Eine Minute später… oder doch früher?

Mit großem Vergnügen und Interesse hat der Autor der Beiträge die gestrige Diskussion beim Schwesterbild dieser Aufnahme verfolgt. Wir wissen jetzt dass beide Fotos vor der 1925 erfolgten Errichtung eines ordentlichen Flugplatzes in der Reichenau geschossen wurden. Aber schon die Frage, ob es wenige Minuten vor oder wenige Minuten nach dem anderen Foto klick gemacht hat, ist angesichts der von Herrn Hirsch völlig zurecht eingeworfenen Ballon-Option schwer zu beantworten. Ein Ballon würde nach allen Regeln der Thermik immer von West nach Ost über die Stadt fliegen fahren, ein Flugzeug macht in der Regel, was der Pilot will. Beim Blättern in unseren Fotobeständen der Sammlung Kreutz sind davor und danach immer Bilder mit Flugzeugen zu sehen; das und der Umstand, dass die Aufnahme auf ein späteres Jahr geschätzt war, führte zur vorschnellen Annahme, es müsse einfach ein Rundflug aus der Reichenau gewesen sein.

Hier ergänzend zu den Links von Herrn Auer noch ein Bericht der Flugschau des Ernst Udet im Oktober 1925 samt Absturz beim Bodenlooping und Teilnahme am Festbankett danach.

Ernst Udet, zu dieser Zeit nur unbestrittenes Fliegerass und noch nicht mit der NS-Führung in die Kriegsplanung und -führung verwickelt, war sicher immer wieder in Tirol. In der Telfer Industriellenfamilie Pischl erinnert man sich, dass der Firmenchef der Lodenfabrik mit Udet einen Landeplatz in Vent(!) auskundschaftete, da Pischl, von 1919 bis 1927 Besitzer des „Hotel Vent“ die Anreise über die schlechten Wege im Ötztal zu lang dauerte. Auch die Zeitungen berichteten vom Kauf der Doppeldeckers und vom Bau des Airports in Vent. Diese Kunstflieger benötigten sicher nur ein paar Meter trockenen Boden, um zu starten und zu landen. Die Motivation Rudolf Pischls, dort oben in die Hotellerie einzusteigen, war nicht primär der Fremdenverkehr gewesen, sondern der Umstand, dass man 1919 praktisch keine Wolle auf dem Europäischen Markt erwerben konnte… also kaufte er sich im Tiroler Schafmekka Vent ein.

Die hier gezeigte zweite Aufnahme ist etwas näher an der Stadt gemacht, etwas unschärfer aber dank der neuen Winkel genauso interessant. Von der Tivoli-Laufbahn links unten über die heute so viel wertvollen urbanen Raum verschwendenden ausgedehnten Gleise des Haupt- und Frachtenbahnhofs, vor der Sill noch die Anlagen der Epp’schen Seifenfabrik in der Hunoldstraße, dahinter bachabwärts die Rhomberg-Fabrik in Totale.