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Der Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Innsbruck
Erinnerung An Die Brennerbahn – Tunnel Durch Den Schlossberg Bei Matrei

Erinnerung an die Brennerbahn – Tunnel durch den Schlossberg bei Matrei

Eine besonders eindrucksvolle Szenerie zeigt das Erinnerungsalbum von Matrei am Brenner. In der historischen Darstellung sind zwei markante Bauwerke zu sehen: der Schlossbergtunnel der Brennerbahn und hoch darüber die einst mächtige Burg Trautson. In dem Stich erscheint die Burg noch in ihrer vollen Größe und prägt das Landschaftsbild über dem Tunnelportal.

Auch ein erhaltenes Glasnegativ fängt diese Ansicht eindrucksvoll ein und bestätigt, wie prägend das Ensemble aus Tunnel und Burg für das Ortsbild war. Die Aufnahme vermittelt einen guten Eindruck davon, wie sich die Szenerie über lange Zeit präsentierte.

Ein dramatischer Einschnitt folgte jedoch im April 1945: Bei einem Luftangriff wurde Burg Trautson nahezu vollständig zerstört. Seitdem hat sich das Erscheinungsbild des Schlossbergs stark verändert. Wo einst die imposante Burganlage über dem Tal thronte, sind heute nur noch Reste erhalten. Die Landschaft wirkt dadurch deutlich anders als auf den historischen Darstellungen – siehe hier.

Der darunter verlaufende Matreitunnel hingegen blieb ein dauerhaftes Element der Infrastruktur. Der rund 125 Meter lange Tunnel wurde bereits 1867 fertiggestellt und ist bis heute Teil der Brennerbahnstrecke. Damit gehört er zu den frühen Ingenieurbauwerken dieser bedeutenden Alpenverbindung.

Eine weitere interessante Aufnahme zeigt das Südportal des Tunnels mit zahlreichen Schaulustigen. Offenbar warten sie auf einen besonderen Moment, den Zug zum 100-jährigen Jubiläum der Brennerbahn im Jahr 1967.

Die aus verschiedenen Epochen stammenden Bilder aus unserer Sammlung erinnern daran, wie stark sich Landschaft und Bauwerke im Laufe der Zeit verändern können. Der Schlossbergtunnel ist geblieben, die einstige Burg Trautson hingegen existiert nur noch in alten Ansichten und Fotografien.

(Stadtarchiv/Stadtmuseum Ph-A-24611-06, KR-PL-564, GoNe-029738)

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