Ein spektakuläres Bild
Das Titelbild zeigt eine – in meinen Augen – spektakuläre Glasplattenfotografie aus der Sammlung Walter Kreutz. Obwohl ein unbekannter Fotograf diese Szene an einem sonnigen Tag für die Nachwelt festhielt, wirkt die gesamte Stimmung auf dem Foto irgendwie düster. Zu sehen ist am oberen Bildrand ein Zug, der über eine Brücke, die eine tiefe Schlucht überspannt, fährt. Rechts im Bild befindet sich eine steile Felswand, die steilen Berghänge sind mit widerstandsfähigen Bäumen bewachsen. Ein Wildbach schlängelt sich Richtung Tal.
Und nun zu meinen Fragen: Wer von Ihnen weiß, wann und vor allem wo diese Aufnahme entstanden sein könnte ?
(Stadtarchiv Innsbruck, KR-PL-993)
Dieser Beitrag hat 7 Kommentare
Schlossbachbrücke in Zirl. Ist heute immer noch sehr spektakulär und über interessante Wege einfach zu erreichen, entweder von Hochzirl oder von Leithen aus.
Eine Datierung nach oben ist (für mich) schwierig, aber der abgebildete Loktyp dürfte eine BBÖ 1170 sein, und die waren m.W. ab 1927 dort eingesetzt.
Obwohl mein eisenbahnerisches Fachwissen sehr begrenzt ist, halte ich das auch für eine 1170. Aus diversen Büchern weiss ich, dass im Sommer 1928 viele Fotos entlang der Mittenwaldbahn gemacht wurden inklusive Fotohalten und schönen Inszenierungen. Könnte das Foto im Rahmen dieses Photoshootings entstanden sein und es aufgrund der leichten Überbelichtung nicht zur Veröffentlichung geschafft haben?
Bei der Lok handelt es sich um eine BBÖ 1080, erkennbar an den drei Fenstern auf der Seitenwand und den kleinen Vorbauten. Sie wurden ab 1924 eingesetzt.
Hatte die Arlbergbahn andere 1080? https://de.wikipedia.org/wiki/BB%C3%96_1080#/media/Datei:BBOE_1080101_st_anton_arlbg_st%C3%B6germayer_1933-07-21.jpg
Die 1080.100 war die direkte und stärkere Nachfolgerin der 1080. Sie war meist nur westlich von Innsbruck bis Vorarlberg unterwegs. Auf die Mittenwaldbahn kam sie normalerweise nicht.
Ja, es ist eindeutig eine 1080 (Null) mit den drei markanten Fenstern und den exakt darunter angeordneten Lüfterjalousien, sowie den längeren niedrigen Vorbauten.