Vom Rain in die Au (Die Innsbrucker Botenzentrale II)

Die Aufnahme der „Botenzentrale“ als eigene Rubrik in den Adressbüchern ab 1938 hängt vermutlich ursächlich mit ihrer Umstrukturierung und Übersiedlung zusammen. Am 2. März 1937 berichteten die Innsbrucker Nachrichten über den “Neuaufbau des Botenwesens in Innsbruck“. Die Kirchmair’sche Botenzentrale an der Ecke Innrain/Bürgerstraße habe nämlich „wiederholt Anlaß zu Beschwerden und behördlichen Interventionen“ gegeben und durch die räumlichen Gegebenheiten „mitten in der Innenstadt“ waren hier keine Lösung möglich. Für das Blaas’sche Pendent dürfte das noch mehr gegolten haben, befand sich diese doch ‚mitten in der Altstadt‘ an der Ecke Herzog-Friedrich-Straße/Hofgasse.

Wie Gewerbeunterlagen aus dem Jahr 1938 zu entnehmen ist, hatte die Betriebsanlage in der Bürgerstraße „seit mehreren Jahren […] als Provisorium“ bestanden. Die Anrainereschwerden über übermäßige Lärm- und Abgasbelästigungen einerseits, kombiniert mit behördlichen Bedenken der Sicherheits-, Gesundheits-, Feuer- und Verkehrspolizei führten zunächst zu langwierigen Begutachtungen und Verhandlungen. Etwa ein Jahr nach Kirchmairs Genehmigungsantrag vom Februar 1937 wurde dieser im Februar 1938 abgewiesen und der Standort in der Folge geschlossen. (Zl. I-731/1938)

Zu diesem Zeitpunkt waren aber längst schon Alternativen gefunden. Noch vor Kirchmairs behördlichem Antrag schlossen sich im Jänner 1937 mehrere Geschäftsleute zu einer Kommanditgesellschaft zusammen, pachteten den aus Beton und Ziegel gebauten Flungerstadel in der Höttinger Au und funktionierten ihn zu einem „modernen Betrieb“ um, der im März 1937 unter der Adresse Höttinger Au 34 seine Arbeit aufnahm. Die vier Meter breite Einfahrts- und Ausfahrtsrampe sorgte für rasche Abwicklung, ein zweieinhalb Meter langes Vordach für Schutz bei schlechter Witterung.

Brieffächer und eine eigene Telefonanlage mit drei Telefonzellen wickelten die Kommunikation mit den Boten ab. Ein Inkassodienst sowie Fahrrad- und Eilbotendienste standen ebenfalls zur Verfügung. In der Stadt selbst waren fünf Paketsammelstellen eingerichtet: für die Altstadt Seilergasse 7; für Pradl die Pradler Straße 51; für den Saggen Schillerstraße 5; für Wilten Leopoldstraße 36 und für die Bahnhofsgegend Südtirolerplatz 4.

Um den Umstieg möglichst zu erleichtern, wurden sowohl die bisherigen Botennummern als auch die bisherigen Spesenbeiträge beibehalten. Apropos Zahlungen: die Lage an der Grenze zwischen der Gemeinde Hötting und der Stadt Innsbruck wurde dazu genutzt, auch die Bescheinigungen für die sogenannten Gefällsabgaben sowie Transitscheine über die Botenzentrale abzuwickeln.

Ein Jahr später hatte sich das mit den Abgaben zwischen Hötting und Innsbruck dann erledigt. Die Verlegung der Botenzentrale erwies sich dennoch als vorausschauender Schritt. Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten trat am 2. Juli 1938 eine neue Straßenverkehrsordnung in Kraft, die keine öffentlichen Standplätze für Lastwagen kannte, womit die Standorte am Innrain und in der Altstadt „notgedrungen aufgelassen werden“ mussten. (Zl. I-731/1938)

Die Botenzentrale in der Höttinger Au hatte über 30 Jahre lang bis 1969 Bestand, bevor der Betrieb in neuer Form an den Standort Neuhauserstraße (heute Duilestraße) übersiedelte. Schon 1957 war dort eine Außenstelle eröffnet wurden. Nicht nur die Kommentare zu vergangenen Beiträgen zeigen aber, dass die Höttinger Au „die einzig wahre Botenzentrale“ war. Noch 40 Jahre später war das Gelände unter diesem Namen bekannt, bevor es Anfang der 2000er-Jahre neu bebaut wurde.

(Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck, KR-NE-8076)