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	Kommentare zu: Probefahrt	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: Manni Schneiderbauer		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/probefahrt/comment-page-1/#comment-33833</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manni Schneiderbauer]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jan 2024 15:07:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Spitzenfoto, danke Frau Kollmann-Rozin, und danke Fritz Gratl! <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/15.1.0/72x72/2764.png" alt="❤" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />
Ich nehme an, diese Abbildung ist im Originalscan sehr scharf, die meisten Fritz-Gratl-Echtfotokarten mit dem Gratl-Prägestempel sind enorm detailliert, richtiggehend eine Klasse für sich.
Wie Herr Hirsch es gerne ausdrückt, &quot;immer dat Jenaue&quot;: die Linie 1 war das allerdings noch nicht. Es war zu diesem Zeitpunkt die &quot;Elektrische Stadtbahn, Linie Bergisel-Südbahnhof&quot; der LBIHiT. Liniennummern wurden erst mit 5. November 1909 eingeführt. Ab diesem Datum gab es zunächst die Linien 1, 2 und 4 und die voreerst weiterhin nummernlose Verbindungslinie Landesgericht-Bahnpostamt, die mit 30. Dezember 1911 nach Pradl verlängert wurde und damit die Liniennnummer 3 bekam.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Spitzenfoto, danke Frau Kollmann-Rozin, und danke Fritz Gratl! ❤️<br />
Ich nehme an, diese Abbildung ist im Originalscan sehr scharf, die meisten Fritz-Gratl-Echtfotokarten mit dem Gratl-Prägestempel sind enorm detailliert, richtiggehend eine Klasse für sich.<br />
Wie Herr Hirsch es gerne ausdrückt, &#8222;immer dat Jenaue&#8220;: die Linie 1 war das allerdings noch nicht. Es war zu diesem Zeitpunkt die &#8222;Elektrische Stadtbahn, Linie Bergisel-Südbahnhof&#8220; der LBIHiT. Liniennummern wurden erst mit 5. November 1909 eingeführt. Ab diesem Datum gab es zunächst die Linien 1, 2 und 4 und die voreerst weiterhin nummernlose Verbindungslinie Landesgericht-Bahnpostamt, die mit 30. Dezember 1911 nach Pradl verlängert wurde und damit die Liniennnummer 3 bekam.</p>
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		<title>
		Von: Henriette Stepanek		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/probefahrt/comment-page-1/#comment-33828</link>

		<dc:creator><![CDATA[Henriette Stepanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jan 2024 09:49:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Schon &quot;Straßenbahnwagen&quot;? Ich lese immer &quot;Tramwehwagen&quot;
(Man sprach ja wirklich früher immer von der &quot;Tramway&quot; (gespr. Tra°mmweh), wenn man pünktlich um 2 nach 6 Uhr morgens von ihr geweckt wurde.
(Als es meiner Großmutter sehr schlecht ging, hat Onkel Viktor eine Nacht bei uns in der A.-Hofer-Str. ver- bracht, um dazusein, falls... - und 2&#039; nach 6h wollte er &quot;den Wecker abschalten&quot;, als die erste &quot;Einser&quot; bei uns ums Eck quietschte....)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Schon &#8222;Straßenbahnwagen&#8220;? Ich lese immer &#8222;Tramwehwagen&#8220;<br />
(Man sprach ja wirklich früher immer von der &#8222;Tramway&#8220; (gespr. Tra°mmweh), wenn man pünktlich um 2 nach 6 Uhr morgens von ihr geweckt wurde.<br />
(Als es meiner Großmutter sehr schlecht ging, hat Onkel Viktor eine Nacht bei uns in der A.-Hofer-Str. ver- bracht, um dazusein, falls&#8230; &#8211; und 2&#8242; nach 6h wollte er &#8222;den Wecker abschalten&#8220;, als die erste &#8222;Einser&#8220; bei uns ums Eck quietschte&#8230;.)</p>
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