Der Bau der Arlbergbahn – Die Ötztaler Ache
Für den Bau der Arlbergbahn mussten einige Hindernisse überwunden werden. Trotz diverser Engstellen zwischen Berghängen…
Österreich braucht 18 Länder – 18 Länder brauchen Österreich (IV.)
Nachdem die substanziellen Förderungen für den Tourismus bereits angesprochen wurden, ist es bereits überfällig diesbezüglich…
Im Höttinger Bahnhofsviertel
stehen diese beiden Gewerbeblöcke etwas verloren herum und warten darauf, dass ein lokaler Hörapparatehersteller die…
Der Bau der Arlbergbahn – Nächster Halt Telfs
In der Reihe zum Bau der Arlbergbahn ist die Aufnahme des Bahnhofes in Telfs die…
Von der Schiene auf die Straße (Die Innsbrucker Botenzentrale I)
Im Jahr 1938 schmuggelte sich eine neue Rubrik in die Gewerbetreibenden der Innsbrucker Adressbücher: der…
Ein Rüstwagen für Dreiheiligen
Im Jahr 1930 konnten in Innsbruck gleich zwei neue Feuerwehrautos in Dienst gestellt werden. Neben…
Zum Wohle der anderen
In der November-Ausgabe der „innsbruck informiert“ stieß ich auf einen sehr spannenden Artikel von Ernst…
Österreich braucht 18 Länder – 18 Länder brauchen Österreich (III.)
Obwohl debattiert wird, wie bedeutend der Anteil des ERP am raschen Wiederaufbau in Westeuropa war,…
Das Gerät macht das Bild
Selbstverständlich braucht es auch einen Menschen der das Gerät bedient - schon klar! Dennoch gibt…
Der Bau der Arlbergbahn – Ranggen
Bei der fotografischen Dokumentation der Arlbergbahn ist mir beinahe ein Foto durch die Lappen gegangen.…