Schaut aus, als hätten die Beiden in der hinteren Reihe lackierte Fingernägel.
(Wann ich das letzteml beim Augenarzt war? Taktlose Frage!)

Der WSV 1923 Bad Freienwalde e.V. hat heute aus den Händen von Helmut Recknagel den Ehrenpokal der Stadt Innsbruck übergeben bekommen, den er am 04.01.1059 beim dritten Springen der Vier-Schnazen-Tournee erhalten hat. Der Pokal wird in den nächsten Wochen zu Gunsten der Nachwuchsspringer aus Bad Freienwalde versteigert werden.
Leider kann ich hier kein Foto anhängen.

Die Haltestelle St.Jodok wurde am 7.7.1880 eröffnet, seit 1.11.1977 ist sie unbesetzt.

Den Uniformen nach ist das in der Monarchiezeit.

In einer der ersten Preisübersichten kurz nach der Eröffnung der Bahnstrecke waren die Haltepunkte: Patsch, Matrei, Steinach, Gries. Die Haltepunkte Stephansbrücke, St. Jodok und Brennersee wurden später eröffnet. Wann genau steht in dem Jubiläumsband 125 Jahr Brennerbahn nicht zu lesen.

ich hätte einige Bilder, wohin soll ich sie schicken

Auf den Bildern ist tatsächlich im Bereich der heutigen Haltestelle kein Gebäude ersichtlich. Das Haus am Bild wurde zwischen 2010 und 2015 abgebrochen (siehe histor. Orthofotos). Meines Erachtens war bei diesem Haus kein Bahnsteig – es ist am Bild keiner zu erkennen. Mir kommt vor, ich hab mal so etwas in der Art gelesen, dass die Haltestelle erst später errichtet wurde…..hierzu müsste ich mal nachschauen, wo das war 🙂

Rathaushof. Im Hintergrund die Hinterfront der Anichstraße.

Mensch, der Zenzenhof ! Exerzitien mit Pater Kripp/der MK…Erinnerungen werden wieder lebendig…

Könnte das im Innenhof der Zeughausgasse sein?

Ich (Streber) habe da eine uralte Postkarte mit einer künstlerischen Darstellung des Zenzenhofs. Könnte das würfelförmige Gebäude ganz rechts dieses abgegangene Türmchen sein, oder was davon übrig geblieben ist? Allerdings vermutet man es auch am nicht besonders alten Titelbild zu einem kleinen Teil rechts unten hervorschauen und so lange soll es ja nicht bestanden haben.
https://postimg.cc/zLR73k4d
auf der Rückseite ein Glückwunsch zum Namenstag auf lateinisch
https://postimg.cc/mtMx9QMn
die Innsbrucker Adresse ist leider halb zerstört. Die Karte ist irgendwann bei einem ungarischen Sammler angelangt, es scheint auch der Absender mit seinem Titelalendö (oder so ähnlich) magyarischen Ursprungs gewesen zu sein.

Kleiner streberhafter Nachzügler: Ich habe da eine Gesamtaufnahme des Umfeldes schon zum Treffen am letzten Mittwoch mitnehmen wollen, aber ich dachte, warum nicht hier posten:
https://postimg.cc/BXMK317G

Schade ist es um die schöne Villa links oben, die anscheinend einer umfangreichen Wohnanlage weichen mußte. Weiß man über dieses Gebäude etwas Jenaueres?

Der historische Währungsrechner öffnet uns die Augen: 9,50 Schilling für einen Liter Diesel im Jahr 1983 entsprechen heute rund 1,93 Euro – die Preise sind also durchaus vergleichbar.
Zur Einordnung: 1983 stand der Ölpreis noch unter den Nachwirkungen der iranischen Revolution von 1979/1980 und befand sich trotz zwischenzeitlichem Rückgang weiterhin auf einem relativ hohen Niveau. Erst 1986 kam es wieder zu einem spürbaren Preisrückgang.
Wenn es diesmal nur dabei bleibt, können wir uns noch glücklich schätzen.

Der Chefarzt sucht mit Assistenz des Vizeoberarztes und zweier Turnusärzte verzweifelt nach zwei Groschenstücken, die ihm in eines der Bettchen gefallen sein müssen. Später wurde die peinliche Szene als Musterbeispiel enfemizierter Männer verkauft und wurde vorallem in Schweden als leuchtendes Beispiel in allen Schulen aufgehängt.

Nicht zu übersehen auf der rechten Bildseite, der 404er Peugeot und der dahinter dürfte ein Alfa 1750er sein. Ganz besonders freut mich der BMW 1800, dessen Heck noch unter dem so lieblos aufgehängten Opel Rekord zu sehen ist.

Die Spritpreise, die man auf der Tafel sieht, waren auch nicht schlecht. Da können wir nur noch davon träumen.

Genau, Schaber in Zirl. Gibt’s noch immer.
Oder man bringt die Kiste zum Pickerl machen. Ich tippe auf leichte Mängel, grob fehlts ja nicht. In Timbuktu immer noch gut als Taxi.
Die Schule hab ich nicht erkannt, aber dass es eine sein muss sieht man auswendig.

Die Schülerlotsen beim Gasthof Tiger hatten wir ja schon mal – wenn auch damals mit anderen Bildern:

Zur Aufklärung und Info:
Der Bahnhof wurde vermutlich deshalb weit ab des Dorfes errichtet, weil früher so machner Kessel explodierte.
Das Gesamtbild oben zeigt den Bahnhof und den Ort im Jahr 1936. Die umfangreichen Heizhausanlagen, die 2. größten in Tirol, wurden 1914 errichtet. Der Bahnhof wurde bereits elektrifiziert, der Dampfbetrieb wurde heruntergefahren, denn der 3. Schlot beim Rundhaus links wurde bereits abgebrochen. Nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurde der große Ringlokschuppen abgebrochen und nur die Stellgleise samt Drehscheibe blieben erhalten.
Das linke Rundhaus wurde elektrifiziert – dort wurden die Triebwagen Reihe 4041 eingestellt.
Am 23.02.1945 wurde ein Großangriff durch die US Air Force mit rund 170 schweren Bombern des Typs B 17 Flying Fortress geflogen. In rund einer Stunde wurden die gesdamten Bahnanlagen, die Heizhaus- und Werkstättenanlagen, die Personal- und Verwaltungsgebäude, das Aufnahmegebäude (hier blieb nur eine Giebelwand stehen), sowie die Zufahrtsgleise zum Heizhaus, vor allem aber der Knoten ins Brixental gänzlich zerstört. Das Pensionsgebäude und Gasthaus neben dem Bahnhof wie auch weitere Gebäude in der Nähe wurden schwer beschädigt. Lediglich die Brücken über die Ache (Richtung Kufstein), ein Stellwerk westlich, sowie die westliche Drehscheibe haben den Angriff überlebt.
Die Bilder der Trolley Mission- die Bildrechte hab ich erworben- zeigen das Ausmaß der Zerstörung von der Mitte bis zum westlichen Rand des Bahnhofes. Weit mehr als tausend Bomben gingen nieder. Hierzu hab ich das ganze Jahr 2025 über recherchiert und einen Bericht geschrieben, der auf Veröffentlichung wartet.

Einer steht heut immer noch, und zwar in der Mittagszeit beim Zebrastreifen in der Radetzkystraße nach den Restaurants „Dildo‘s“ und „Krügerl“ (Richtung Süden blickend). Der tut mir immer leid, weil ich beobachtenderweise nicht mehr als 2 Fußgänger in der Stunde erblicken konnte. Aber er ist sehr dienstbeflissen, ja fast schon erfreut, wenn wer kommt. Sonst steht er halt herum, ich glaub es ist ihm peinlich. Immer wenn ich im „Dildo‘s“ sitz, geh ich hin und wechsle 7-8 mal die Straßenseite, da hat er immer a Mordsfreud.

Die Verortung Innallee (re Turnusvereinshaus und re dahinter Volksschule St. Nikolaus wird stimmen). Wenn diesen Opel niemand mehr brauchte, wird dieser zum Schaber zum Ausschlachten gegangen sein oder die Feuerwehr hat das Fahrzeug zu Übungszwecken weiterverwendet,- Personenbergung aus PKW mit „Schere und Spreizer“

Schade. Ich wusste gar nicht, dass dort mal gebadet werden konnte. Ein weiteres verschwundenes Sommerbad der Innsbrucker:innen. Über die Jahrzehnte wird es durch die Klimakatastrophe immer heißer und heißer, gleichzeitig schwinden aber die Bademöglichkeiten. Aus heutiger Sicht war es sicher ein Fehler, nach Bau des Tivoli die meisten anderen Freibäder und Badeseen zu schließen, nicht nur wegen des Temperaturanstiegs, sondern auch weil heute viel mehr Menschen in Innsbruck leben und allein schon deshalb wohl auch Schönruh, der Mühlsee oder das Freibad Büchsenhausen wieder ein Geschäft wären. Man kann auch durchaus etwas neidisch auf die zahlreichen Flussbäder in Basel oder Bern schauen.

Über eine neue Liebe vermag ich nichts zu sagen, wohl aber über den Weghievungsort: die Innallee bei meiner Volksschule und dem Turnusvereinshaus. Mein‘ ich halt.

„Fast nicht zu lokalisieren…“ – „fast“ ist bekanntlich ein anderes Wort für „überhaupt nicht“.
Hinten erscheinen beim Abdunkeln des Bildes noch höhere Berge. Vielleicht kennt die jemand. Und interessante Vegetation.

Schon? Und das Wegele die Römerstraße und hinten der Abzweiger zurHeiligwasserwiese? Mit Zufahrt zu welchem Haus was dort so aussieht mit den zwei länglichen Schupfen daneben? Hm, bin wahrscheinlich total daneben.

Das lässt mich spontan ans hinterste Fersental denken. Nur passen da die felsigen Berge ganz im Hintergrund nicht dazu. Schade,

Frage: „…eineinhalb Jahr z e h n t e n “ ??? Nicht vielleicht eher “ EINEINHALB JAHR HUNDERTEN??? „

Amthorstraße 43 bis 49 steht schon, wurde 1900 erbaut.

Vielleicht dar Wurbala ?

Ramsbach beim Badhaus – hier: https://www.openstreetmap.org/way/209565581

Bei den angeseilten Herren handelt es sich um die Bediensteten des städt. Lawinenwarndidenstes auf der Seegrube, beide ehem. Kollegen. Links im Bild Karl-Heinz Lauber, der andere ist Josef Norer (+). Sie sind mit dem Anlegen eines Schneeprofiles beschäftigt. Im Sommer waren beide als Schwimmmeister im Tivoli tätig.

Der junge Herr (oder eigentlich Piepm) kommt grade vom Flughafen. So ausstaffiert wohnt er im reicheren Teil von Seefeld. Grade geht er hinauf zur Bahnstation der Mittenwaldbahn.
Er kommt natürlich vom Reichenauer Flughafen. Das käme zeitlich hin, wenn er, wie die Bilderkennung vermutet, nach Fasson der 20er gekleidet ist.

Mit diesem Schuhwerk und d e n Kniestrümpfen(??) wird er aber eher noch den Kaiser erlebt haben. Vielleicht hat er auch dem Stohanzl zugeschaut, dann hat er es näher gehabt.

„Lange Allee“ ? Ah, jetzt hab is – die Langstrasse in Pratello!

Kranebitter Allee mit der „Unteren Kranebitter Feldkapelle“, die 1975 versetzt werden musste, aber immer noch in Kranebitten zu finden ist.
Bei diesem Klasse Outfit (samt „Kreissäge“) hätte gnä‘ Herr schon ein bissl lächeln können. Wäre halt vermutlich weniger lässig herüber gekommen.

Solche Murals, allerdings viel ältere und – zumindest bei uns – nicht so berühmt habe ich vor kurzem in der Karibik auf der Insel Tortola gesehen. Ausgesprochen interessant, weil sie das Leben der Einheimischen widergeben (kann man unter „tortola murals“ googeln – oder heißt´s googlen ?).
Übrigens ist das die einzige Insel auf der Welt, wo sich die Schilkröten nur nach rechts und links bewegen. Also, vorne schaut der Kopf raus, aber die verschieben den Körper ausschließlich nach rechts oder links, nie nach vorne oder hinten, wahrscheilich um die Feinde zu irritieren. Ein Wahnsinn !

Ja, artig bedanken muß man sich schon, bei den Organisatoren, die immer noch Nerven und Humor behalten haben und den Besuchern für manche kleine Fachsimpelei und Erinnerung. Zum Beispiel die Erinnerung, dass zur Olympiazeit plötzlich alle Buben Schranz (und beim zweiten mal Klammer) heißen wollten. Ich hieß sowieso Karl. Schon damals.

Mein Interesse galt aber weniger den Exponaten zum olympischen Jubeljahr als vielmehr den vierbändigen Fotoalben mit der glaub ich kompletten Dokumentation der Bombentreffer und zum Teil des Wiederaufbaus. Die dabei aufgetauchte Frage, welche Person das strengst Verbotene wagen durfte, blieb unbeantwortet, wäre aber interessant zu erfahren-

Also herzlichsten Dank an alle für dieses Treffen!

Allen Mitarbeiter*innen im hochlöblichen Stadtarchiv ein aufrichtiges Dankeschön für Organisation, Vorbereitung und Bewirtung anlässlich des gestrigen „Legendentreffens“ – wie immer unterhaltsam, informativ und herzlich!

U(nd was wissen wir über die Dodlkapelle? Stand sie vielleicht zwischen diesen beiden Bäumen an der Kurve der Egerdachstraße Richtung Südosten? Ich kann es nicht genau erkennen – ebenso weiß ich nicht, ob der „Verlauf des Pradler Bachls“ am Bild tatsächlich erahnbar – oder nur in meiner Einbildung existent – ist.

Meine Recherche und ein Vergleich der Bilder auf zwei Bildschirmen ergab das Folgende:

Ja, es ist ein Ausschnitt der Aufnahme, von welcher Herr Roilo hier den Link https://innsbruck-erinnert.at/ohne-fleiss-kein-preis/
bereits veröffentlichte.
Im Vergleich mit diesem sind die selben Fehler / Störungen / Verschmutzungen erkennbar. Demnach handelt es sich um keine Luftbildaufnahme, sondern die Aufnahme von Herrn Richard Müller vom Hafelekar aus. Datiert sei diese Aufnahme mit „März 1925.“

Dafür spricht auch, dass sich die Rotunde, welche 1896 errichtet wurde und sich bis zu deren Abbrennen im Jahre 1906 neben dem Diongebäude befand. Die Neuerrichtung erfolgte dann am heutigen Standort bei der ehemaligen Talstation der Hungerburgbahn.

Heut ha ich im Stadtarchiv durch eine umfangreiche Sammlung von Fotos bombenzerstörter oder beschädigter Gebäude blättern dürfen,
Dabei ist mir ein Foto des oben genannten Milchprodukten Geschäfts aufgefallen.
https://postimg.cc/JH4Wk25t
Nur so als vorläufiger Schlußpunkt.

Eine Super Aufnahme aus alten Zeiten, rechts sind die Leut‘ zum Schützenwirt einigangen, nach einiger Zeit visavis ins Holzhäusl eini, isch guat daß damals noch fast kein Verkehr war. Wenn die Leut dann lange genug gewartet hätten, wäre eine Nachhausefahrt mit dem Bus möglich gewesen. (heute Busstation der Linie J dort)

Ich datiere das Flugbild jedenfalls vor 1906. Die evangelische Christuskirche im Saggen ist noch nicht zu sehen, auch nicht als Baustelle, und wurde am 20. Mai 1906 nach kurzer Bauzeit 1905/1906 eingeweiht. Die Häuserzeile Amraser Straße 39-41 (zwischen Pradler Straße und Lindenstraße) steht schon und in innsbruckerinnen.at finde ich erste BewohnerInnen der Häuser im Jahr 1906.

Bedrohlich schaute das alte Gemeindehaus eigentlich nicht aus, nur war es für die damaligen Verhältnisse recht hoch gebaut und wenn die Fassade nicht frisch gemalen wird, schaut jedes Haus nicht gar so freundlich aus.
Bedrohlich schaute die Abrissbirne des Baggers aus, als er damals das Objekt Mauer für Mauer „zertrümmerte“, wir schauten damals als Schüler naturgemäß nicht mehr zur Lehrerin auf die Tafel, sondern durch das Fenster des Klassenzimmers auf die Geschehnisse der Abbruchbaustelle visavis, da war mehr los.
Das Haus wurde unseres Wissens 1879 als Gemeindeamt und Schulhaus eingesegnet, ob das angrenzende Greisenasyl damals schon mitgebaut wurde oder erst später angebaut wurde wissen wir nicht mehr. Schuldirektor im alten Schulhaus war Herr Alois Schranz, er war auch Gemeinderatsmitglied, Organist in der Alten Kirche und von 1890-1892 Kommandant der FF-Hötting, 1892 wurde er zum Ehrenmitglied der Feuerwehr ernannt und übte bis zu seinem Ableben 1896 noch die Tätigkeit des Schriftführers und Kassiers aus.
Nach der Eingemeindung Höttings wurde die Gemeindestube als solche nicht mehr benötigt. Im Haus waren dann die Exekutive und die verschiedenen Vereine Höttings untergebracht, ebenso die Feuerwehrsirene am Dach, welche Herr Prizzi warscheinlich mehrmals „anwarf.“ Über das Geschehen im Haus kann uns Herr Prizzi sicher mehr erzählen,- wir geben den Ball weiter.

Ist das schon ein Flugfoto oder doch nur ein schlechter Ausschnitt aus dem Titelfoto von https://innsbruck-erinnert.at/ohne-fleiss-kein-preis/

könnte das die walde fabrik sein,südlich der lindenstrasse

gibt es eigentlich auch ein foto vom bauernhof eichhof ?

Riedgasse / Bäckerbühelgasse ist richtig geraten!

Ich muss meinen Kommentar revidieren. Bei genauer Betrachtung des Bildes, insbesondere auf den Standort des ehem. Diongebäudes. Dieses ist nämlch schon vorhanden. Erkennbar am charakteristischen Treppenaufgang.
Das „Jubiläums Greisenasyl“ wurde 1909 eroffnet. Folglich muss die Aufnahme kurz vor der Eröffnung des Altersheimes entstanden sein.

Ein wahrlich interassentes Zeitdokument! Der Aufnahmezeitpunkt muss vor 1898/99 sein, denn das Gebäude der ehemaligen Bundesbahndirektion Innsbruck wurde in diesem genannten Zeitraum errichtet.