Die Waggonbewohner:innen: #2

Nr. 63 Samstag den 22. März 1924
Volks-Zeitung
Seite 9
Waggonbewohnung im Eis
und Schnee.

II Das Dorf der Obdachlosen.
Am Frachtenbahnhof der gewesenen Südbahn, dort
am linken Ufer der Sill, stehen zwei lange Reihen von
Waggons. Schon von weitem sehen wir die Aufschrift
„Für Wohnzwecke“; dies ermahnt uns daran, daß wir
es hier nicht mit gewöhnlichen Vieh- oder Warentrans­
portwagen zu tun haben, sondern mit ausrangierten,
für den Fahrdienst untauglich gewordenen halbverfaulten
Waggons für Menschenwohnungen. Schon seit drei Jah­
ren steht hier diese unheimliche Reihe von Notbehausun­
gen. einmal größer, einmal kleiner, je nachdem wie der
„Zulauf“ oder die Unterbringung war. Zurzeit stehen
hier allein 23 Familien mit etwa 90 Personen. Zwischen
den beiden Reihen der Waggons läuft eine dunkle Gasse,
die schon seit dem Jahre 1922 scherzweise den Namen
„Obdachlosengasse“ trägt. Nach dem großen Schneefall
sah es hier lange Zeit aus, wie seinerzeit in den Schüt­
zengräben. Alle mußten sie die Dächer abschöpfen, Geh­
steige mußten ausgeschaufelt werden, der Weg zum
Brunnen und zum einzigen gemeinsamen Abort mußte
freigemacht werden, die schulpflichtigen Kinder mußten oft­
mals über die Geleise getragen werden, um sie in die
Schule zu senden. Es war ein furchtbarer Kampf gegen
das Element. Dann kam die ungeheure, große und lange
Kälte, die jetzt, Mitte März, beinahe noch mit aller Un-
erbittlichkeit anhält. 20 Grad Minus waren da keine
Seltenheit in der Nähe des Wassers und das Heizen in
den Waggons blieb fast erfolglos. Sie haben ungeheures
Geld auf Heizmaterial ausgegeben und hatten dabei nur
selten einen warmen Raum. Alle Eisenbestandteile, und
deren gibt es bei Waggons unzählig viele, waren mit
dickem Reif belegt, und wenn es warm werden sollte
beim Heizen, dann rinnen sie ab und in Bächen kommt
das Wasser hinter den Möbeln an den Wänden und am
Fußboden hervor, wo es wieder sofort zu Eis wird,
wenn vom Heizen aufgehört wird. Was diese Menschen
hier leiden, lassen wir sie nun kurz selbst erzählen. Um
Raum zu sparen, bezeichnen wir die einzelnen Familien
mit Nummern.
Nr. 1. Drei Personen, schon zehn Monate im Waggon.
Erst Mitte Dezember einen Wohnwagen erhalten. Lange
Zeit keinen ordentlichen Herd, mußten sie wöchentlich
mindestens einmal Ruß kehren. Jetzt stehen zwei Oefen
da, die abwechselnd in Tätigkeit gesetzt werden. Der
Schlafraum ist abgeteilt und wurde nie geheizt. Die
Betten wurden abends mit Wärmeflaschen aufgewärmt,
über Nacht ist oft Eis auf der Bettdecke. Hier bleiben die
Möbel verschont. Ein Bett steht in der sogenannten
Wohnküche, das muß täglich auseinander genommen wer­
den zum Trocknen. Guter Humor und fester Wille, allen
Anstürmen zu trotzen, hält diese Familie aufrecht.
Nr. 2. Ein Kind, Frau krank zu Bett, schon lange lei­
dend, Möbel vermodert, Einsätze für Betten total ver­
rostet. Schon zwei Winter im Waggon. Alles so gut wie
verloren.
Nr. 3. Seit Oktober 1922 im Waggon. Zwei Kinder.
Frau chronisches Nierenleiden. Der Krankheitszustand
wird immer bedenklicher, im Waggon keine Heilung denk­
bar. Sonst dasselbe Leid wie überall.
Nr. 4. Fünf Personen, müssen alle im gleichen Raume
schlafen, sind ebenfalls seit Oktober 1922 im Waggon,
Die Kinder krank, das Wasser rinnt vom Plafond auf
die Betten, unterm Bett stehen ganze Riegel Eis.
Nr. 5. Ebensolange hier. Im Waggon hängt soeben
Wüsche zum Trocknen, alles spielt sich hier in diesem
kleinen Raume ab, was eine Familie braucht. Sie haben
aus Schonung für die Möbel nur Holzgestelle aufgerichtet
als Ersatz für Betten. Ein Sohn schlaft im Beiwagen.
„Das soll einmal der Herr Seipel oder Zimmermann
oder der Herr Bürgermeister oder sonst so ein weichgebet­
teter Bürgerlicher probieren müssen, dann würde gleich
Abhilfe sein,“ meinte die Frau. Der Mann ist zum größ­
ten Leidwesen auch ein „Abgebauter“.
Nr. 6. Sechs Personen, davon vier Kinder im Alter
von ein bis acht Jahren. Im Wagen ein furchtbares
Jammerbild, weil kein Platz. Wasser, Eis, Schimmel
wie überall. Knapp vor dem Wagen fahren die Züge
und Verschublokomotiven, als größte Gefahr für die
Kinder.
Nr. 7. Vier Personen. Hier seit Oktober 1922. Statt
Betten nur Gerüst, Kleider und Wäsche alles naß in
den Winkeln und unter den Möbeln Eis oder Wasser.
Schimmelgeruch wie überall.
Nr. 8. Wieder ein Abgebauter! Alte Leute, zwei
Kinder bereits erwachsen, nicht hier. Ebenfalls schon
zwei Winter im Waggon. Diese beiden armen, alten
Leute erwehren sich überhaupt nicht mehr der elemen­
taren Gewalt. Sie verfaulen samt aller Einrichtung,
wenn nicht bald Rettung kommt.
Nr. 9. Drei Personen, ein 15 Monate altes Kind.
Tag und Nacht muß ununterbrochen geheizt werden,
damit das arme Geschöpf nicht erfriert. Der Wagen
steht so hoch, daß eine verlängerte Stiege angebracht ist.
Drinnen: wie überall. Die arme Mutter freut sich kö­
niglich, daß sie ihr Kind noch vor Krankheit bewahrt.
Nr. 10. Fünf Personen, darunter drei Kinder im Al­
ter von zwei bis zwölf Jahren. Ein Kind schreibt ge­
rade auf der Schiefertafel und reibt sich die Hände da­
bei, dann läuft es wieder ins Freie, um Bewegungen zu
machen. Die Frau zeigt uns einen Divan, den sie in
Bozen noch um 300 Lire gekauft hat Er ist total zer­
fallen und verfault. Ebenso die Betteinsätze und Kinder­
betten. Im Winter macht es die Kälte, im Sommer
die unerträgliche Hitze, die an den Möbeln alles zer­
stört.
Nr. 11. Vier Personen, Kinder 11 und 16 Jahre alt.
Ein Mädel hat Lungenspitzenkatarrh und kann trotz al­
ler Anstrengung und ärztlicher Versuche nicht geholfen
werden. Die Frau reißt eine Papierverkleidung von
der Wand, dahinter sehen wir alles Schimmel. Die Bet­
ten werden hier täglich zum Trocknen aufgestellt.
Nr. 12. Ein von der Südbahn Verstoßener! Seit 1912
bei der Bahn in Bozen, fürs Vaterland in den Krieg ge­
zogen. dem Wunsch der Südbahn entsprochen und für
Italien optiert, liegt er nun seit einem Jahre glücklich
heraußen. weil er in Italien abgewiesen wurde. Ohne
jemals seine Heimat gesehen zu haben, nach Tschechien
zuständig, hat ihn die Südbahn hier nicht mehr in den
Dienst gestellt, ihm wohl die Pension versprochen, aber
nie gewährt. Brotlos und heimatlos steht die Familie
da. Beide Elternteile gehen auf Zufallsarbeit die Kin­
der haben sie bei fremden Leuten, wofür gezahlt werden
muß. Heute treffen wir die Frau gerade beim Kamin­
kehren und Wagenreinigen. Sie klagt uns gleich ihr
Leid, und ist es ganz empörend, zu hören, was für bo­
denlose Schlamperei die Südbahn an diesen Leuten, wie
auch an vielen anderen Opfern aus Südtirol, begeht.
Wir wollen ihr wenigstens in der Frage der Pension
behilflich sein.
Nr. 13. Zwei Winter, einen Sommer im Wagen.
Ein zehn Monate altes Kind lacht uns entgegen. Es hat
hier diesen Waggon zu seiner Geburtsstätte. Umgeben
von hunderterlei Gefahren an Leben und Gesundheit,
wird es hier sorglich von der ängstlichen Mutter be­
treut. Das nächste Kind ist sechs Jahre alt und kennt
keine andere Heimat als den Waggon. Die Zustände
und Leiden sind dieselben wie überall.
Nr. 14. Fünf Personen, drei Kinder im Alter von
3, 8 und 12 Jahren. Die ganze Familie schwer leidend
an Rheumatismus. Zur Zeit sind zwei Kinder im Spi-
tal. Die Frau klagt über furchtbare Schmerzen und An­
schwellungen der Füße. Wagen schlecht. Eis gleich in
nächster Nähe des Ofens schon sichtbar. Bei dieser Ge­
legenheit müssen wir erwähnen, daß es keinen Waggon­
bewohner gibt, der nicht rheumatismus- und ischias­
leidend wird. Jahre und Jahre später tritt diese böse
Krankheit noch auf und viele werden wohl ihr Lebtag
daran zu leiden haben. Ganz besonders aber diese ar­
men Menschen, die nun schon zwei und bald drei Jahre
ihr Loben in diesem furchtbaren Zustand verbringen
müssen.
Nr. 15 ist das erste kinderlose Ehepaar, daß wir an­
treffen. Wenn sie selbst von allen Beschwerden des Wag-
gonlebens absehen wollen, dann ist es die einzige Fa­
milie. die noch am besten sich hier durchbringt. Der
materielle Schaden ist natürlich hier so wie überall.
Nr. 16. Ebenso lange im Waggon. Die Frau ist
lungenkrank, hat Fieber, oftmals Blutbrechen. Ein sehr
bedenklicher Zustand. Wenn sie nicht bald aus dem
Waggon befreit wird, so ist dies ihr sicherer Untergang.
Ein Kind, das sie hatten, kam hier im Wagen zur Welt
und ist hier gestorben. So ist überall etwas anderes,
doch überall nichts als Leid.
Nr. 17. Fünf Personen; drei Kinder im Alter von
13 bis 20 Jahren. Im Wagen stehen nebst der nötigen
Kücheneinrichtung und dringend bedürftigen Möbeln
vier Betten. Wagen ist dumpf und dunkel. Nur ein
ganz gewöhnlicher Viehwagen. Die Frau ist augen­
krank, hat hier Rotlauf bekommen.
Nr. 18. Der älteste Waggonbewohner. Steht hier seit
Juni 1922 und hat Aussicht auf baldige, endliche Befrei­
ung. Frau fußleidend, schlechte Beheizung, nicht selten
hatten sie schon 10 Grad Minus im Wagen. Wie würde
sich da so ein verhätscheltes Bürgerpüppchen wohl fühlen
am harten Lager, wie es diese Familie hier hat, und
bei dieser Temperatur? Hier stehen wir knapp am
Rande der Sill beinahe könnte man vom Wagen aus
gleich ins Wasser springen. Wir erinnern uns an die
Drohung jener armen Frau in der Werkstätte, die uns
erklärt hat, daß sie lieber ins Wasser geht, als noch
einen Winter im Waggon zu sein. Hier wäre wahrlich
ein gefährlicher Platz für sie.
Nr. 19. Vier Personen. Zwei Sommer und zwei
Winter im Waggon. Von der Südbahn nur mehr in
Pension genommen als einziges Ueberbleibsel aus dem
Jahre 1922. War gewiß nicht recht, aber man entdeckte
auf einmal, daß die Südbahn zuviel Kanzleipersonal
habe. Und just dieser Mann wäre zuviel gewesen? Die
Kinder sind schon groß. Der Sohn schläft im ungeheiz­
ten Beiwagen. Die Frau hat gefrorene Füße. Möbel
zerfallen. Was der Winter nicht kann, das macht der
Sommer. Die Hitze im Waggon ist noch unerträglicher
als die Kälte. Im Winter verfaulen die Möbel, in: Som-

Volks-Zeitung
Samstag den 28. März 1984 Nr. 68
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mer zerfallen sie. Die Frau sagt: „Wenn wir einmal
wirklich das Glück haben und eine Wohnung erlangen.
an das ich kaum mehr glaube, dann brauchen wir einen
Tischler, der uns die Möbel wieder zusammenleimt.“
Nr. 20. Neu angekommen aus Südtirol. Eine ju-
gendfrische. blühend und gesund aussehende Frau, beim
Herde sitzend, lächelt uns entgegen und schon glauben
wir. hier werde es nichts besonderes zu erfahren geben.
als plötzlich die Frau im Gespräche mit uns zu weinen
beginnt, nach einem Stock langt und mühsam, beinahe
auf allen Vieren kriechend, versucht, ein paar Schritte
vom Herd bis zum Tisch zu machen. Ein furchtbares
Ischiasleiden hat diese arme Frau so hergerichtet. Seit
Jahren daran leidend, wurde sie schließlich so entstellt,
daß sie nicht mehr gehen kann. In der Hoffnung auf
Besserung und Furcht vor Verschlimmerung im Wag-
gonleben sind sie drinnen geblieben, so lange es möglich
war. Nun sind sie doch da und die Südbahn hätte kein
Erbarmen für sie gehabt. Auch hier hat die Mensch­
lichkeit bei der Bundesbahndirektion gesiegt, gegen die
schmähliche Handlungsweise der Südbahndirektion. Hof-
sentlich kann auch der armen Frau noch geholfen werden.
Nr. 21. Seit Dezember 1923 hier. Drei Personen.
Die Frau macht alle Anstrengungen, ihre traurige Ge­
genwart etwas zu verwischen. Der Wagen ist ge­
schmackvoll zur Wohnung umgemodelt und es wird täg­
lich überall Nachschau gehalten und getrocknet, wo sich
Nässe zeigt. Sie kämpft mit aller Kraft gegen die ge­
waltigen Einflüsse der Natur. Wie lange wohl? So
herrliche Blumen hatten sie mit, die in Franzensfeste
immer ihre Freude waren. In einer einzigen kalten
Nacht waren sie erfroren.
Nr. 23. Zugleich mit obiger Familie angekommen.
Was wir hier sahen, wird uns unvergeßlich in trau­
riger Erinnerung bleiben. Die bekannten Wagenleiden
zählen wir hier nicht auf, sie verschwinden gegenüber
dem Leiden eines armen Burschen, etwa 22 Jahre alt,
der im Bette, seit Jahren an einer Nervenentzündung
erkrankt, vollständig lahm darniederliegt und auch nicht
mehr sprechen kann. Auch diese Familie blieb in Fran­
zensfeste. bis sie herausgeworfen wurde, und zwar eiligst
auch noch, weil schon ein Faszist auf die Wohnung rech­
nete. Die Herzlosigkeit dieser Menschen geht soweit,
daß sie nicht einmal vor solchem Leid mehr Halt machen
in ihrer blinden nationalen Wut und Sucht, alles aus-
zulöschen da drinnen, was irgendwie anrüchig ist von
einer „Ex-Verwaltung“. wie sie die Südbahner drinnen
bezeichneten, während die „löbliche Ex-Verwaltung“
ihnen statt der Uebernahme einen ordentlichen Fußtritt
versetzte. Entsetzt flüchten wir uns aus dieser Trauer­
stätte, mit Empörung im Herzen über all das Unrecht,
was man diesen Opfern des Krieges nunmehr in ihrer
Heimat antut.
Die Verzweiflung dieser Leute ist unbeschreiblich.
Stürmisch wurden wir überall befragt, ob aus dem
leerstehenden Betriebsinspektoratsgebäude vielleicht wie­
der nur Kanzleien genracht werden. Wenn dies wahr­
haft geplant sein sollte, so werden sie dies nicht abwar-
ten, sondern eines Tages mit Kind und Kegel dort ein­
ziehen. Wir erinnern sie an den offenen Brief des
Herrn Stadtrats Idl an den Herrn Direktor der Bun-
desbahndirektion in Innsbruck und glauben wohl, daß
da etwas für die Waggonbewohner geschehen muß.
Nächstens erzählen wir von der Kolonie am Bahnhofe
in Hall.