Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Thaur
Wer die letzten Beiträge unserer Serie über den Bau der Nordtiroler Eisenbahn gelesen hat, ahnt…
Gute Reise, Herr Flunger!
Gestern stand Herr Rudolf Flunger in den Traueranzeigen der TT. Unser Beileid gilt seiner Familie.…
Vom mäandernden Inn zum Waltherpark (2/2)
Der Waltherpark wurde 1875/76 auf dem Gelände der ehemaligen Flößerlände angelegt. Bis etwa 1905 sind…
Innsbruck oder schon „Ausland“? (2)
Da wir neulich eine Sammlung an Dia-Fotos bekommen haben und so einige Bilder darunter nur…
Innsbruck bei Nacht (XVII)
Es ist wieder aller höchste Zeit, dass in dieser Serie eine nächtliche Straßenszene zur Geltung…
Tyrolean Airways – 1: Warum fiel die Wahl bei Tyrolean Airways damals auf die Dash 7?
Liebe Leserinnen, liebe Leser, Ich habe etwas ganz Besonderes für Sie: Eine Reihe von fünf…
Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Nächster Halt Rum
Auch unser nächster Halt, der Bahnhof in Rum, ist auf der ursprünglichen Streckenkarte vergeblich zu…
Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Die schiefe Brücke
Die "Schiefe Brücke bei Innsbruck", vermutlich wegen ihres ungewöhnlich geneigten Gewölbes so genannt, war selbstverständlich…
Straßenarbeiten am Südtiroler Platz
In den 1920er Jahren wurden in Innsbruck viele Straßen asphaltiert, da der stetig steigende Verkehr…
Vom mäandernden Inn zum Waltherpark (1/2)
Manche Stadtteile Innsbrucks scheinen sich über Jahrhunderte kaum verändert zu haben. Nicht selten fällt bei…