Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Wörgl Hauptbahnhof

Wer heute durch den Bahnhof Wörgl geht, ahnt kaum, dass der Ort noch vor gut 150 Jahren ein kleines Dorf war. Mit rund 1.000 Einwohnern in den 1860er-Jahren war Wörgl noch kein Zentrum des Tiroler Unterlands. Dass sich das rasch ändern sollte, hatte vor allem mit der Eisenbahn zu tun.

Unser heutiges Titelbild ist leider wieder keine Lithografie aus dem Erinnerungsalbum sondern eine Fotografie, welche vermutlich in der Zwischenkriegszeit aufgenommen wurde. Im Hintergrund der Aufnahme dominiert der Bahnhof, während sich im Vordergrund der damalige Ortskern mit noch überschaubarer Bebauung auszubreiten beginnt. Um diese Zeit hatte sich die Einwohnerzahl Wörgls im Vergleich zu den 1860ern bereits beinahe vervierfacht. Die Eisenbahn war zum Motor des Wachstums geworden.

Der Bahnhof selbst zählt zu den ältesten entlang der Strecke. Bereits mit der Eröffnung der Bahnlinie wurde er in Betrieb genommen. Einen entscheidenden Entwicklungsschub brachte der Bau der Salzburg-Tiroler-Bahn, auch bekannt als Giselabahn (benannt nach Erzherzogin Gisela, der Tochter Kaiser Franz Josephs I. und Kaiserin Elisabeth), die zwischen 1873 und 1875 errichtet wurde. Dieser Neubau machte Wörgl zu einem zentralen Knotenpunkt im Tiroler Bahnnetz. Bis heute ist der Bahnhof nach Innsbruck der zweitwichtigste des Landes.

Die Geschichte des Bahnhofs ist jedoch auch von Zerstörung und Neubeginn geprägt. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Bahnhofsanlagen und das Aufnahmegebäude nahezu vollständig zerstört. Der Wiederaufbau nach 1945 brachte nicht nur ein neues Gebäude sondern auch einen neuen Standort: Der Bahnhof wurde rund 500 Meter in Richtung Innsbruck verlegt. Weitere Umbauten und Modernisierungen folgten ab den 1990er-Jahren. Eine der sichtbarsten Veränderungen erfolgte schließlich im Jahr 2006, als der Bahnhof offiziell den Namen „Wörgl Hauptbahnhof“ erhielt und damit einen Titel, der die Bedeutung im regionalen Bahnverkehr unterstreicht sollte.

Noch ein kleines Rätsel zum Schluss: Das obige Foto vom Bahnsteig in Wörgl ist bislang undatiert. Vielleicht erkennen Bahnkenner*innen oder Ortskundige Details, die eine genauere zeitliche Einordnung ermöglichen? Hinweise nehmen wir jedenfalls gerne entgegen.

(Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck, Ph-13051, KR-NE-10455, KR-PH-260)