Ja, da gab es doch früher diese eisernen „Läden“, die morgens aufgesperrt und aufgeklappt wurden. Und – wenn auch etwas undeutlich – glaube ich mich zu erinnern, daß neben dem Auslagfenster der Bäckerei Pohler tatsächlich das schräggestellte Wort “ W i e n e r “ in Schreibschrift geschrieben stand.
Wie mir Frau Margarethe Leisz , Sonmnenburgstraße 5 (+ 2.6.96) glaubhaft versichert hat, sei die Sonnenburgstraße anfangs ein „nobles Beamtenviertel“ gewesen – was heißt „Sonnenbugstraße“ – der ganze Bezirk! Denn durch den Bau der Mittenwaldbahn seien doch viele „Höhere“…usw.
Und da mag das Wort „Wiener Bäckerei“ schon als Wort für „exquisiteste Qualität“ gegolten haben….
Vermutlich stand es deshalb auf dem geöffneten eisernen Fensterladen!?!

…und weil wir gerade bei der „Guten alten Zeit“ sind – und noch dazu beim Thema „Bäckereien“:
Eine Postkollegin, Tochter einer Kriegerswitwe, Wohnung Pradl Südost, hatte von 1953-1957 die Handelsakademie besucht.
„Mei, habts ös es guat!“ sagte eines Tages eine Mitschülerin zu ihr, „ös kriegts am Ersten euer Geld und könnts es euch einteilen…“ Diese Mitschülerin sei die Tochter einer Bäckersfamilie (Geschäft in sehr guter Lage) gewesen.
Schlußsatz meiner Kollegin : „Die Leut neiden oan wirklich ’s Schwarze unter die Nägel…!!!“

Dieser Kommentar paßt zwar zu keinem der Bilder – aber zu der Zeit, als immer mehr Geschäfte zusperrten…..

So klar ist mir die Sache nicht, vorallem der Zusammenhang zwischen den beiden Fotos. Vom Schotterboulevard zum Natursteigl. Erste Annahme ist natürlich die, daß man nur eine Kehrtwendung vollführen muß, um zur Ansicht des ersten Bildes zu kommen. Was mich irritiert ist die Privatweg Tafel, die dann für einen Verkehr aus einer Richtung gilt die ohnehin mit einem Gatter versperrt ist. Allerdings kann da eine „Mankannniewissen“ Entscheidung des Amtsschimmels dahinter stecken.

Der freundliche Herr im Garten ist mir nicht so geheuer, der lacht so ein „Heute sind Sie schon der Zweite, der umdrehen mußte, am Wochenende ist es manchmal ein Dutzend. Hihi“ Lächeln. Oder „Die Tür war garnicht versperrt, sie geht nur sehr schwer, man muß sie nur an der Klinke etwas anheben, dann…“
Herr Reuter konnte sich hoffentlich beherrschen.

Und wo jetzt genau?

Bäckerei „Pohler“ Stafflerstraße 6 – eine zweite Bäckerei gabs meines Wissens nicht.
Die hatten ein wahnsinnig gutes „Zopfbrot“, zumindeystens kam es uns damals so vor – mangels Vergleichsmöglichkeit mit dem Zopfbrot aus anderen Innsbrucker Stadtteilen (womit ich natürlich „Pradl“ meine…)

Die Abkürzung zur Sonnenstraße, die hier nach oben führt, heißt noch heute „Rösslsteig“. Das war mein Schulweg in den 70er Jahren zur Hauptschule am Fürstenweg. Der Fußgängerübergang war wohl wichtig für die vielen Menschen die den Steig benutzten, die Direkte zur Universitätsbrücke über den Inn. Auch für die vielen Schulkinder siehe auf dem Bild das Hr. Roilo verlinkt hat https://innsbruck-erinnert.at/kaum-wiederzuerkennen/
Tolles Bild!

Ich hatte gehofft, dass hier irgendwann eine Aufnahme auftaucht, aus der ersichtlich ist, was es mit dem brücken- (treppen-, torbogen- kanalschachtartigen?) Objekt auf diesem Plan hier, zwischen den Parzellen 1438 und 1441 auf sich hat: https://innsbruck-erinnert.at/hoetting-darf-nicht-wilten-werden/

Was war damit gemeint und wurde das Projekt tatsächlich umgesetzt? Falls ja, kann man es – oder Reste davon – hier auf der interaktiven Variante links von der Höttinger Auffahrt sehen? Die ebenfalls skizzierte Verbindung von der Sonnenstraße zur Höttinger Au wurde ja nicht realisiert. War dann diese geplante „Brücke“, ich nenne es jetzt einfach mal so, noch nötig?

Lustigerweise würde die Bezeichnung ‚Chramgazze‘ für eine heutige ‚indoorgasse‘ wieder ausgezeichnet passen.

Würde man in Innsbruck nach der ‚Inntorgasse‘ fragen, würde man ‚indoorgasse‘ verstehen und uns in die Shopping Mall der Rathaus Gallerie oder in den Sillpark verweisen.

Tolle Fotos. Interessant auch, dass Straßenbahnen und Busse ( was bedeutet übrigens IMB? Innsbruck Mittelgebirge Bus?) teilw. die selben Nummern trugen. Bus und Bahn kann man aber ohnehin nur schwer verwechseln. Höchstens bei Schienenersatzverkehr, so es den schon gab.

Die Forumssoftware hier bringt mich wieder mal zur Weißglut, sorry to say… Links zu Bildern posten ist hier einfach unmöglich, eine halbe Stunde habe ich jetzt herumprobiert!

Eine Antwort mit Bildern daher in meinem eigenen Forum (Leerzeichen bitte herauslöschen) :
h t t p : / / f o r u m . s t r a s s e n b a h n . t k / v i e w t o p i c . p h p ? p = 1 1 6 9 3 4 # 1 1 6 9 3 4

Johann von Sieberer (1830 bis 1914) ein bürgerlicher Mäzen seiner Zeit, musste noch einige Wohltaten vollbringen, bis er 1909 endlich Eherenürger der Stadt Innsbruck und ein Jahr später in den Freiherrenstand erhoben wurde. Lange konnte er sich nicht darüber freuen.

Elias ich bin soooo stolz auf dich was du alles schaffst!!! Ich kenne dich jetzt schon so lange und du wolltest schon mit 8 Geschichte studieren: über Römer und Kaiser wusstest du immer alles und hast mir darüber Fragen gestellt, die ich nie und nimmer beantworten konnte und erstmal nachlesen musste !!! Du bist ein kluger toller Kerl!!!
Lg Ina und Domi

Linie 6 stimmt schon. Es gab auch die Linien 1 – 5 und 7, Verwechslungsgefahr bestand keine. Damals zumindest, Heute bin ich mir nicht so sicher, ob man nicht nur die Nummer liest ohne zu schauen ob man in einem Bus oder einer Straßenbahn sitzt..
Der Schriftzug hinter der Nr. 21 lautet Kraftverkehr Innsbruck.

Nur eine kleine Ergänzung:
I M Westbahnhofgebäude, gleich rechts vom Eingang, da gab es noch eine Ei9nkaufsmöglichkeit:
den „Bergmann“-Kiosk, abwechselnd betrieben von der alten Frau Bergmann oder eben dem jungen Herrn Bergmann, ihrem Sohn.
Die Familie Bergmann wohnte in der Sonnenburgstraße 21, de,m Haus mit dem gotisierenden Treppengiebel.
Am Kiosk gab es „Reiseproviant“, also damals Brot, Worst, Kekse, Zuckerl – was es halt damals schon gab. Käse auch.
An sowas wie ein „Frischhaltedatum“ dachte damals ohnedies niemand. Die Lebensmittelkartenjahre waren noch zu nahe…
Aber das wäre eigentlich etwas zum Thema „Westbahnhof Innsbruck“!

…..und vielleicht hätte ich noch erwähnen sollen, daß die Schwägerin der Frau Milch – Reis, die Frau ihres Bruders, des Herrn Corona, eine gebporene Öggl war.
Und so war sie die Schwägerin jener Frau Öggl, die bis zum 15. Dezember 1943, also bis zum ersten Bombenangriff, in der Maximilianstraße 3 unsere unmittelbare Nachbarin war (Vorraum un WC natürlich gemeinsam).
In Innsbruck „kemmen halt allweil wieder die gleichen Leut z’samm'“!

Bei der Bus Nummer könnte es sich auch um ein G wie Gustav handeln ……………
An der Tür ist auch die Nummer 21 zu finden die Schrift dahinter ist nict zu lesen.
Schönes Foto welche manche Erinnerung an meine Amraser Schulzeit wachruft

https://photos.app.goo.gl/WhCUVFGDW9Qk7kQN6

Ja, da sehen Sie jetzt nicht nur ein paar Kinder des Eisenbahnerwohnblocks mit Blickrichtung gegen die Balkone des Stafflerstraße 13, sondern auch noch ein wenig die westliche Stirnwand derWaschküchen und das Ende des Bankls, auf dem die Frau Reis immer so gerne gesessen ist. Ich weiß nicht einmal, ob sie zum Aufnahmezeitpunkt 1955 noch lebte…
Und daß die Wäscheleinen bei gutem Wetter immer „beflaggt“ waren, ist eh klar.

Die halben amerikanischen Bierdosen sind tatsächlich Besitz des US-Militärs gewesen. Sie dienten als Feldzeuglagerhallen. Trotz französischer Zone gab es diese kleine US-Enklave, sowie eine US-Nachrichtentruppe in Rum, Darüber wurde schon mehrfach diskutiert. leider finde ich die Beiträge im Moment nicht. Somit verschiebt sich die Datierung auf etwa 1950. Ich glaube auch, daß man die ehemalige Trasse der Umfahrungsbahn als dunklen Strich noch erkennen kann.
Das komische abgestufte Haus hat mich auch schon interessiert. In den 60ern war da die Fa. Chomrak mit ihren Betonfiguren zu finden.

Sehr idyllisch und trotz der erheblichen Veränderung m.M. nach auch heute noch wieder zu erkennen.
Dass aber ein Autobus mit der Liniennummer der Igler nach Amras fuhr ist interessant. Da muss ich mich baldigst weiterbilden. Ich stelle mir nämlich nun die Frage, ob dieses Aufnahme vor der Überführung der IMB in die IVB gemacht wurde und die Linienummer des Autobusses von der Igler geerbt wurde?

Jetzt bin ich reif für die Lesebrille. Ich sehe hinter dem Gittertor nur eine Brachfläche. Und ich würde das Ambiente eher einer Wochenendhüttensiedlung zuorden. Gramartboden z.B.

Man Blcikt genau in die Achse der Feldbahn von der Lehmgrube zur Ziegelei, damit dürfte der Aufnahmeort relaitv leicht zu konstruieren sein.
Zeitlich:
Links sieht man jenseits des Inn das Lager Reichenau sodass man die Aufnahme wohl nach 1938 datieren müsste.
Von der Umfahrungsbahn sieht man noch nichts, also vor ca. 1944.
Details:
In Bildmitte erkennt man links das Umspannwerk (von der Stromleitung vom Achenseekraftwerk her, würde ich annehmen) und rechts die Bocksiedlung.
Die „Bierdosen“ dürften Flugzeughangars o.ä. sein.
Rätselhaft erscheint mir das höhrere gestaffelte Gebäude am Innufer westlich des Sandwirtareals.
Im Wald am Paschberg (so ungefähr bei Tantegert) steigt Rauch auf. Die Igler war damals allerdings schon elektrifiziert.

Das also war der Kiosk der Frau Reis, geb. Corona, Andreas-Hofer-Str.53/2.Stock – und deshalb haben mir die größeren Kinder bald nach unserem Einzug im Hof geflüstert „Des isch die Frau Milch-Reis, weil dee hat a Standl g’habt an der Eggen zur Egger-Lienz-Straßn, bis die Bomben kemmen sein…“
Die Frau Reis, geb. Corona, war gebürtig aus Caoria im (in heutiger Diktion) Trentino, aber schon als Kind mit Eltern und Geschwistern nach Vorarlberg gekommen. Ob ihr verstorbener Mann ein Vorarlberger gewesen war, konnte keiner mehr beantworten. Jedenfalls sei sie als verhältnismäßig junge Witwe mit mehreren Kindern froh gewesen, diesen Milchverkauf als „Zubrot“ zu haben.
Als ich sie kennenlernte, war sie schon Diabetikerin – und ihr Augenlicht verschlechterte sich mehr und mehr.
Sie saß nacvhmittags gerne auf der Bank an der Westwand der Waschküchenzeile im Hof. Ich hör sie heute noch wettern über „…dee Fackeler, dee Nudianer, da in Kranebittn außn… daß si dee nit schamen! Dees tuat ma decht n it, so nackerter ummarennen – und nacha wundern sie sich! Grausen kannt oan, pfui Teifl“
Und zu uns „…wiaso kicherts es da?“ „Ja, wegen dem Wort Nudianer, Frau Reis“ „Ja, dee hoaßn aso, weil sie nix anhaben, des kimmt vom Wort NUDO und des hoaßt nacvkert“
Ja, die Sprache der Kindheit. O, das hat mir wohlgetan!
Ihr Sohn Eugen, der bei ihr wohnte, „pickte“ jeden Tag die „Arbeiterzeitung“ auf die eine Holztafel am Zaun bei der Tramwayhaltestelle stadteinwärts.
(Die andere Tafel war der „Volksstimme“ vorbehalten und wurde von Frau Thusnelda Bucher oder Pucher betreut, ihr Mann Romed half so alle heiligen Zeiten beim Abkratzen der dicken Zeitungsschichten vom Holzbrett)
Aber zurück zur Frau Reis: Sie war die Mutter der National- und späteren Bundesrätin Maria Hagleitner und somit Groß-mutter der Zwillinge Irmgard und Lore.
Dann gabs noch eine andere Enkelin, das „Reis-Mizzele“, welche ebenfalls oft die Oma besuchen kam.
Jedenfalls war Frau Reis keineswegs Atheistin – wenn auch keine Kirchgängerin, weil sie dem diesbezüglichen „Bodenpersonal Gottes“ schon damals mißtrauisch gegenüberstand….
Dann gabs noch ihren Bruder, den „Herrn Corona“, der seine Schwester gerne besuchen kam und viel Humor und Heiterkeit verbreitete. Bei wem?
Ja, bei den Hausfrauen natürlich, die in der warmen Jahreszeit gleich nach dem mittäglichen „Abspülen und Auraamen“ mit ihrer Näh- und Strickarbeit am Bankl saßen – damit sie überhaupt an die Luft kamen, außer bei den eiligen Einkäufen…
Und weil wir schon bei den Näharbeiten sind: Die Kinderkleider zuschneiden ließen sich die Frauen beim „Bund demokratischer Frauen Österreichs“ an der Ecke A.-Hofer-Str. – Stafflerstraße?
Wer da dahinter stand? Ist doch ganz logisch!!! „Bund“ klingt „schwarz“, „demokratisch“ klingt „rot“ – also waren es – natürlich!- die Kommunist(in)nen. Gratis!
Am Mittwoch, denn da war Nähberatung, standen die Frauen in einer langen Schlange an.
Und je besser die Zeiten wurden, desto kürzer wurde die Schlange … bis jede sagte: „Da kimmts mir billiger, wenn i’s kaff!“

„Gar leychtiglich geht alle Kunst verlooren“ hab ich als Ausspruch irgend eines alten Künstlers in irgend einem ausgeliehenen Buch gelesen.
Ich sage: „Da hatte der Mann Recht!“

Loden und Wollwäsche sind aber zwei ganz verschiedene Dinge. Ich kenne den Begriff noch von früher, wenn auch in einer abfälligen Verspottung im Sinne von Liebestöter. Aber rauh waren sie nicht, heute noch gibt es warme Unterwäsche aus Merinowolle, heißt halt anders, und die ist fein zu tragen, wenn man sich nicht genierte.
Und ein wetterfester flauschiger Lodenmantel ist auch nicht mit der eher steifen Schützenmontur zu vergleichen. Und im Winter trägt der Mann von Verstand einen Anorak und im Sommer ein Leibele.

das von Hr. Hirsch eingestellte Bild mit dem eingekreisten Haus hat mich sehr gefreut, denn mein Onkel Karl Enser (wie Hr. Heis geschrieben hat) war mein Onkel und ich war dort hie und da zu Besuch mit meinem Vater.

Sie haben völlig recht Herr Schneider, das Domino war legendär und Hr. Löw auch. Sein Strassenkreuzer hatte die Autonummer T 10.000. In den 70 igern habe ich meinen Polterabend dort ausklingen lassen.

….und die Verbindung zwischen der Amraser Kirche und dem Zwiebeltürml vom Ansitz Rizol würde, verlängert, geradeaus zu einem Haus an der Josef-Schraffl-Straße zielen…

Ich wiederum bild mir ein, den Ampasser Glockenturm erkennen zu können, und jede Menge Häuser im Tal.

Hinter jedem Wort ein Fragezeichen dazudenken: https://postimg.cc/hJRMyfbm

… und der von Herrn Hirsch weiter oben erwähnte Kiosk: https://innsbruck-erinnert.at/ein-boeser-mensch-ii/comment-page-1/#comment-1957

Unlängst im Radio war ein Interview mit einem Zillertaler Schützen zu hören. Man erkundigte sich bei ihm zwar nicht nach der ‚affectfestheit‘, sondern nach der Qualität des lodenen Schützenrocks. Statt einer Huldigug dieses bodenständigen und nachhaltigen Naturproduktes wurde man aber eines Besseren belehrt. Er war ihm nämlich „im Summa zhoas und im Winta zkalt“.

Beim Begriff „Villen“ denkt man als Innsbrucker*in vermutlich zunächst an den Saggen. Da die Aufnahme in steilerem Gelände gemacht wurde, dachte ich als nächstes an Mühlau oder Hötting. Den Amraser Kirchturm konnte ich nicht entdecken, mit sehr viel Vergrößerung und noch mehr Fantasie, weil ziemlich unscharf, aber evtl. den der Kapelle Mariahilf vom Schloss Mühlau (Ansitz Rizol-Grabenstein) mit Zwiebelhaube. Der Standort des Fotografen müsste dann irgendwo oberhalb des Mühlauer Friedhofes, Josef-Schraffl-Straße – Wurmbachweg, gewesen sein. Allerdings großes Fragezeichen.

Ab 1921 wurden bei der Automobilfabrik Perl in Wien-Liesing auch Elektro- Traktoren gebaut, man hoffte durch die vielen vorhandenen und in Bau befindlichen Wasserkraftwerke auf billigen Ladestrom. Schade drum, man hätte sich nicht nur 100 Jahre Lärm erspart.

Vielleicht war der Stadtturm bloß ein „Zusatzschuss“ während der Fotograf auf besseres Licht für ein uns (noch?) unbekanntes Hauptmotiv wartete, bzw. dieses bereits im Kasten hatte. Immerhin ist’s früher Vormittag und Morgenlicht bei Fotografen stets beliebt.

Jedenfalls war es schon 1970 ein ehrwürdig eingewachsener Besitz. Schiefe Holzhäuschen, schadhaftes Dach beim Nachbarn, alte Gartenmauer, nur die Zäune sind als letztes Bollwerk gegen die gefürchtete Besitzstörung neueren Datums. Daß man sich hier nicht gerade auf Talniveau befindet, hat ja schon Frau Stepanek beobachtet. Ihren Amraser Kirchturm kann ich zwar nicht entdecken, aber mit Amras kenn ich mich bekanntlich so wenig aus, daß ich manchmal versehentlich Aldrans dazu sage. Und zwar seit Jugendzeiten.
Die zahlreichen Nadelbäume lassen auf Nähe zum Mühlauer? Arzler? Amraser? Wiltener? Mentelberger? Wald schließen. Wenn man sich aber den Schattenwurf anschaut, dann fällt die Südseite schon einmal weg. Nordseite Anfang Juni um 3 Uhr nachmittags zum Beispiel. Da stimmt die Richtung der Sonne und die Schatten sind deutlich kürzer als die Höhe der Schattenspender, und zu solchen Zeiten sind auch die Spaziergänger unterwegs. Aber wir wissen noch nicht genau wo.
Ich bin Ende September einmal von der Hungerburg zu Fuß nach St, Nikolaus hinunter gegangen. Auch wenns zum Wiedererkennen nicht langt, aber so sah es z.B. dort aus.

Herrn Reuters Erlebnis kenne ich nur zu gut. Man hat ein Wegele gefunden, folgt ihm minutenlang und dann kommt man drauf, daß man von der Rückseite zum verschlossenen Eingang gekommen ist.

Geschätzt: Ziemlich oberhalb von Arzl – ich glaube da unten die Amraser Kirche zu sehen. (Aber bin wahrscheinlich wieder ganz daneben!)

Danke, Herr Morscher! Ihre Antwort hat mich 84jährige „mittlere Katastrophe“ wirklich gefreut. (Obwohl – ich fürchte! – ich gehöre eher diesbezüglich „eingebremst…)

Und dann ging Kurt Reuter ein paar Meter weuter https://innsbruck-erinnert.at/mit-kurt-reuter-1955-durch-innsbruck-iii/ . Leider hat dort auch niemand den Zweck der Gebäude nennen können. Adressbuchjoker?

Domkuppel, die rechte Brandmauer des Hauses Hofgasse 4 und der Turm der ehemaligen Herzjesukirche liegen – wie man am Bildschirm sieht 😀 – auf einer Linie. Eigentlich möchte man meinen, daß ein Foto von einem der Türme bei de facto gleichem Panorama naheliegender gewesen wäre. Fällt da jemandem eine Begründung ein? Vielleicht hat auch grad niemand den Schlüssel gefunden. Manchmal ist es banal.

Mir gefällt die stille Ausstrahlung dieses solitären Christbaums fast besser. Nein, besser.

Der Turm der Hauptpost. Genau. Ich hätte ihn viel dichter an der Herz Jesu Kirche vermutet. Herzlichen Dank Frau Stepanek. Die Perspektive hat mich arg getäuscht. Die Domkuppel als Aufnahmeort wäre auch denkbar. Ein schön ausgebreiter Stadtplan wäre gut, der Bildschirm taugt hier nicht.

Sie meinen aber nicht zufällig den Turm der Hauptpost (unter dessen Haube sich im4. Stock das Büro des jeweiligen Rechnungsdirektors befand (zumindest in der Nachkriegszeit bis in die 90-er Jahre)?
Bezüglich des Aufnahmestandpunkts bin ich mir nicht sicher, ob unsere Experten nicht eher einen anderen Standpunkt vermuten (Domkuppel?)

Eine schöne Aufnahme, die uns die Stadt vermutlich vom Turm der Franziskanerkirche aus mit vielen weiteren Türmen zeigt. Das Katzung Haus hat noch ein Türmchen am Erker. Auch im Gymnasium am Adolf Pichler Platz ragt eines empor. Weiter hinten der markante Turm der ehemaligen Herz Jesu Kirche. Links sieht man noch einen Kirchturm, der perspektivisch so gar nicht zur Servitenkirche passen will.
Bei der Spitalskirche ist soweit alles klar, doch dahinter wird’s spannend. Keine Ahnung welche Kuppel hier emporragt.

Entschuldigung! Ich hab das 2.Bild vor dem ersten angeschaut – und erst nach dem Scheiben das erste Bild samt Schotterbett des Tram gesehen…

Jaaa, am 13.6.1950 (da sind wir nämlich „eingezogen“ in der A.-Hofer-Str.) wurde das Geschäft an der Ecke Egger-Lienz-Straße noch von der Witwe Pichler geführt. Eine Kriegerswitwe, die Frau Koller, hat ihr beim Bedienen der Kundschaft geholfen. Man mußte ja jeden Tag um „Milch und Brot“ gehen – mit der Milchkanne, in welche die Milch , je nachdem wieviel gebraucht wurde, mit einem silbergrauen „Schöpfer“ mit langem Henkel, (ein Liter- oder Halbliter- oder Viertellitermaß) hineingeschöpft wurde. Es gab auch Schnittmarmelade, die man von einem großen „Würfel“ abgeschnitten und in ein Papierl verpackt gereicht bekam. Und natürlich die Grundnahrungsmittel Mehl, Zucker, Grieß, Nudeln….usw. Eine einfache Versorgung mit dem Nötigsten halt.
Aber es gab ja noch mehr Geschäfte in der Umgebung: die noch junge Witwe Schubert , A.Hofer-Str.40, oder den Tinkhauser, Egger-Lienz-Str.10, nach 2 Jahren von einer Frau Reinhart übernommen, oder – aber das war schon etwas Besseres! – der Harrasser am Sonnenburgplatzl, dazu noch die Metzgerei Geier und die Bäckerei Pohler.
Der Franz Rohrer war, hieß es zumindest, ein Neffe der Wwe Pichler. Er hat das Geschäft übernommen, als die Regale immer leerer geworden sind bei der Wwe Pichler – und auch die Frau Koller, die Kriegerswitwe, die im Geschäft geholfen hatte, habe „nie koa Geld nit g’sechn!“ (wurde im Wohnblock gemunkelt).
Herr Rohrer versprach, das werde jetzt anders werden, was am Anfang auch stimmte. Aber schon bald hieß es: „Mehl isch grad ausgangen – Zucker krieg mer morgen“ usw.
Dann war es eine Weile leer… und dann kam halt der Konsum. Nette, freundliche Verkäuferinnen – und es gab alles für den täglichen Bedarf.
Aber das ganze Lokal war nicht größer als – sagen wir – 5x5m! So trat „der Konsum“ an die angrenzende Wohnpartei in der Andreas-Hofer-Straße 55, die BB-Beamtenswitwe Therese S. mit behindertem Sohn und über 80-jähriger bettlägeriger Mutter heran…. und die Bahn hätte ihr eine Wohnung im Haus Sonnenburgstraße 20 gegeben, 2.Stock, Klo gemeinsam. Mehr kann ich zum Lebensmittelhandel an dieser Ecke nicht sagen.
Nun zum Hotel Westbahnhof. „Früher hats ‚Veldidena‘ g’hoaßn!“ sagte meine Mutter beim Einzug 1950. Da war, soviel ich mich erinnere, noch die Wwe Barwig Chefin. In den Zimmern waren Angehörige der französischen Besatzung untergebracht.
Mein Onkel, der uns 1950 beim Übersiedeln half, trat damals ans Fenster, drehte sich zu uns um und meinte: „Aber die Aussicht isch schön!“, denn am Fenster von Zimmer 1 im 1. Stock des Hotels rührte gerade in einer am Fensterbrett stehenden Salatschüssel eine junge Frau im Bikini den Salat um…
Wann die beiden Ehepaare Hochreiter (Söhne vom „Speckbacher“, Maximilianstraße, das Hotel übernommen haben, wüßte ich nicht mehr. Die grüne eckige Glashaube über der Eingangsstiege kam weg, dafür wurde ein flacher Schild (aus Eisenbeton?) drüber angebracht, 50-er Jahre Stil, ebenso wie die kleine angebaute Veranda an der Südostseite. Drinnen gabs dann ein paar schöne Bilder, eine moderne Sitzgarnitur im Eingangsbereich des Hotels usw.
In den Kellergewölben hatte die Studentenverbindung „Brixia“ ihre Bude.
Zum Bild: Die Tram dürfte schon noch „über die Brücke“ fahren! Denn die Haltestelle ist noch beim „Veldidena“ am Gehsteig
Als der Südring dann offen war – und die Geleise „gradaus“ gingen Richtung Osten die Egger-Lienz-Straße hinüber – da waren eine Zeitlang die Haltestellen beider Richtungen auf einer Verkehrsinsel gegenüber dem Hauseingang Egger-Lienz-Straße 18…., weil sich damals keiner, aber schon gar keiner, vorstellen konnte, wie sehr – und vor allem wie rasch!!!!! – der Verkehr zunehmen würde… Das hätte die versierteste Kartenaufschlägerin nicht aus dem Kaffeesud herauszulesen vermocht!
Ja, der Einsturz des Veldidena: Das Haus hatte gewaltige Kellergewölbe – und eine benachbarte Weinkellerei wollte diese übernehmen – und angeblich nochmals unterkellern – oder eine unterirdische Kellerverbindung zum Veldidena hinüber schaffen. Alle bautechnischen Gutachten und Machbarkeitsstudien hätten vorgelegen, hieß es. Und so ging man die Sache an – worauf – Rumms!!! – die Nordwestecke des so stabil gebaut scheinenden Hotels Veldidena in sich zusammenstürzte…
Von der Andreas-Hofer-Straße 55 hatte man dann etliche Jahre einen wunderbaren freien Blick nach Westen – samt herrlichen Sonnenuntergängen.

Ich glaub eher an die Demontage der alten Haltestellentafel. Die neue lag damals – wie das Kindermotiv heute unmöglich – direkt hinter der Kurve auf dem separaten Gleiskörper. Die alte Position der Haltestelle lag ja schon außerhalb der Gleisstrecke. Dieser Gleiskörper war damals anscheinend gerade im Rohbau.

Über Schwarzfahren weiß ich nichts zu berichten, die Schaffner („Conducteur“ nannte sie meine Großmutter) paßten – abgesehen vom damals sowieso selbstverständlichen Anstand der Passagiere – sehr genau auf. Vielleicht, daß man auf einer Plattform unbehelligt eine Station weit gratis fahren konnte. Bei den späteren Garnituren mit dem hinten thronenden Schaffner war es dann ganz aus. Deshalb hieß es auch in völlig falsch verwendetem Deutsch „rückwärts einsteigen!“, also mit dem Rücken voraus.

Vom Veldidena ist mir nur die Einrichtung als Unterschriftenstelle für das Volksbegehren bekannt, welches die Abschaffung des neunten Schuljahres forderte, und damit auch Erfolg hatte.

Interessant das im Hintergrund sichtbare Lebensmittelgeschäft, welches laut Aufschrift einem Franz Leiner o.ä. gehört hat. Ich habe diesen Laden als anonymen Laden der Konsumkette in Erinnerung. Jedenfalls diente es als Ersatz für den vermutlich wie das Haus von Bomben zerstörten Kiosk. Davor wieder einmal zur Erinnerung an eine verlorengegangene Technik ein auf dem Pedal auf der Gehsteigkante abgestelltes Fahrrad.

P.S.: Die Szene wäre heute nicht tödlich, weil absolut unmöglich. Bis dorthin kämen sie garnicht. Selbst wenn es die Kinder schafften, dann wäre ein Auto zwischen ihnen und dem Fotografen. Außerdem ist dort kein Zebrastreifen, also relativ sicher (Sarkasmus off)

So wie es aussieht, sehen wir auf beiden Fotos den Triebwagen Nr. 19 ex Zürich 147, der Teil der hier https://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-setzt-auf-mobilitaet/ gezeigten Lieferung gewesen sein dürfte, weil diese gemeinsam angeliefert wurden (einer der beiden hinteren – die peniblen Schweizer:innen haben die Fahrzeuge ja vielleicht aufsteigend nummeriert verladen, dann wäre es der letzte der vier, ganz hinten).
Laut Kreutz ging der Triebwagen am 18.1.1956 in Betrieb.
Ebenfalls gebraucht aus Basel kam Beiwagen Nr. 153, zu sehen im ersten Bild. So einen haben wir leider nicht mehr in Innsbruck. Vielleicht gelingt es ja eines Tages, das letzte verbleibende IVB-Exemplar aus dem Verkehrsmuseum in Ferlach zurückzukaufen, das wäre eine sehr wertvolle Ergänzung des historischen Fuhrparks. In der Praxis waren diese Beiwagen mit ihrer in der Mitte liegenden einzigen Schiebetür nicht sehr effizient, der Fahrgastwechsel dauerte dadurch länger als bei allen anderen Fahrzeugen.
Der beiwagen am zweiten Bild ist ein original Innsbrucker „Stadtbeiwagen“.
Jetzt kommt aber das wirklich Gute: mit dem Triebwagen Nr. 19 kann am Freitag wieder gratis mitgefahren werden, freitags und Samstags, wenn die „Christkindlbahn“ unterwegs ist. Die besteht aus Tw 19 und dem ex Meraner Bw 147.
Die Monteure am ersten Bild bringen möglicherweise gerade die damals neuen Linientafeln an der Haltestelle an.
Zur Datierung: ich würde am ehesten auf Sommer 1956 oder 1957 tippen. Die Neuverlegung der Gleise wegen Baues der Konzertkurve mit Abriss des Westbahnhofviadukts scheint noch nicht sehr lange zurück zu liegen, da der Asphalt um den Gleisbogen auf beiden Bildern noch etwas dunkler ist. Die offenen Türen ebenfalls auf beiden Bildern lassen auf Sommerhitze schließen.

Dieses Würstlstandl war die Adresse für die Innsbrucker Nachtschwärmer mit der legendären
Standlerin Traudl. (Frau Spira hätte sie sicher gerne besucht).
Die Traudl betrieb nacher unseres Wissens die Bahnhofs-Resti in Zirl.

Die Herz-Jesu -Glocke der Jesuitenkirche, gestiftet von den Schützenkompagnien zur 150-Jahr-Feier Tiroler Freiheitskämpfe Bergisel ist die größte in einem Kirchturm aufgehängte Glocke Tirols und die drittgrößte Kirchenglocke Österreichs nach der Pummerin vom Steffl zu Wien und der Salvator-Glocke vom Salzburger Dom.
Es gibt noch zwei Friedens-Glocken welche im Freien aufgestellt und größer als die Herz-Jesu-Glocke sind,-
-die Friedensglocke in Mösern (10,18 to) gestiftet von der Arge Alp 1997 zum 25-Jährigen bestehen der ARGE alp,- heuer sind es nochmals 25 Jahre.
-Im Trentino gibt es noch eine Friedensglocke namens Maria Dolens, sie steht auf einer Anhöhe der Stadt Rovereto und erinnert an die Gefallenen des 1. Weltkrieges.
Die Glocke wurde zum Teil aus alten Kanonen der Südfront gegossen und mußte auf Grund von Rissen
2x neu gegossen werden.
Das Gewicht der heutigen Glocke beträgt lt. Literatur 22,6 to; der Klöppel alleine wiegt 600kg.

Dieses Bild wurde am Verladebahnhof der Straßenbahn auf der Südseite des Westbahnhofs aufgenommen, das ist am Gleislayout zu erkennen. Die Gleise links sind Meterspurgleise der Straßenbahn. Das Anschlussgleis zu diesem kleinen Verladebahnhof, der mit dem Bau der Konzertkurve stillgelegt wurde, zweigte vor dem Westbahnhofviadukt in Richtung Westen von der Strecke der Linie 1 ab. Die Gebrauchtwagen aus Zürich wurden dort angeliefert. Gemäß Luftbild von 1940 als einzige verfügbare Quelle war der Verladebahnhof an dieser Stelle zweigleisig und lag parallel zu einem Manipulationsgleis der Vollbahn, westseitig folgte noch ein Stumpfgleis von vielleicht 30 m Länge.
Mir ist kein Foto bekannt, das diesen Verladebahnhof gänzlich zeigt. Wenn sich so etwas im Stadtarchiv befände. wäre das meiner Meinung nach ein nahverkehrshistorischer Schatz. Aber dieses Foto ist auch schon sehr super, selbst Aufnahmen von Teilen dieser Anlage gibt es kaum. Danke fürs Zeigen!