Berufsfeuerwehr Innsbruck würde ich meinen.

Das ist das Innsbrucker Hallenbad in Pradl

oops. entweder zeitgleich – oder ich habe das hier nicht gesehen.

Den Hof müsste ich auch noch erlebt haben; gibt es davon ein Farbphoto; ich glaube mich zu erinnern, dass das helle Holz zuletzt beige (oder cremefarben) gestrichen war; der Windladen und diverse Rahmen weinrot.

Möglicherweise bei der Köllenspergervilla

„Lustaufnahme“, „Scharfes Foto“ – passt gut zusammen

Ja, also! Da stehen sie ja schon, die Häuser A-Hofer-Str 53 und 55, Sonnenburgstr 20 und 22 – und die braven Eisenbahnergattinnen konnten jeweils in jener der (damals 4, später 6) Waschküchen die Wäsche ihrer damals noch seeeehr großen Familien waschen.
Und auch das Hotel Veldidena steht frisch und neu da – die zwei vom Bau übrigen Schotterhaufen werden wohl hoffentlich bald abgeführt werden? Und der kleine schräge Weg Richtung Nordwesten erinnert mich schon wieder an die Erzählung der Frau Maria Rieder, der „Hausbewohnerin der ersten Stunde“: „Eigentlich hatt der Westbahnhof weiter drüben baut wern solln – mit an großn Platz davor – und der eigentliche Eingang im Veldidena waar im Westen geplant gwesn – mit links oaner Gaststubn mit Durchreichn zur Kuchl – und rechts herüben, südlich, am großn Saal….“
Als „Baujahr“ wird jeweils 1890 angegeben.
So verwundert es uns weiter nicht, daß wohl der beschrankte Bahnübergang Neuhauserstraße schon zu erkennen ist – aber weder Sonnenburgplatzl noch -straße. Ein paar niedrige Häusln werden dafür noch verschwinden oder zu Hinterhofgebäuden degradiert werden müssen.

Was für einen Zweck hatte der abgespannte Turm westlich vom GH Haymon (in etwa wo heute der aufgang zur Konzertstraße verläuft)?

Wer sich an dieser Stelle Informationen über den Verbleib von Gral, Bundeslade und Bernsteinzimmer (letzteres ginge sich auch zeitlich nicht aus) oder die Schätze von Käpt’n Kidd und Oak Island erhofft, wird leider enttäuscht werden:

Obere Karte (inklusive aller Rechtschreibfehler):
Liebstes Weibi!
Besten Dank für schönen Karten. Sei herzlich geküst von Deinem treuen Schatz.
Auf Wiedersehen Samstag wen Du zu Hause bist.
Bussi mein Herz!

Untere Karte:
Midele!
Warum warst Du gestern so launig?
Es grüst Dich Baar.

Ja diese Bilder wecken Erinnerungen in mir. Habe beim Kiefer 1975 meine Lehre begonnen.

Ja, der Wiltener Friedhof nimmt erst die halbe Fläche ein. Wilten kurz vor dem Baurausch. In der Schöpfstraße sind noch Lücken, die Fischergasse wird ab der Andreas Hoferstraße zum ursprünglichen Feldweg, das Hotel Veldidena steht schon, von den schönen, jetzt abgerissenen Bahnhäusern noch keine Spur, nur die beiden schmucklosen am Ende derAndreashoferstr, bzw Sonnenburgstr.
Die alte Landmarke Templwirt macht die weitere Orientierung Richtung Wilten Zentrum leicht,
Die Häuschenreihe in der Müllerstraße steht schon, davor das Dreifachhaus Schöpfstr. 18,29,22. Rechts davon vermutlich Speckbacherstr. 16.
Weit weg sieht man den Arzler Kalkofen mit seinem kleinen Steinbruch.
Und erstmals empfinde ich die damals neue Nikolauser Kirche als beinahe hässlich. Turnsaal mit Turm.

Zuerst fiel mir die noch fehlende Nordkettenbahn auf. Aber je genauer man schaut umso älter wird die Aufnahme. Vom Wiltener Friedhof fehlen noch die westlichen und östlichen Arkaden. Die stehen dort seit 1885 oder 1890. Auch von der Einsegnungshalle fehlt noch jede Spur.
Die Fischerschule, die ich mir vorher einbildete zu erkennen wird erst 1902 erbaut werden.

Es heißt tatsächlich „ZIMER“. Allerdings brauchte es dazu keine KI, das war ein relativ häufiger Fehler. Manchmal rettete man sich mit dem bekannten Querstrich über dem M, was die Verdoppelung des darunter befindlichen Buchstabens bedeutete. Sieht man heute nimmer, sowohl solche Tafelen als auch die Privatvermieter von Fremdenzimern.

Von der Örtlichkeit her ist der M-Preis gegenüber dem Café Sailer (mit dem Doppeltoast) und beides weiter unten. An einem Haus, welches ich für das Cafe halte, sieht man ein Schild, lesen kann mans nimmer. Daneben die charakteristische Adambräu-Raute. Entschuldigung für die Besserwisserei. Imma dat Jenaue.

Im Büro grad nicht, aber gleich daneben im Kopierlammerl, mit Fenster. Später mit Absaugung. Der Salmiakgeruch war jetzt trotzdem wieder da.

Der Klein-LKW parkt vor dem heutigen Café Sailer. Ein Haus weiter sieht es immer noch so aus wie früher, und anstelle vom Stadl rechts kauft man heute bei MPreis ein.
Das Haus mit „Zimmer“ trägt an seiner Westseite ein Schild mit vermutlich derselben verlockenden Aufschrift. Doch schon wieder fehlen Buchstaben. Mit viel Phantasie liest man dort maximal Zimer , aber ein „Zimmer“ wird es nie und nimmer.

Ein Fressen für die Höttinger.

Die anderen schauen nach, wie die Datei heißt. Obwohl – links garantiert der noch offen fließende Gießen, im Hintergrund die Mentlbergsiedlung, grad dass kein Flugzeug einschwebt. Und die Nähe der ehemaligen Haupteinfallstraße Kranebitter Allee läßt den Vermieter hoffen. Das Café weiter unten hats auch schon gegeben.

Fischerhäuslweg

Erinnert sich noch wer von den Spätjungen an den Boten, der mit seinem Moped die Pläne und Blaupausen transportiert hat? Am hinteren Kotflügel war links und rechts zum witterungsfesten Transport ein verzinktes Rohr angeschnallt. Die Firma war in der Fischerstraße, der Bote benutzte zur Fahrt gerne die Mandelsbergerstraße. Manchmal kehrte er auch beim Niedermayr ein, auf einen Kaffee.

Aus dem Branchenverzeichnissen der Telefonbücher von 1973 und 1980:
https://postimg.cc/FdZk59Gy , da bemühten sich noch fünf Lichtpausanstalten (Anstalt!) um Kunden
Im Jahr 1980 waren es nur mehr drei. https://postimg.cc/vDKH1g1T
dafür konnte man die notwendigen Geräte und das Spezialpapier in Innsbruck erwerben.
https://postimg.cc/Y4tpcQPn , wobei da schon der heute zur Canon Welt gehörende Begriff océ auftaucht,
https://postimg.cc/2VvmVHNB

Um Gottes Willen, Herr Hofinger, bessern’s im Text schnell den Makkus aus!! Ich nehme ja an, dass es dabei um dem Alleswisser aus dem Ötztal geht (Frau Stolz hat übrigens in einem anderen Beitrag auch danach gefragt)

Zeughausgasse, im Hinterhof.

Heute steht dort ein Brotautomat

Der Kleinwagen ist ein „Weltkugel-Taunus“ von Ford. Baujahr irgendwann in den 1950ern.

Irgendwie kommt mir dieses architektonische Kleinod bekannt vor, weiß aber nicht wo ich das hintun sollte.

Ich schreie „DAS ISCHT KEIN kleinwagen!“. Sowas fuhren Geschäftsleute, leitende Angestellte und Ärzte. Sogar Zahnärzte.

Wahrscheinlich projektiertes Neubauhoffnungsgebiet, endlich ein Idyll weniger.

Warum muß denn alles aufgeräumt sein?

Wenn sich bis Sonntag Abend keiner meldet, ist es weder Pradl noch Hötting.

Der 3. Juli 1902, ein Donnerstag, brachte Herrn Ortner endlich in den Besitz seiner vollbezahlten Dauerkarte. Obgleich er auch für den 1. und 2. Juli das Entgelt entrichtet hatte, war es ihm nicht möglich gewesen, von derselben Gebrauch zu machen, da der Fotograf Herr Ketzler die aufgezogene Photographie nicht rechtzeitig fertigzustellen vermocht hatte.
Wiewohl dieser zugesichert hatte, die Arbeit bis Montag, den 30. Juni, zu vollenden, verzögerte sich deren Fertigstellung bis Mittwoch. Zu diesem Zeitpunkt jedoch war die Kanzlei bei der Station am Bergisel bereits geschlossen, sodass sich die Aushändigung weiter hinausschob.

Ist die Sammlung Wilhelm mit Markus „Ötztaler Blogger“ Wilhelm ident?
Die Wiltener Stiftkirche sollte das gleiche Schicksal teilen, was verhindert wurde https://innsbruck-erinnert.at/zerstoerung-der-stiftskirche/

Kurzes Kommentar zum 2. ten Foto:
Die Wiltener Schützen und Musikkapelle waren wahrscheinlich die Festzug-Anführenden (Die Wiltener sind fast immer die Repräsentativen für die Stadt Innsbruck), den Glockentransportwagen begleitenden und nachgehenden Schützen am Bild sind die Höttinger Schützen, da Speckbachertracht (Blaue Jacken mit 2 schwarzen Streifen im Brustbereich und hohem Filz-Hut, seitl. Hutquaste mit Adlerfeder), die Wiltener haben rote Jacken mit 3 goldenen oder grünen Streifen (je nach Charge) im Brustbereich, eher niedrigerem Hut mit Quaste vorne und Spielhahn? Federn.
Der Höttinger Schütze vorne links mit Säbel könnte Zugsführer Josef Heis (1930-2016) gewesen sein, in Schützenkreisen hatte er den vulgo-Namen der Sabl,- weil er meist mit Säbel anstatt Gewehr ausrückte. (wegen seiner höheren Charge).
Die größte Glocke im Dom ist die Maria-Hilf-Glocke aus dem 19.Jahrhundert? mit ca. 7.000kg, diese hängt im Nordturm und ist die zweitgrößte Glocke Innsbrucks, Größte Innsbrucks ist die Herz-Jesu-Glocke von 1959 in der Jesuitenkirche.

Es ist etwas sehr schönes wenn man einmal am Sonntag hoch droben auf der Nordkette ruhig seinen Gedanken nachgeht und eine der beiden Glocken plötzlich von der Stadt heraufhört, in jenen Momenten glaubt man, daß die Welt noch in Ordnung ist.

Diese halsbrecherischen Robin Hood Steigelen kenn ich auch, allerdings als distanzierter Beobachter von der Hängebrücke aus. Mutig mutig, Herr Schönherr.

Anläßlich einer kleinen Feier auf Schloß Trautson vor ein paar Jahren erfuhr ich von weiteren schon lange verschwundenen Burganlagen auf den umliegenden Hügeln. Die Namen Burg Raspenbühel und Burg Vogelbühel hab ich jetzt nachgoogeln müssen, es gibt auch eine Abbildung https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Matrei-1.jpg/960px-Matrei-1.jpg
die den Hügel dieses Beitrags als jenen der Burg Vogelbühel nahelegt, zumindest optisch mit dem charakteristischen Plateau. Fragezeichen.

Kleines Nebenbei: Bei der erwähnten Führung erwähnte man auch, dass nach dem Bombenangriff auf Matrei vom Schlosss Trautson anfänglich vor allem vom Turm noch mehr Substanz übrig geblieben ist. Die Steine und Ziegel konnte man aber für den Wiederaufbau der Häuser besser verwenden.

Zu meiner Zeit: Vill 7. Das Foto ist vor meiner Zeit entstanden. Der Mast für den elektrischen Strom ist noch nicht auf dem Dach. Das zweite Fenster im Parterre gibt es noch nicht. Es wurde dann größer als das erste, weil die Mauern aus Bachsteinen bestanden und daher ein exakter Ausbruch nicht möglich war. Vom „Stadele“ über dem Bach sieht man den Giebel.
Im Winter ab ca. 15 Uhr fuhren links vom Haus die Schifahrer vom Patscherkofel kommend dem Hang entlang in Richtung „Burg“, von dort über die Wiesen der Gluirschhöfe in die Sillschlucht und „schupften“ über den Weg dort bis zum Bahnhof Berg Isel.

Ich möcht so gern Straßfried Starkenberg heißen…

aus einem anderen Blickwinkel https://innsbruck-erinnert.at/ein-haus-sucht-seine-geschichten/

Noch einmal auf die Unterführung zurückkommend: Ich hab schon gelesen, dass dieser Schluff für Pkws befahrbar gedacht war. Und im oft zitierten Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/von-der-konzert-kurve-und-der-grassmayr-kreuzung/ sieht man am zweiten Foto in Fahrtrichtung durch. Auf der rechten Seite sieht man zwei Verkehrstafeln, die obere verbietet die Durchfahrt für Fahrzeuge über 2,2 Tonnen, die untere – die Kapriolen der Navis vorwegnehmend – schließt alle Lastkraftwagen kategorisch von der Durchfahrt aus.
Die Nachrangtafel am anderen Ende gibt dem aus dem Roten Gassl kommenden Fahrzeugen eine kleine Chance, von den schon Südluft witternden aus dem Schluf herausschießenden noch gesehen zu werden.
Ob die Unterführung schon zur Zeit des Linksverkehrs bestanden hat?

Zwischen dem Haus und Hötting liegt ganz Innsbruck. Ich bin mir fast sicher, das Häusl entspricht dem alten Höfl, welches an der Stelle des Neubaus Iglerstraße 14 in Vill gestanden ist. Unten im Graben neben der Straße, Richtung Vill, etwa 100 m nach der hier vor Kurzem erwähnten Stachelburgmühle.

Ich darf noch diese ähnliche POV nachschießen, ein Privatfoto aus meinem Bestand, Fotograf:in unbekannt, 1953: https://postimg.cc/Js6CbnLt
Nachbearbeitet und restauriert, aber ohne KI-Halluzinationen. Ja, eh, da ist keine Ebene im Hintergrund. 🙂

Super, ich dachte schon ich bin die Einzige mit überbordender Neugier. Wollte schon nach Matrei fahren, doch dann kam der Schnee…

Drei von ihnen haben Enkel, die einen SUV kaufen werden.

Zum Silltunnel (Westportal) erheischt man nur einen kurzen Blick am Weg zum Zieglstadl. Ich habe mal versucht dorthin durchs Gelände https://www.openstreetmap.org/way/1182768643 auf einer Steigspur vorzudringen, und wäre beinahe mit Pfeil und Bogen erlegt worden, denn entlang des Bahndamms verläuft nun ein Bogenschussparcours – was man aber nicht erfährt, wenn man querfeldein durch Gestrüpp rutnerstolpert.
der Hügel der einst für den Damm teilweise abgebaut wurde ist jener, auf dem sich heute die Pauluskapelle befindet.

Danke auch hier!
Das Foto ist und bleibt natürlich fesch. Aber fescher ist das Original, das auch schon zu sehen war. Danke Christof Aichner für den morgendlichen Tip: https://innsbruck-erinnert.at/bedrueckende-mauer/
Beste Grüße,
Lukas

Danke für die Hinweise!
Ich habe die Bilder übernommen, kurz angeschaut und unkritisch eingestellt. Und: ich bin ganz sicher, dass die Bilder nachbearbeitet sind. Dr. Aichner hat es als erster erkannt: Beim unteren Bild fehlt der gesamte Bildhintergrund!
Meine Erkenntnis daraus: Wir alle müssen unsere Sehgewohnheiten und den Glauben an die „Richtigkeit“ von Fotos kräftigst hinterfragen. Das gilt übrigens auch für den anderen Beitrag.
Ich finde es interessant, wie leicht man darauf hineinfällt. Zukünftig werden wir bearbeitete Bilder weglassen oder als solche markieren. Auch wenn wir wissen, dass Fotobarbeitung so alt ist wie die Fotografie. Hier ist es eine andere Dimension.
Beste Grüße,
Lukas

Jetzt wäre noch interessant, welchen sechsten Geburtstag Romuald Niescher mit einer Torte feiern durfte.
Und warum er sie so anschneidet, dass es für ihn die 9 ergibt.

Könnte die Jagdhütte in diesem Gebäude drin stecken > Gramartsstraße 77? Auf Google Earth schaut es ein bisschen so aus. Das asymmetrische Dach ist ähnlich, aber der Bau wäre insgesamt etwas erweitert. Ziemlich bewaldet, aber vielleicht früher eine größere Lichtung? Am Luftbild 1940 existiert es zumindest schon. naja, wohl eher nicht..

Laut Google wäre das des Messerschmitt Kabinenrollers Originalfarbe:
https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/6767019/
Er stünde auch in der 1954 korrekten Richtung.

Die Anmerkung von Herrn Scheitnagl bezüglich KI könnte meiner Meinung nach zutreffen. Wäre es möglich, dass hier schwarzweiße Aufnahmen eine KI-Restauration und KI-Kolorierung durchlaufen haben? Die Pastellfarben deuten ebenso darauf hin wie die unleserlichen Beschriftungen. Aus der Bier-Reklame ist absolut nichts Sinnvolles herauszulesen, welchen Zweck sollte so ein Werbeschild haben? Auch die KI findet keinerlei Ähnlichkeit mit damals bekannten Marken. Wieselburger hatte, und hat noch immer, ein anderes Logo und hat außerdem zur damaligen Zeit unter der Marke „Kaiser Bier“ verkauft und der Schriftzug schaut wie ein typisches KI-Artefakt aus. Das Auto im zweiten Bild hat kein für mich irgendwie plausibles lesbares Kennzeichen, und die Ladenschilder rechts sind ebenfalls KI-typisch unleserlich, und beide Fotos sind, soweit ich das sehe, vollkommen frei von Alterserscheinungen, was bei Dias (?) dieses Alters ohne aufwändige manuelle digitale Restaurierung, oder eben KI-Restaurierung, doch sehr unwahrscheinlich ist. Bei historischen Fotos ist KI-Restaurierung aber eigentlich keine Option, weil die KI das Foto vollständig neu generiert und dabei Details einfach hineinhalluziniert.
Auch die Farben sind typisch für KI-Kolorierung, Kodachrome oder Agfachrome schauen ganz anders aus; klar, das Colorgrading kann auch manuell so angepasst werden, aber warum sollte man das, ich bin doch froh wenn ich ein Dia mit kräftigen Farben habe. In diesem Sinn wären auch kritisch zu betrachten die Farbe des Autos und des „Einfahrt verboten“-Schildes. Beim Pixel Peeping erhärtet sich der Verdacht etwa bei dem kahlen Baum hinten rechts oben im zweiten Bild, wo in einem absolut kahlen und blattlosen Baum grüne Schleier zu sehen sind – auch typisch für KI-Kolorierung.
Solange ich nicht die originalen Farbdias sehe oder Herr Morscher mir sagt, dass diese definitiv existieren, glaube ich, dass das Schwarzweißbilder waren und auf den Originalen wahrscheinlich auch die hier vermissten Details zu erkennen wären.

Lieber Lukas,
ich denke die hier im Bild zu sehenden Farben hat wie bei einigen der Fotoserie ein Computer erfunden. Vielleicht müssen wir früher oder später bei den KI ‚verschönerten‘ Bildern dazuschreiben, dass man seinen Augen als kritischer Zeitgenosse nur cum grano colorsalis glauben darf. Lila Autos gabs zu dieser Zeit einfach keine.

Als Mühlauer kann ich die im Text aufgeworfenen Vordergrund Fragen gerne beantworten. „Der mäandrierende Weg mit Stangen“ ist die Trasse der Ersten Elektrischen Eisenbahn Tirols, sie verband von 1901 – 1919 die mit Dampf betriebene Hauptbahn im Tal mit der ehemaligen Rauchmühle im Dorf heroben – damals noch am Mühlauer Bach gelegen. Weiters sieht man eine Schottergrube. An ihrer Stelle läuft heutzutage die Landstraße von Mühlau nach Arzl. Auf dieser Fotografie ist diese Straße noch unmittelbar an der Begrenzungsmauer zum Sternbach Schlossgarten gelegen. Die Frage „Was ist die Wiese mit den kreisrunden Fragmenten im Vordergrund ?“ ist insoferne ein wenig unbestimmt gestellt, als dass ich nicht weiß, welche gemeint sein sollten? Innerhalb des Sternbachanwesens ist ein Teil der Gartenanlage zu sehen, ein mit Hecken umgebener Kreis genau mittig im Schlosspark. Außerhalb – aber nicht in der Wiese sondern in der Schottergrube gelegen – Anlageteile die eben zu dieser gehörten. Dann kommt der Inn, danach kenne ich mich nicht mehr aus.

Könnte sich um das Kapuzinerkloster handeln. Dahinter ist die alte LPD und PAZ zu sehen

Jedenfalls könnte das Foto aus jener Zeit stammen, als in Tirol noch L i n k s fahrordnung herrschte. Also Anfang der 30er Jahre spätestens.
Versteckt hinter der hohen Mauer führte die Schmerlinger Alm eine Art unheimliches Schattendasein. Durch Zufall stößt man manchmal auf ein Schicksal (1938 – 1945), das mit diesem Hause hier verknüpft war…..(und welches es vielleicht verdiente, in Erinnerung gerufen zu werden)
Und das Hohe Gerichtsgebäude, welches jetzt an dieser Stelle steht, schafft es mühelos nahezu jeden Tag in die Abendsendung „Tirol heute“…

Gibt es von dem Foto auch eine höher aufgelöste Variante?

Da gabs einmal einen Schlager der Art 20er Jahre Klamauk.

„Es geht die Lou lila von Kopf bis Schuh lila,
auch das Dessous lila, das muß man seh’n“

Das zum Fluchtkabinenroller geschrumpfte Fluchtauto ist reine Ablenkung, die die Polizei auf eine falsche Spur lenken soll. Erstens steht es auf der falschen Seite, die Flucht war über den Hauptausgang in der Schmerlingstraße geplant, zweitens sollte es den falschen Eindruck erwecken, dass nur eine Person die Flucht plant.

Die Flucht wurde übrigens verschoben, da es an diesem Tag zuum Mittagessen die Leibspeise eines der Fluchtbereiten gab. Angeblich Krautfleckerln.

Am Bild sehen wir einen übereifrigen Inspektor Schrammel, der die beiden Frauen wegen verdächtiger Anwesenheit gleich verhaften will, es werden ja grade zwei Plätze im Gefängnis frei werden.

Am späten Nachmittag dämmerte es der Polizei, dass es nicht so zu laufen scheint wie vermutet.

Der entwendete Kabinenroller wurde von seinem Besitzer wieder in Besitz genommen (Schrammel wollte ihn sofort festnehmen) und von Hunden – den natürlichen Feinden des Fahrzeugs – verfolgt nach Hause gefahren.

Erinnerung an das Restaurant Neue Post. MAn kanns sogar lesen.

Der Husslhof vormals Ferneck steht noch.

Oh, hab ich mich mit meinen Luftbildspintisierereien unwissentlich zum advocatus diaboli gemacht. Wobei jetzt kein einziges Lösungsfoto den Blickwinkel auf den Bauzustand des Rätsels zeigt. Man hat aus der Südecke des Berufschulareals fotografiert. Der niedere Querbau längs des Bahnviadukts ist dabei völlig verdeckt.
Ein paar Details kann man noch wiedererkennen oder mit gutem Willen ahnen. Und aus dem Bäumchen ist was geworden.
https://postimg.cc/8FmKCthY