Erinnerung an die Brennerbahn – Nächster Halt Atzwang/Campodazzo

Der Bahnhof Atzwang wurde bereits mit der Eröffnung der Brennerbahn im Jahr 1867 in Betrieb genommen. Das Empfangsgebäude entstand wie schon viele andere auf der Strekce nach den Plänen des bekannten Eisenbahnarchitekten Wilhelm von Flattich und gehörte zur Bahnhofsklasse IV seiner Typenbauten. Im Erdgeschoss befanden sich Warteraum, Fahrdienstleitung und Fahrkartenverkauf, darüber die Dienstwohnung des Bahnhofsvorstands.

Für mehr als 125 Jahre war Atzwang eine Station an der Brennerbahn. Mit der Eröffnung des Schlerntunnels im Jahr 1994 wurde die Strecke durch die enge Eisackschlucht jedoch aufgegeben. Seither halten hier keine Züge mehr. Das Bahnhofsgebäude steht außer Betrieb und verfällt, ein Schicksal, das viele ehemalige Bahnhöfe entlang der alten Trasse teilen.

Auch das Umfeld hat sich stark verändert. Der frühere Schienenstrang unmittelbar vor dem Empfangsgebäude musste dem Ausbau der Staatsstraße weichen Schön restauriert ist hingegen das Gebäude des ehemaligen Umspannwerks und wenn man den Internet Kritikern glauben dart lohnt sich ein Halt in der dortigen Radstation nebst Gastronomie.

Auch wenn wir kein Foto des Bahnhofes selbst in unserer Sammlung haben, vermitteln die beiden Fotografien aus der Sammlung Kreutz aus den 1960er die besondere Atmosphäre sehr gut. Sie erinnern an eine Zeit, als täglich Züge durch die enge Eisackschlucht fuhren, dort, wo heute Radfahrer und Wanderer die Geschichte der Brennerbahn entdecken können.

(Stadtarchiv/Stadtmuseum KR-NE-4804)