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Der Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck
Spektakulär Und Rätselhaft Zugleich …

Spektakulär und rätselhaft zugleich …

… ist diese Aufnahme aus dem NTZ-Archiv. Sie zeigt den Hubschrauber (Typ Sud-Aviation SA 315 B Lama) der Firma Aircraft Innsbruck bei der Bergung eines Sportflugzeuges mit deutscher Kennung (D-EJXV). Es überrascht uns nicht, dass dieses Foto für die Titelseite vorgemerkt war. Allerdings geht aus den Vermerken auf dem Abzug leider nicht hervor, für welche Ausgabe dieses „Frischauf-Foto“ vorgesehen war. Auch eine erste Recherche in den Flugunfallberichten (herzlichen Dank dafür an Dr. Tanja Chraust) ergab leider keinen Treffer. Und so stellt sich die Frage, wann diese Aufnahme entstanden ist. Der Hubschrauber mit der Kennung OE-EXU der Aircraft Innsbruck wurde am 7. September 1977 in Dienst gestellt, womit wir zumindest einen terminus post quem hätten …

Neben dem „wann“ wäre natürlich auch das „wo“ und „was“ von Interesse. Die verschneiten Berge schauen verdächtig nach Karwendel aus, aber wo genau befinden wir uns? Und was ist mit dem deutschen Sportflugzeug zuvor passiert? Wieder einmal habe ich nur Fragen zu bieten, aber vielleicht können unsere Leserinnen und Leser etwas Licht ins Dunkel bringen.

(StAI, Archiv NTZ, Foto Richard Frischauf)



Dieser Beitrag hat 2 Kommentare
    1. Vielen Dank für den Link! Damit war auch die entsprechende Ausgabe der NTZ schnell zu finden. Das oben abgebildete Foto erschien auf der Titelseite der Ausgabe vom 14. März 1980. Die Bildunterschrift lautete: „Mit einem Lastenhubschrauber wurde gestern die im Großen Ödkar im Karwendel notgelandete deutsche Cessna geborgen. Die Maschine, die doch schwerer beschädigt ist als ursprünglich angenommen wurde, mußte zuerst auf den Sattel gehievt werden, bevor sie der Helikopter auf den Innsbrucker Flughafen transportierte. Der Transport dauerte nicht mehr als 15 Minuten.“
      Laut dem Bericht in der NTZ v. 10.3.1980, S. 3 hatten der Pilot Roland Funke und seine zwei Passagiere die Notlandung mitten im Karwendel mit leichten Verletzungen überstanden:
      „Um 15:35 Uhr [am 8. März 1980] empfing die Flugsicherungsstelle Innsbruck den Notruf Funkes. Und bereits nach einer halben Stunde konnte ein Rettungshubschrauber die Maschine sichten und einen Flugretter absetzen. […] Die Geretteten wurden nach Seefeld geflogen und von dort mit der Rettung in die Innsbrucker Klinik eingeliefert.“

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