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	Kommentare zu: Streit am Marktgraben (II.)	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		Von: Manni Schneiderbauer		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Manni Schneiderbauer]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 May 2025 14:12:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das auch sehr interessante Titelbild ist also 1954 bis spätestens 1959 entstanden, denn 1960 wurde der abgebildete Triebwagen Nr. 54-II zum Verschubwagen (laut &quot;Kreutz&quot;). Der erste Triebwagen Nr. 54 gleichen Typs, allerdings ein &quot;Schnellläufer&quot; mit stärkeren Motoren, wurde 1943 von einer Bombe zerstört. Die Tage dieses Straßenbahntyps im Linienverkehr waren ab 1960 mit dem Eintreffen der Großraumwagen gezählt.
Links ist übrigens wieder mal das Pultizistenhäuserl zu sehen, schon in der ergonomischen Nobelversion mit Fenstern. xD]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das auch sehr interessante Titelbild ist also 1954 bis spätestens 1959 entstanden, denn 1960 wurde der abgebildete Triebwagen Nr. 54-II zum Verschubwagen (laut &#8222;Kreutz&#8220;). Der erste Triebwagen Nr. 54 gleichen Typs, allerdings ein &#8222;Schnellläufer&#8220; mit stärkeren Motoren, wurde 1943 von einer Bombe zerstört. Die Tage dieses Straßenbahntyps im Linienverkehr waren ab 1960 mit dem Eintreffen der Großraumwagen gezählt.<br />
Links ist übrigens wieder mal das Pultizistenhäuserl zu sehen, schon in der ergonomischen Nobelversion mit Fenstern. xD</p>
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