Unscharf aber gut. Besonderes aus der Sammlung Kreutz – XL
Manche der Schätze aus der Sammlung von Walter Kreutz sind so wunderbar unspektakulär. Da kann man der Aufnahme gerne verzeihen, dass sie so unscharf sind, dass man zwei Mal schauen muss, was man eigentlich sieht.
Also. Es ist die Linie vier in Richtung Hall. Ein mächtiger Pilot ist hinter der Windschutzscheibe zu erahnen. Hinter dem Triebwagen ducken sich zwei kleine Anhänger. Wie viele Passagiere passten da wohl hinein? 50? 100?
Rechts ein Sperrmüllcontainer. Ich denke, die tauchen erst in den letzten Jahren der 4er auf. Sind wir vielleicht um 1970?
Aber warum zeige ich das Foto? Weil mich interessieren würde, wo sind wir eigentlich? Ist das eine Haltestelle oder nur eine Durchfahrt?
(Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck; Slg. Kreutz)
Dieser Beitrag hat 3 Kommentare
Ich glaube, da ist eine Haltestellentafel am nächsten Masten hinter dem Triebwagen. Außerdem glaube ich, dass die Linie zwar stimmt, die Zieltafel aber wieder einmal in bester IVB-Tradition Zieltafel Bullshit anzeigt. Genaueres mögen andere erraten.
Der Kollege Schneiderbauer hat recht, der Zug ist in Fahrtrichtung Innsbruck unterwegs.
Das Haus am rechten Bildrand ist Hallerstraße 180 und existiert heute noch praktisch unverändert.
Könnte schon eine Haltestelle sein, man sieht eine Andeutung von Verkehrsinsel. Achselzucken damals. Man mußte halt schauen, wie man mit ein- und aussteigen zurechtkommt. Zwischen den Haltestellen Rumer Hof und Etab gab es laut altem Fahrschein noch die wahrscheinlich hier zu sehende Haltestelle Landesschießstand.
Das Holzhaus schräg gegenüber steht eventuell als Nr. 219 auch noch? Das von Bäumen umgebene Haus mit dem Krüppelwalm stand bis Ende 80er am Eingang zur Dörrfabrik.
Inzwischen hab ich mir im glücklicherweise scharf gedruckten Buch von Kreutz die Passagierkapazitäten zusammengeklaubt: Triebwagen 30/30, Spielzeugbeiwagen 16/16, in Erinnerung gefühlte 30/60 und 16/26 bei Hochbetrieb. Wenn der Stehbereich in den Beiwagen voll war, war es dann sehr unbequem, auf den längs eingebauten Sitzplätzen zu ruhen.