Kaum wiederzuerkennen …
… ist die Haller Straße in Richtung des Sillzwickels in dieser Aufnahme des Pressefotografen Richard Frischauf (1930-2021). Dabei handelt es sich um eine seiner schwarz-weiß Fotografien aus den 70ern, mit diesen er den rapiden Wandel der Stadt Innsbruck dokumentierte. Unter anderem lichtete er die Erbauung der Bergisel-Schanze von Zaha Hadid (1950-2016) ab und fotografierte die Austragung der Olympischen Winterspiele von 1964 und 1976, in deren Zug das O-Dorf begründet wurde.
Die Aufnahme zeigt die Lokalbahn – eine Tram, die von 01. Juni 1891 bis 08. Juni 1974 Passagiere vom unteren Stadtplatz in Hall bis nach Innsbruck beförderte. Die Straßenbahn wurde in den 80ern abgetragen. Die Tram Linie 5 des Verkehrsverbunds Tirol (VVT) deckt nun eine ähnliche Strecke wie die der Lokalbahn ab. Sie fährt vom Bahnhof Rum bis zum Stubaitalbahnhof Innsbruck und soll bis 2026 nach Völs erweitert werden. Doch ein Revival der Lokalbahn scheint noch nicht in Sicht zu sein.
Im Jahr 2025 kann die Strecke von Hall nach Innsbruck in unter einer halben Stunde mit dem Zug, Bus oder PKW zurückgelegt werden. Statt der Tram führt nun ein idyllischer Rad- und Spazierweg am Inn entlang.
(Stadtarchiv/Stadtmuseum Ph-10568)
Autorin: Linda Riedl
Dieser Beitrag hat 2 Kommentare
Ich bin zwar kein „Bim-Fanat“, aber dass die Linie 5 von Rum zum Stubaitalbahnhof fährt ist leider nicht korrekt.
Linie 5 und 2 haben grundsätzlich die gleiche Strecke (Rum – Lohbach), mit dem Unterschied, dass ide 5 nach den Viaduktbögen über Bahnhof, Salurner, Maria Theresien und Anich Straße zur Uni-Kreuzung fährt, während die 2 durch die Museumstraße, die beiden Gräben und Innrain zur Uni Kreuzung fährt.
Ab der Haltestelle „Technik“ fährt die 2er in die Peerhofsiedlung und die 5er bis zur Endstation „Technik West“. Von dort soll es in Zukunft weiter nach Völs gehen. Dass es 2026 schon soweit ist, bezweifle ich.