Vom Rain in die Au (Die Innsbrucker Botenzentrale II)
Die Aufnahme der „Botenzentrale“ als eigene Rubrik in den Adressbüchern ab 1938 hängt vermutlich ursächlich…
Bilder, die die Welt – nicht ? – braucht – I
Es steht mir nicht zu über den Sinn oder Unsinn von manchen Aufnahmen zu urteilen.…
Der Bau der Arlbergbahn – Noch ein kleines Rätsel
Wie unseren treuen LeserInnen schon bekannt sein dürfte, beschäftigen wir uns schon seit einiger Zeit…
Etwas für Ihr Büro?
Bevor Sie sich ernsthaft mit dieser Frage befassen, sollten wir erst einmal klären, worum es…
Der Bau der Arlbergbahn – Die Ötztaler Ache
Für den Bau der Arlbergbahn mussten einige Hindernisse überwunden werden. Trotz diverser Engstellen zwischen Berghängen…
Österreich braucht 18 Länder – 18 Länder brauchen Österreich (IV.)
Nachdem die substanziellen Förderungen für den Tourismus bereits angesprochen wurden, ist es bereits überfällig diesbezüglich…
Im Höttinger Bahnhofsviertel
stehen diese beiden Gewerbeblöcke etwas verloren herum und warten darauf, dass ein lokaler Hörapparatehersteller die…
Der Bau der Arlbergbahn – Nächster Halt Telfs
In der Reihe zum Bau der Arlbergbahn ist die Aufnahme des Bahnhofes in Telfs die…
Von der Schiene auf die Straße (Die Innsbrucker Botenzentrale I)
Im Jahr 1938 schmuggelte sich eine neue Rubrik in die Gewerbetreibenden der Innsbrucker Adressbücher: der…
Ein Rüstwagen für Dreiheiligen
Im Jahr 1930 konnten in Innsbruck gleich zwei neue Feuerwehrautos in Dienst gestellt werden. Neben…