Die Tyrolean Airways „erobern“ den Mittelmeerraum (1986)
Am 1. April 1980 nahmen die Tyrolean Airways den regelmäßigen Flugbetrieb auf den Strecken Innsbruck-Wien und Innsbruck-Zürich auf. Diese Fluggesellschaft geht zurück auf das 1958 von Dr. Max Schuh und seiner Frau Dr. Anneliese Schuh-Proxauf, einer österreichischen Weltklasseschiläuferin, gegründete Bedarfsluftfahrtunternehmen. Im ersten Jahr (1. April 1980) wurden mit einer viermotorigen Dash 7 bereits 35.277 Passagiere befördert und im darauffolgenden Jahr (1981) erfolgte die Übernahme einer weiteren Dash 7 (im Titelbild zu sehen). Mit dieser Flottenaufstockung konnte 1981 nicht nur die wichtige internationale Verbindung Innsbruck-Frankfurt, sondern 1983 auch Graz unter der Einbindung von Salzburg aufgenommen werden. Daher stieg im Jahr 1983 das Fluggastaufkommen bereits auf 100.952 Personen. Neben den ganzjährigen Flugverbindungen lenkten die Tyrolean Airways ihr Interesse auch auf einzelne Städte- (z. B. Amsterdam, Florenz, London, Rom und Valencia) und zunehmend vor allem auf Sommer-Charterflüge in den Mittelmeerraum. Bereits 1986 standen insgesamt 10 Ziele im Mittelmeerraum auf dem Flugplan des Home-Carriers, der am 27. Februar 1986 auch die Linienflugkonzession für Flüge ab Innsbruck erhalten hatte. Im Jahr 1986 zählten zu den Sommer-Charterkursen ausgehend von Innsbruck in den Mittelmeerraum folgende Ziele: Calvi auf Korsika (Frankreich), Cagliari auf Sardinien, Catania und Palermo auf Sizilien und Foggia in der Region Apulien (Italien), Heraklion, Korfu, Saloniki und Zakynthos (Griechenland) und Ibiza (Spanien). Von den im Jahr 1986 insgesamt abgefertigten 131.577 Fluggästen gingen allein 33.062 Personen auf das Konto von Charterflügen. Zur Bewältigung dieses Aufkommens war die Flotte schon Ende April 1985 um ein drittes Flugzeug, und zwar um eine zweimotorige Dash 7, vergrößert worden. Mit den bis heute sehr beliebten Sommer-Charterkursen – ausgehend vom Flughafen Innsbruck – in den Mittelmeerraum hatten die Tyrolean Airways den Grundstein dafür gelegt. Doch mit der Fusionierung von Tyrolean Airways in die Austrian Airlines (1. April 2015) liegt das Angebot für diese derartigen Flüge in den Händen von verschiedenen und teilweise auch wechselnden Fluggesellschaften.
Autorin: Tanja Chraust
Fotos: Tanja Chraust, Innsbruck
