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	<title>
	Kommentare zu: Transporte I	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: Matthias Habel		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/transporte-i/comment-page-1/#comment-10631</link>

		<dc:creator><![CDATA[Matthias Habel]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Jul 2021 18:46:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Aufgrund der Scheinwerfer (Bosch Mitte 30iger bis Mitte 40iger Jahre) und dem Mittel-
scheinwerfer (war nach dem Krieg nicht mehr erlaubt) vermutlich ein  Krupp von 1938 oder 1939 von der Firma Ackermann Wuppertal (gegr. 1850). Beim Link oldthing im oberen Kommentar ist auch die weisse Nummer der Ostmark gut zu erkennen. Fa. Neumair ist ident mit dem noch heute bestehenden Bestattungsunternehmen. Lt. Auskunft meines Vaters wurde dieses
Fahrzeug bei einem Transport nach Deutschland nach Kriegsbeginn mit dem Fahrer
eingezogen und kam nie mehr nach Innsbruck zurück (War damals ein Thema unter
den Spediteuren). Der Anhänger wurde für die Möbelträger mit Sitzreihe gebaut weil
damals noch häufig mit Zugmaschinen gearbeitet wurde die meistens nur für 2-3 Mann
Platz hatten, bei Übersiedlungen aber meistens mehr Mann gearbeitet haben bzw. die
Kundschaft dort mitgefahren ist.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Aufgrund der Scheinwerfer (Bosch Mitte 30iger bis Mitte 40iger Jahre) und dem Mittel-<br />
scheinwerfer (war nach dem Krieg nicht mehr erlaubt) vermutlich ein  Krupp von 1938 oder 1939 von der Firma Ackermann Wuppertal (gegr. 1850). Beim Link oldthing im oberen Kommentar ist auch die weisse Nummer der Ostmark gut zu erkennen. Fa. Neumair ist ident mit dem noch heute bestehenden Bestattungsunternehmen. Lt. Auskunft meines Vaters wurde dieses<br />
Fahrzeug bei einem Transport nach Deutschland nach Kriegsbeginn mit dem Fahrer<br />
eingezogen und kam nie mehr nach Innsbruck zurück (War damals ein Thema unter<br />
den Spediteuren). Der Anhänger wurde für die Möbelträger mit Sitzreihe gebaut weil<br />
damals noch häufig mit Zugmaschinen gearbeitet wurde die meistens nur für 2-3 Mann<br />
Platz hatten, bei Übersiedlungen aber meistens mehr Mann gearbeitet haben bzw. die<br />
Kundschaft dort mitgefahren ist.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Elmar Berktold		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/transporte-i/comment-page-1/#comment-3284</link>

		<dc:creator><![CDATA[Elmar Berktold]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2020 21:10:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Selbes Führerhaus, aber leider keine weiterführenden Angaben:
https://oldthing.de/Fotografie-LKW-Lastwagen-mit-Ackermann-Aufbau-Gustav-Knauer-Wien-Werkfoto-0026453633

Auf einem Foto ist ein Anhänger mit Fenstern drauf:
http://www.ansichtskarten-center.de/lkw/lkw-moebelwagen-anhaenger-ackermann-preissenkung

Und noch ein Anhänger mit Fenstern:
https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.wilke-spedition.de%2Fimages%2Fgeschichte%2FBild_6.jpg&#038;imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.wilke-spedition.de%2Funternehmen_geschichte.html&#038;tbnid=9qLkM-ZFktdnAM&#038;vet=12ahUKEwil6eKTr87tAhWTvKQKHZV9AxcQMygaegUIARDHAQ..i&#038;docid=7liNpnWGkiaFXM&#038;w=456&#038;h=273&#038;itg=1&#038;q=ackermann%20m%C3%B6belwagen&#038;hl=de&#038;client=firefox-b-d&#038;ved=2ahUKEwil6eKTr87tAhWTvKQKHZV9AxcQMygaegUIARDHAQ

Aber leider nirgendwo weiterführende Infos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Selbes Führerhaus, aber leider keine weiterführenden Angaben:<br />
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<p>Auf einem Foto ist ein Anhänger mit Fenstern drauf:<br />
<a href="http://www.ansichtskarten-center.de/lkw/lkw-moebelwagen-anhaenger-ackermann-preissenkung" rel="nofollow ugc">http://www.ansichtskarten-center.de/lkw/lkw-moebelwagen-anhaenger-ackermann-preissenkung</a></p>
<p>Und noch ein Anhänger mit Fenstern:<br />
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<p>Aber leider nirgendwo weiterführende Infos.</p>
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