wortteil mit einem weichen „d“ begonnen – und natürlich „Doppel – m“ (wie bei „dumm“) geschrieben….
Aber zum Steidle:
Wieder nach Innsbruck zurückgekehrt 1950 zeigte mir meine Mutter die Orte ihrer Kindheit und Jugend und erzählte, was sie von damals in Erinnerung behalten hatte.
In der Leopoldstraße waren das natürlich die noch sichtbaren Einschüsse in der Haustüre von Nr 22
Natürlich war mir als damals 12jähriger das alles kein Begriff. Ist es jetzt auch noch nicht. Das Wort „Hahnenschwanzler“ fing ich in diesem Zusammenhang auf – und daß es Aufmärsche von denen gegeben habe… und daß die Nonna immer von denen als „quegli della piuma storta“ gesprochen habe – „die von der krummen Feder“. (Sie fand immer einen bildhaften Namen, ohne sich lange die Zunge verrenken zu müssen mit der deutschen Sprache)
Dieser „Verein“ scheint für harmloser gehalten worden zu sein als alles was folgte ab 1938…
Ja, Herr Roilo. Hätte ich nur Ihren link schon vorher gesehen (das alte Leiden), dann hätte ich diesem profane Stangelwerk keine kirchliche Funktion zugeteilt, im Kommentar ohnehin mit ungläubigem Fragezeichen versehen. Andererseits war es eine vergnügliche Morgengrübelei, mit anschließendem Achso!
Fun Fact: die vierachsigen Triebwagen Nr. 2 und 3 des selben Typs wie hier am Bild, Baujahr 1909, werden heute noch bei starkem Schneefall zum Pflügen eingesetzt und sind wahrscheinlich die ältesten Straßenbahn-Arbeitsfahrzeuge Österreichs. Was am Foto zu sehen ist, mag damals ein Mailüftchen gewesen sein, ist aber für heutige Verhältnisse durchaus starker Schneefall. Noch heute werden Frauen und Männer der IVB-Straßenbahnrevision auf diese herrlich archaischen, schweren Fahrzeuge eingeschult, die stehend und mit dem Einsatz von Körperkraft gefahren werden müssen.
Es sollte aber nun bald mindestens ein neuer Arbeitswagen kommen, der auch Schnee räumen kann und für die künftigen Grüngleise im Stadtgebiet geeignet ist. Für das inzwischen recht große Netz reicht einer allerdings nicht, wir werden die alten Kisten also wahrscheinlich noch lange im Einsatz sehen können, wenn es in der Stadt mal schneit.
Hie und da schneit es auch heutzutage noch, doch doch. An einem solchen Tag habe ich vor ein paar Jahren einmal den Einsatz eines dieser alten Schneepflüge schätzen gelernt. Mit der Stubaier von Fulpmes nach Hause unterwegs, sah ich die „Haller“ am Bahnhof von Fulpmes stehen und glaubte zuerst, es handelt sich um eine der üblichen Nostalgiefahrten, für die sich diese alten Bahnen als Stubaier verkleiden müssen. Als der reguläre Linienzug dann wartete und wartete und schließlich der vermeintliche Gauditriebwagen („mit – jesses! – fröhlicher Bordmusik“ beworben) noch vor der StB losfuhr, fragte ich den Fahrer schon, wieso dieser Extrawagen vor uns losfahren darf. Da erzählte mir der Fahrer genau das, was man oben lesen kann. Dass das ein Schneepflug ist, und ohne den käme ich gar nicht nach Hause. Und er schwärmte von der robusten, Elektronik fernen Steam Punk Technik der alten Garnituren. Da gibts keine Probleme mit Feuchtigkeit. Und ich mußte völlig noch danke sagen. Bis Mutters handelte sich die StB noch eine ordentliche Verspätung ein, ich lernte auch noch die eisenbahntechnische Abwicklung der Schneeräumung kennen. Die Stubaier durfte nicht einfach hinter dem Schneepflug herzuckeln, sondern auf die Freigabe der Strecke bis zur nächsten Haltestelle warten, wenn der Pflug dort angekommen und weitergefahren ist. Irgendwie vernünftig 😉 . Dazu kam noch der ebenfalls fahrbar zu erhaltende Gegenzug. Das letzte Stück, von Mutters nach Natters, hab ich dann zu Fuß zurückgelegt. Ging schneller. Die DB hätte den Zug wahrscheinlich ausfallen lassen. Schon Jahre davor – auch da hat es geschneit, doch doch – war die Stubaier die einzige Möglichkeit nach Hause zu gelngen, die Postbusse steckten auf die Mittelgebirge verteilt irgendwo im Schnee. Aber „die Stubsi fährt immer“, altte Bauernweisheit.
Übrigens: Fahren auf der Stubaier Trasse nicht die alten Igler, und nicht die Haller?
Ja, auf der Stubaitalbahn kommen die Pflüge am häufigsten zum Einsatz, ist sie doch mit ihrem Scheitelpunkt auf 1006 m Seehöhe eine Gebirgsbahn. Auf der Stubaitalbahn wird nicht auf Sicht gefahren, sondern mit einem erst vor kurzem erneuerten und damit höchst modernen Zugleitsystem (ZLS) ähnlich wie bei S-Bahn und Fernbahn der ÖBB. Signale gibt es keine (außer Überwachungssignale (ÜS), das sind die weißen und im Störfall gelben Blinksignale vor den technisch gesicherten Eisenbahnkreuzungen), aber die Fahrer:innen sehen auf einem eigenen Bildschirm, ob ein Abschnitt frei oder gesperrt ist und wenn eine Bahn in einen gesperrten Abschnitt einfährt, dann wird sie auch gestoppt. Weil jedes Fahrzeug auf der Stubaitalbahn und künftig auch auf der Linie nach Völs dieses ZLS braucht, sind auch die 116 Jahre alten vierachsigen Steampunk-Veteranen nicht gänzlich frei von Elektronik.
Tatsächlich können die überlandtauglichen Triebwagen 351-356 sowie zusätzlich auch 325 und 326 auch selbst Schnee pflügen, dafür darf er allerdings nicht besonders hoch sein. Und wenn mal etwas mehr Schneechaos herrscht, dann kommt der Arbeitswagen 22 zum Einsatz, das konnte ich mal filmen: https://www.youtube.com/watch?v=9EhoKaSy_DA
Den wird es allerdings nicht mehr lange geben, der wird eben durch ein Neufahrzeug ersetzt.
Bei sehr starkem und anhaltendem Schneefall werden sowohl Stubaitalbahn als auch Linie 6 aus Sicherheitsgründen eingestellt. Das kommt aber wirklich selten vor. Den Stufenplan dafür hab ich mal hier erläutert: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_228.html#2
Zur Frage „Igler“ vs. „Haller“: die Triebwagen 2 und 3 aus der Serie 1-8 sind stärker motorisiert und waren daher ab 1936 hauptsächlich auf der Linie 6 eingesetzt. Das sind genau die beiden, die es heute noch bei den IVB gibt. Ich plädiere dafür, sie weder „Haller“ noch „Igler“ zu nennen, weil das eigentlich umgangssprachliche Namen von Linien sind, diese Fahrzeuge aber im Lauf der Jahrzehnte auch auf anderen Linien regulär oder als Einschubfahrzeuge im Einsatz waren. Ja, auch auf den Linien 1, 2 (Fischergasse – Mühlau) und 3 sowie auf verschiedenen Zubringerdiensten vor allem von 1915 bis in die 1930er. Nur von den Linien 0, 1B, 1H und 5 (Bahnhoflinie) ist kein Einsatz dieser Vierachser bekannt und auf die STB konnten sie natürlich erst nach Umstellung auf Gleichstrom.
Mir würd’s ja am besten gefallen, wenn 2 und 3 behutsam modernisiert und auch äußerlich erkennbar zu Arbeitsfahrzeugen umgebaut und umlackiert würden, wie in Graz und Wien, wo auch alte Triebwagen diesen Zweck erfüllen, aber mit entsprechenden Anpassungen. Denn so romantisch die alten Kisten im Originalzustand aus den 1960ern auch sind, ergonomische Arbeitsplätze schauen anders aus und für den Einsatz in der Stadt sind Warnfarben und optische Warnsignale am Fahrzeug schon sehr sinnvoll.
Ein Foto aus der Zeit des unverbauten Patscherkofelgipfels. Sogar Vorkriegszeit?
Ein markantes Stöcklgebäude, hinter der Häuserzeile links ein großes Gebäude mit markantem Dach, und was ragt da undeutlichst hinter den Innenhofdächern hervor? Eine Kirchturmspitze? Servitenkirchenturm vor der Lemmenhof(?)wiese?
Jedenfalls scheint es weit hinter diesem Bereich gehörig zu rauchen. War das das Interessante? Kann aber auch eine Dampflok sein.
Die Tracht der Musikanten schaut nach Speckbacher-Tracht aus, die Fassade des Gebäudes könnte jene des „Alten Gerichts“ in Thaur sein wenn über dem Tor ein zweiter Erker anstatt des Balkones wäre, aber vielleicht ist dies einmal umgebaut worden.- Die Lokalmatador:innen von Thaur wissen hierüber sicher mehr.
Umkehrschleifen gab es nur bei der Greinzstrasse und dann beim Lehrerheim, Wendemöglichkeit gibt es derzeit in Amras und am Beginn der Linie nach Pradl führte sie vom Südbahnhof bis zur Lindenstrasse.
In Amras kannte ich den Steilhang noch als Totobichl (oder vielleicht Todlbichl) welchen wir vom Tivoli her seltener besuchten, mehr war die Ferariwiese unser Ziel, wobei unser Start einst beim Tollinger Bauern seiner Tennenauffahrt begann.
Somit:
Erste „Ausbaustufe“ bis Lindenstraße (Lindengasse) / Dr.-Glatz-Straße (im 1. Weltkrieg für Verwundetentransport bis zur Conradkaserne / Garnisonsspital verlängert)
Zweite „Ausbaustufe“ bis Rudolf-Greinz-Straße / Köldererstraße (mit Umkehrschleife)
Dritte „Ausbaustufe“ bis Lehrerheim (mit Umkehrschleife)
Vierte „Ausbaustufe“ und Jetztzustand Dorfeingang Amras
„Grad habe ich mich vom Anderle erholt“ schrieb Herr Hirsch in anderem Zusammenhang heute um 9.14h.
Ich schließe mich (bei diesem Beitrag jetzt) vollinhaltlich an und kann nur seufzen:
„…UND NUN DEUTSCHTÜMELTS SCHON WIEDER GEWALTIG“.
Ja, die Leute haben sich so „allgemach“ an diesen Sprachgebrauch gewöhnt… in der Zwischenkriegszeit
Ich kenne nur 3 Umkehrschleifen von der 3er. Die erste bei der Conradkaserne vis a vis vom Modellbau Rainer die 2 Schleife beim Lehrerheim und die 3. Umkehr bedingd durch Wendezugtechnik beim Trappschlössel Dorfeingang Amras. Wo war die erste Umkehr der 3er in Pradl?
Als ehemaliger Pfaderer ist mir das „BICHELE“ bei der Weinkellerei bekannt. Dass man sich dort 15mal überschlagen kann grenzt fast an ein akrobatisches Wunder………..An diesem Hügele tobten sich die Thüringstrassler und Umgebung aus.
Die Schanze am Amraser Bichl bauten die beiden Moserbuben aus Amras welche später als Schispringer am Berg Isel Karriere machten. Sie stammten von der Wirtin in Amras ab wo es in ihrem Lokal den besten selbstgemachten Ribiselwein gab.
Vielleicht sehen wir das ganz falsch und es handelt sich um eine frühe Aufnahme einer Probe der Pradler Ritterspiele zur Blutoper „Ritter Kchunos wilde Weiba“. Es würde mich sehr beruhigen.
From Henriette Stepanek on Richard Steidle (VIII.)
Go to comment2025/12/07 at 2:14 pm
From Manni Schneiderbauer on Richard Steidle (VIII.)
Go to comment2025/12/07 at 1:19 pm
From Karl Hirsch on Richard Steidle (VIII.)
Go to comment2025/12/07 at 9:04 pm
From Manni Schneiderbauer on Richard Steidle (VIII.)
Go to comment2025/12/08 at 12:02 am
From Andrea Walter on Das Glücksringlein
Go to comment2025/12/07 at 12:48 pm
From Karl Hirsch on Etwas für Dachdecker?
Go to comment2025/12/07 at 11:51 am
From Karl Hirsch on Rundflug um Innsbruck – VII
Go to comment2025/12/07 at 11:44 am
From pension on Tageslosung: Der Altstadtkalender 2002
Go to comment2025/12/07 at 10:22 am
From Karl Hirsch on Tageslosung: Der Altstadtkalender 2002
Go to comment2025/12/07 at 12:49 pm
From pension heis on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/07 at 10:12 am
From Karl Hirsch on Tageslosung: Der Altstadtkalender 2002
Go to comment2025/12/07 at 10:09 am
From Klaus Fischler on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/07 at 9:22 am
From Klaus Fischler on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/07 at 9:25 am
From markus unterholner on Solidarisches Frösteln
Go to comment2025/12/07 at 8:33 am
From Hannes Lechner on Etwas für Dachdecker?
Go to comment2025/12/07 at 8:09 am
From Karl Hirsch on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/06 at 8:20 pm
From Henriette Stepanek on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/07 at 5:54 pm
From Robert Engelbrecht on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/06 at 7:45 pm
From Thomas Fink on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/06 at 7:21 pm
From Thomas Fink on Etwas für Dachdecker?
Go to comment2025/12/06 at 6:37 pm
From Henriette Stepanek on Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Pill-Vomperbach
Go to comment2025/12/06 at 6:24 pm
From Vinzenz Theiss on Etwas für Dachdecker?
Go to comment2025/12/06 at 5:50 pm
From Matthias Egger on Etwas für Dachdecker?
Go to comment2025/12/06 at 9:31 pm
From Thomas Fink on Danke, Nikolaus!
Go to comment2025/12/06 at 3:34 pm
From Das Erdbeben | Kaiserin und Reich on Kugelhaftes Innenleben
Go to comment2025/12/06 at 2:38 pm
From Manfred Roilo on "Krampuswetter" beim Nikolospringen...!
Go to comment2025/12/06 at 2:26 pm
From Thomas Fink on "Krampuswetter" beim Nikolospringen...!
Go to comment2025/12/06 at 5:30 pm
From Manfred Roilo on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/06 at 12:42 pm
From Hannes Lechner on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/06 at 11:03 am
From Karl Hirsch on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/06 at 9:50 am
From Andi on Stadtentwicklung nach Westen
Go to comment2025/12/05 at 8:31 pm
From Andi on Stadtentwicklung nach Westen
Go to comment2025/12/05 at 8:28 pm
From pension heis on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/05 at 3:14 pm
From Thomas Fink on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/05 at 4:24 pm
From Manfred Roilo on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/05 at 10:41 pm
From Thomas Fink on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/06 at 3:26 pm
From Manfred Roilo on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/05 at 10:51 pm
From Karl Hirsch on Von der "Nobelruine" zum Wohngebäude
Go to comment2025/12/05 at 6:03 pm
From Hans Pechlaner on Wer bin ich_Teil 21
Go to comment2025/12/05 at 2:36 pm
From Laura K on Wer bin ich_Teil 21
Go to comment2025/12/05 at 2:21 pm
From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
Go to comment2025/12/05 at 11:49 am
From Schneider Erwin on Winter in der Stadt
Go to comment2025/12/05 at 11:40 am
From Karl Hirsch on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/05 at 9:49 am
From Thomas Fink on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/05 at 11:58 am
From Laura on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
Go to comment2025/12/04 at 11:40 pm
From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
Go to comment2025/12/05 at 8:57 am
From pension heis on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/04 at 8:16 pm
From Ingrid Stolz on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Ingrid Stolz on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Ingrid Stolz on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
Go to comment2025/12/06 at 12:29 pm
From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Thomas Fink on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/04 at 6:49 pm
From Karl Hirsch on Feinkost einmal anders
Go to comment2025/12/04 at 6:41 pm
From Thomas Fink on Feinkost einmal anders
Go to comment2025/12/04 at 9:55 pm
From Henriette Stepanek on Richard Steidle (VI.)
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From Karl Hirsch on Wo wird denn hier geübt?
Go to comment2025/12/04 at 5:35 pm
From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Feinkost einmal anders
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From Manfred Roilo on Feinkost einmal anders
Go to comment2025/12/04 at 5:22 pm
From Manni Schneiderbauer on Selbst die Bim brauchte einen Pflug
Go to comment2025/12/04 at 11:23 am
From Karl Hirsch on Selbst die Bim brauchte einen Pflug
Go to comment2025/12/04 at 3:51 pm
From Manni Schneiderbauer on Selbst die Bim brauchte einen Pflug
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From Karl Hirsch on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
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From Manfred Roilo on Was will uns der Fotograf sagen? - VI
Go to comment2025/12/04 at 8:27 am
From pension on Auf zum Tanz!
Go to comment2025/12/03 at 10:03 pm
From pension heis on Auf zum Tanz!
Go to comment2025/12/03 at 9:29 pm
From Thomas Fink on Winter in der Stadt
Go to comment2025/12/03 at 8:25 pm
From Werner Schröter on Winter in der Stadt
Go to comment2025/12/03 at 5:51 pm
From Manfred Roilo on Winter in der Stadt
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From Henriette Stepanek on Richard Steidle (VI.)
Go to comment2025/12/03 at 4:14 pm
From Schneider Erwin on Winter in der Stadt
Go to comment2025/12/03 at 12:41 pm
From Manfred Roilo on Winter in der Stadt
Go to comment2025/12/03 at 5:37 pm
From Karl Hirsch on Die Beseitigung einer Konkurrentin
Go to comment2025/12/03 at 10:41 am