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Der Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck
Der Bau Der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Schaftenau

Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Schaftenau

Nur unweit der ehemaligen Haltestelle Langkampfen befindet sich die Haltestelle Schaftenau. Bereits kurz vor Beginn des 20. Jahrhunderts wurde bei Schaftenau eine Betriebsausweiche angelegt, die ab 1925 auch als Halte- und Ladestelle diente. Seit 1985 werden die dortigen Weichen von Kufstein aus gestellt und der Bahnhof ist seither unbesetzt.

Wie der Bahnhof früher ausgesehen hat, ließ sich leider nicht mehr eruieren. Heute finden sich dort dieselben kleinen Wartehäuschen, wie sie entlang der Strecke vielfach anzutreffen sind. In den 2030er-Jahren soll zwischen Schaftenau und Langkampfen jedenfalls ein neuer Bahnhof entstehen – man darf also gespannt sein, ob diese Serie dann ein Update benötigt.

Auch die Fotosituation gestaltet sich erneut schwierig. Lediglich eine Aufnahme, offenbar aus einem Zug heraus entstanden, ist mit Schaftenau betitelt. Ob diese Zuordnung tatsächlich korrekt ist? Unsere Leser*innen werden das sicher herausfinden.

(Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck, GoNe-012073)

Dieser Beitrag hat einen Kommentar
  1. Schaftenau passt. Der bewaldete Gupf am linken Bildrand ist der Zellerberg, rechts daneben sieht man Richtung Kufstein. Die Bahn folgt hier dem Inn und macht vor dem Zellerberg einen Bogen.
    Neben der Festung Kufstein gab es auch am Zellerberg Verteidigungsanlagen, Die Schanzen verliefen dann weiter zum nordwestlichen Talrand und sperrten das Inntal ab. Auf der Rangger Karte sieht man die Schanzen aus dem 16. Jahrhundert. https://hik.tirol.gv.at/?basemap=bm0&scale=9027.977411&centerx=1352826.8450769342&centery=6036884.952382435&centerspatial=102100&category=Detailkarten_georef&map=220
    Ab der Mitte des 18. Jahrhunderts verlief in Morsbach beim „Zigeunerwaldl“ eine weitere Verteidigungsanlage.

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