Wie kam es zur ursprünglichen Bemalung der Tyrolean Airways Dash 7?

Wegen der regen Nachfrage nach dem ersten Vortrag von Herrn Helldoppler zur Geschichte der Tyrolean Airways, hat sich dieser bereit erklärt, einen etwas adaptierten (einige neue Fotos) Vortrag zu halten: 16.2.2026 um 18.00 Uhr im Plenarsaal im Innsbrucker Rathaus, 6. Stock. Eintritt ist wie immer frei! Wir freuen uns auf Ihr Kommen!

Als Vorgeschmack hat uns Manfred Helldoppler wieder einige Schmankerl aus seinem Repertoire zur Tyrolean Airways zur Verfügung gestellt. Danke dafür!

Wie kam es zur ursprünglichen Bemalung der Tyrolean Airways Dash 7?

Zur zweiten Präsentation in Innsbruck am 01. Juni 1979 erschien die Dash 7 von de Havilland Canada in einer neuen, sehr attraktiven Werksbemalung. Ursprünglich war geplant die Dash 7 der Tyrolean gleich zu lackieren wie die im Bild im Vordergrund gezeigte Cessna Citation II. Dafür gab es auch schon ausgearbeitete Pläne. Für einen Business Jet war das eine sehr elegante Lackierung, aber für einen Linienflugbetrieb ab Innsbruck waren eher kräftige, frische Farben und große Schriftzüge mit großen Wiedererkennungswert von Vorteil. Diese de Havilland Werksbemalung war die Inspiration für die mit einfachen Mitteln angefertigte Zeichnung, aus der die endgültige Lackierung der Dash 7 entstand. Dieses Paint Scheme wurde in der Fachliteratur immer wieder als eines der attraktivsten bezeichnet. In der Folge wurde auch die Citation II sowie alle Hubschrauber in diesen Farben lackiert. Mit der Auslieferung der ersten Dash 8-100 im Jahr 1985 wurde die Bemalung geändert in das markante Paint Scheme mit den schrägen Linien, das die Tyrolean über viele Jahre geprägt hat. Die Farben und der Schriftzug wurden leicht abgewandelt beibehalten.

Manfred Helldoppler

Foto Jakob Ringler, Zeichnung Manfred Helldoppler