Kommentare zu: Straßenarbeiten am Südtiroler Platz

Von: Walter

Walter — Mon, 27 Oct 2025 11:23:45 +0000

Hier steht mehr zum Thema:
https://www.fachbau.ch/de/die-baustellen/2020-02-14/naturasphalt-aus-der-schweiz/

Auch ist dort das oben verlinkte Bild dauerhaft zu sehen.

Von: Manni Schneiderbauer

Manni Schneiderbauer — Sun, 26 Oct 2025 22:06:09 +0000

Fantastisches Bild!
Was ich mich schon lange frage: weshalb waren in Innsbruck so viele Straßen bis dahin offenbar unbefestigt und waren nicht kopfsteingepflastert? In vielen anderen europäischen Städten findet sich auch außerhalb der historischen Altstädte teils heute noch Kopfsteinpflaster, auf 100 Jahre alten Fotografien solcher Städte ist überall Kopfsteinpflaster zu sehen. Auch auf österreichische Städte wie etwa Graz trifft das zu. In Innsbruck hingegen scheinen selbst im zu Ende gehenden 19. Jahrhundert nur Flächen und Querungen für Zufußgehende kleinräumig gepflastert gewesen zu sein. Die restlichen Flächen sind dann irgendwann gleich asphaltiert worden, das Kopfsteinpflaster wurde komplett übersprungen. Und das in einer Stadt, die seit dem Mittelalter ein Verkehrsknotenpunkt ist. Was könnte dafür der Grund sein?

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 26 Oct 2025 17:31:39 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

https://postimg.cc/fVTMv5L2 Irgendwas hat nicht funktioniert – aber jetzt??

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 26 Oct 2025 17:25:11 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

https://postimg.cc/fVTMv5L2 – Irgendwas hat nicht funktioniert – aber jetzt??

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Sun, 26 Oct 2025 17:22:22 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

Weil wir gerade beim Asphaltieren sind – da ist bei mir eine Erinnerung ans Frühjahr 1950 aufgetaucht:
Am Heimweg von der Schule, auf einem Verbindungsweg vom Kirchplatz zur Bahnhofstraße, war plötzlich ein riesiges fahrbares Ungetüm, das sich im Zeitlupentempo dieses Sträßlein vorwärts bewegte und dabei vorne über die ganze Breite diese glänzende schwarze Masse ausstieß – und sie dann mit dem „Hinterteil“ anscheinend auch gleich glattwalzte…
Aber fragen Sie mich nicht nach dem Patent – und wer dahinter steckte, daß dieses Gerät (es war ja Besatzungszeit) in Wattens in der Nähe der Papierfabrik zum Einsatz kam. Faszinierend wars auf alle Fälle – und ist es auch heute wieder beim Betrachten der Innsbrucker „mobilen Asphaltküche“ auf den Bildern.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 26 Oct 2025 15:15:20 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

Aus dem Val de Travers / Schweiz kamen diese sechseckigen Asphaltblöcke: https://postimg.cc/LhWDsP3D

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 26 Oct 2025 12:48:08 +0000

Als Antwort auf Karl Hirsch. Der damals verwendete Natur - Asphalt kam aus Trinidad oder der Schweiz. Er wurde in Holzfässern geliefert bzw. in diesen sechseckigen Klötzen. Jedenfalls wurden die Asphaltkocher (wir haben hier zwei Einheiten, jeweils mit Holzscheitern beheizt) von oben befüllt, ein Mann musste die Brocken über die Leiter hinauftragen! Die Dampfmaschine rechts trieb nur das Rührwerk in den Asphaltkochern an. Das Abfüllen des flüssigen Asphalts in Transportbehälter geschah am tiefsten Punkt hinter den Herren, welche für diese Arbeit sicher nicht geeignet waren.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 26 Oct 2025 11:11:03 +0000

Als Antwort auf Karl Hirsch.

„Asphaltiermaschine“ ist nicht richtig, in diesen Geräten wird der Asphalt nur „aufgekocht“, der Einbau erfolgte händisch.
In https://innsbruck-erinnert.at/faszinierend/ sieht man die andere Seite, leider auch nicht den Einbau selbst, sondern das Abfüllen in hölzerne Transportgefäße

Von: Karl Hirsch

Karl Hirsch — Sun, 26 Oct 2025 08:23:32 +0000

Mich fasziniert die aufgebotene Maschinerie: Tragekörbe, Karren, Lastwagen, Dampfmaschine mit Transmissionsriemen und die Asphaltiermaschine, die mit den heutigen Konstruktionen nichts mehr gemein zu haben scheint.
Vor der Asphaltiermaschine liegt Asphalt in großen sechseckigen Brocken. Bei den Fässern liegen noch weitere, gute Frage, ob die den Asphalt enthalten haben, Die Dampf- und Asphaltiermaschinen kann man schon mit Holz beheizt haben. Läßt sich vielleicht leichter dosieren und stinkt nicht so als wie Koks.

Leider verstellt das ganze Ramasuri teilweise den Blick auf das selten so nahe fotografierte Trafikhäusl-

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Sat, 25 Oct 2025 16:47:46 +0000

Wurde der Asphalt in Holzfässern geliefert?
Und womit heizte man diese fahrbareb Asphaltkessel? Sehe ich richtig – besteht der „Haufen“ in der Bildmitte aus lauter Holzscheiteln?