Im wilden Süden

Auf dem Foto sind drei ex Basler Beiwagen der Straßenbahn zu sehen, nur zwei der ganzen Serie von zehn Wagen wurden laut Kreutz 1965 außer Dienst gestellt, einer 1961 und der Rest 1966. Die Pädak wurde 1976 gebaut und davor wohl die Schrottplätze geräumt, darauf basierend Versuch einer Ad-hoc-Grobdatierung:: 1966-1975.
Von den zwei ex Basler Bw nebeneinander etwa in Bildnitte habe ich Verschrottungsfotos an dieser Stelle, ich wusste bis jetzt nicht, wo das aufgenommen wurde. Wenn ich Zeit habe, sehe ich mal nach dem Aufnahmedatum dieser Bilder. Tolles Foto im übrigen, danke!

Dieser Schrottplatz hat mich immer fasziniert. Früher war das laut Adressbuch der Zweitplatz des Schrotthändlers Kahlhammer. Wo war der „Erstplatz“? In der Egger Lienz Straße, südlich von der Feldkapelle, wo dann das Shell Lager hinkam. Wir Buben konnten dort ungehindert herumgehen und staunen. Einer von uns ergatterte um einen Pappenstiel ein ganzes Lenkrad inklusive Lenksäule, Blinkerhebel und Schalthebel. Er durfte es am Wohnzimmertisch montieren und war im siebten Himmel. Der Wohnzimmertisch stand immerhin am Vögelebichl. Ganz hinten. Dieser Freund glaubte auch zu wissen, dass dort Teile von Bombern gelagert seien. Erst viel später erfuhr ich aus berufenem Munde, dass die von den Amis nicht verwerteten Reste der in Kranebitten gestrandeten Flugzeuge der deutschen Luftwaffe tatsächlich an den Kahlhammer gelangt sind. Desgleichen angeblich auch die Reste der Glungezer Britannia.
Später gehörte der Platz der Firma Eisen Plattner. Ich erinnere mich mit Sicherheit, dass ich dort noch Mitte der 80er noch Eisenteile gekauft habe.

Der Alteisenhandel muß ein einträgliches Geschäft gewesen sein. Neben dem Schrottplatz sieht man die aus den frühen 50er Jahren stammende Kahlhammer Villa. Immer wieder bestaunt von den Holzklasse fahrenden Passagieren der Stubaier, erregte vor allem das im Weichbild der Stadt (wer hat denn diese Floskel erfunden, Weichbild) noch seltene Schwimmbecken im Garten. Es kam ein paar Jahre später dazu, am 58er Luftbild sieht mans schon. Am selben LB sieht man am Ende der Duilestraße eine große Ansammlung von Altautos, allerdings abgestellt und nicht gestapelt, was eher nicht Kahlhammerscher Stil gewesen ist.

Der Zufallsfund der beiden Basler Beiwagen datiert die Aufnahme via Luftbild genauer, aber nicht genauer als 68-74, wie schon Herr Schneiderbauer vermutet. Ich bilde mir ein, 1968 kann man die beiden Beiwagen ausmachen, 1974 an anderer Stelle noch immer.

Mein privates Gustostück: Die wirklich fast schon antike Straßenwalze neben dem linken Waggon, direkt an der Straße. Weiter zu fahren hätte noch einmal zwei Stunden gebraucht.