Zur Tiflis-Brücke

Wir begeben uns heute in ein neueres Stück Stadtgeschichte. Die jüngste im Bunde der nach Partnerstädten benannten Brücken ist die 2011 eröffnete Tiflis-Brücke. Diese Brücke war wohl das perfekte Prestige-Projekt, welches eine Stadtregierung veranlassen kann: Eine Kombination aus Hochwasserschutz-Maßnahme im Rahmen des Projektes Altarm Sill, eine verkehrstechnische Bereicherung, die den Innradweg zwischen Saggen/Schlachthof und der Reichenau direkt an der Sillmündung entlangführt und noch dazu Teil eines großartigen grünen Naherholungsgebietes (man denke an Spaziergänger, Sportler usw., die nahe gelegenen WUB-Hallen zum Skaten, Klettern etc.). Die Brücke erhielt ganz im Sinne dieser städtischen Sportlichkeit eine eigens eingebaute Welle für Surfer und Kajakfahrer. Was wie die sportliche „Kirsche auf dem Sahnehäubchen der Prestige-Torte“ klingt, wurde dem positiven Ruf des ganzen Projektes dann leider zum Verhängnis. Im Sommer 2015 meldete die Tiroler Tageszeitung, dass die drei Jahre zuvor installierte Welle „an diesem Standort nicht funktioniert“. Laut dem Bericht hätte die Welle in den drei Jahren ihres Bestehens aus Sicherheitsgründen nie freigegeben werden können, denn Wasserstands-Schwankungen in Inn und Sill, sowie mitgeführtes Geröll würden den Standort ungeeignet machen. Diese Probleme wären in der Simulation des Projektes nicht eindeutig erkennbar gewesen. Ein neuer Standort wurde von den Verantwortlichen gesucht, aber aufgrund der Priorisierung anderer Projekte im Freizeitbereich hinten angestellt (Das Blöde: Bis zu diesem Zeitpunkt hatte das Projekt „Sillwelle“ schon 640.000 Euro gekostet). Schade, denn bekanntlich bleiben Negativ-Assoziationen in den Köpfen oft besser hängen als die positiven Seiten.

(Stadtarchiv Innsbruck, Ph-Dig-41-1)

Zum Thema findet sich ein Bericht in der Tiroler Tageszeitung vom 29. Juli 2015: