Brücken-Bau-Kunst

Dass im Archiv der Baufirma Mayr so mancher stadtgeschichtlicher Schatz schlummert, dürfte den meisten Leserinnen und Lesern inzwischen bekannt sein. Drei ganz besondere Kleinodien zeige ich Ihnen heute – es handelt sich um Pläne der alten, im September 1792 fertiggestellten Innbrücke. Über deren Bau lesen wir in der Volks- und Schützenzeitung vom 27. Feber 1871:

Als Bauleiter des neuen Brückenbaues wurde der damalige Weginspektor Franz Karl Zoller aufgestellt, derselbe, welcher später durch seine historischen Arbeiten über Innsbruck sich verewigt hat. Der Baumeister der Brücke aber war Paul Nahr, daher der alte, wohlfeile Witz: „die Innbrücke hat ein Narr gebaut.“ Die Pläne zur neuen Brücke verfertigte ebenfalls der obgenannte Weginspektor Zoller. Von seinen zwei Projekten, deren erstes zwei Pfeiler mit drei Hängwerken, das zweite drei Pfeiler mit vier Hängwerken enthielt, wurde vom Gubernium das letztere angenommen und ausgeführt. Die zum Bau nöthigen Steine wurden aus der Zirler Klamm, vom Höttinger Steinbruch und von Wilten herbeigeschafft, und überdies das vom abgetragenen Innbrückenthurm gewonnene Material benützt. Die Schmiedarbeiten lieferte Meister Johann Pichler.

Baumeister, Bauleiter und Arbeiter hatten beim Brückenbau hervorragende Arbeit geleistet und so erwies sich die Brücke als äußerst langlebig. Sie überstand nicht nur etlliche Hochwasser, sondern auch die Kämpfe am 12. April 1809. Immer wieder überholt und in Stand gesetzt überdauerte sie beinahe 80 Jahre. Im Jahr 1869 wurde schließlich nach längerer Vorlaufzeit der Beschluss gefasst, die in die Jahre gekommene Holzbrücke durch eine Eisenbrücke zu ersetzen. Vermutlich entstanden um diese Zeit auch die hier gezeigten Pläne. Die technisch Versierten können uns sicherlich noch mehr zu den Plänen sagen und wie immer freuen wir uns, wenn Sie uns an Ihrem Wissen teilhaben lassen.

Wenn Sie mehr über die Geschichte der alten Innbrücke(n) erfahren wollen, dann lege ich Ihnen den Aufsatz von Wilfried Beimrohr ans Herz. Erschienen ist er in unserer neuesten Publikation „Glanz und Elend einer Residenzstadt. Innsbruck in der Frühen Neuzeit.“

(StAI, Archiv Baufirma Mayr)