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	Kommentare zu: Postskriptum	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: Manni Schneiderbauer		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5745</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manni Schneiderbauer]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2021 08:50:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5721&quot;&gt;Manfred Roilo&lt;/a&gt;.

Pufferküsserische Ergänzung: die Konstruktion wird treffenderweise  als &quot;Umkehrstern&quot; bezeichnet, nicht zu verwechseln mit dem &quot;Wendestern&quot; bei der Eisenbahn.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5721">Manfred Roilo</a>.</p>
<p>Pufferküsserische Ergänzung: die Konstruktion wird treffenderweise  als &#8222;Umkehrstern&#8220; bezeichnet, nicht zu verwechseln mit dem &#8222;Wendestern&#8220; bei der Eisenbahn.</p>
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		<title>
		Von: Gottfried		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5732</link>

		<dc:creator><![CDATA[Gottfried]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Feb 2021 13:58:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Oben in der Felswand sieht man auch noch einen Eingang zum Luftschutzstollen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Oben in der Felswand sieht man auch noch einen Eingang zum Luftschutzstollen.</p>
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			</item>
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		<title>
		Von: Manfred Roilo		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5721</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manfred Roilo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Feb 2021 06:47:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Noch gut kann ich mich an den großen Mast inmitten des Umkehrplatzes der Obuslinie C mit seiner interessanten Tragkonstruktion für die Oberleitung  erinnern. Schnell nach dem Krieg war das ja eines der wenigen Vergnügen, die wir genießen konnten: Wir fuhren von Altpradl mit dem B zum Boznerplatz, von hier entweder weiter mit dem A zum Großen Gott oder mit dem C nach Wiltenberg oder eben nach Arzl. An den jeweiligen Endstationen aussteigen und mit dem nächsten Bus wieder zurück - das war&#039;s. Damals für uns fast schon Weltreisen!
Ich werde nie vergessen, als ich am Nachmittag des ersten Friedens-Ostersonntags (1946) mit meinem Freund eine solche Tour machte. Ich hatte in der Früh zwei Ostereier bekommen. Dummerweise nahm ich eines als Marschverpflegung mit. Kaum eingestiegen, fragte mich mein Kollege was ich da in der Hand habe, er wollte nachschauen und es mir anscheinend wegnehmen, ich drückte zu fest – kaputt wars, ein Teil viel im Obus auch noch auf den Boden. Was für ein Verlust das war kann nur derjenige verstehen, der zu dieser Zeit in der Stadt aufgewachsen ist!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Noch gut kann ich mich an den großen Mast inmitten des Umkehrplatzes der Obuslinie C mit seiner interessanten Tragkonstruktion für die Oberleitung  erinnern. Schnell nach dem Krieg war das ja eines der wenigen Vergnügen, die wir genießen konnten: Wir fuhren von Altpradl mit dem B zum Boznerplatz, von hier entweder weiter mit dem A zum Großen Gott oder mit dem C nach Wiltenberg oder eben nach Arzl. An den jeweiligen Endstationen aussteigen und mit dem nächsten Bus wieder zurück &#8211; das war&#8217;s. Damals für uns fast schon Weltreisen!<br />
Ich werde nie vergessen, als ich am Nachmittag des ersten Friedens-Ostersonntags (1946) mit meinem Freund eine solche Tour machte. Ich hatte in der Früh zwei Ostereier bekommen. Dummerweise nahm ich eines als Marschverpflegung mit. Kaum eingestiegen, fragte mich mein Kollege was ich da in der Hand habe, er wollte nachschauen und es mir anscheinend wegnehmen, ich drückte zu fest – kaputt wars, ein Teil viel im Obus auch noch auf den Boden. Was für ein Verlust das war kann nur derjenige verstehen, der zu dieser Zeit in der Stadt aufgewachsen ist!</p>
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		<title>
		Von: Matthias Egger		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5711</link>

		<dc:creator><![CDATA[Matthias Egger]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2021 19:13:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5710&quot;&gt;Karl Hirsch&lt;/a&gt;.

Wie Sie richtig vermuten, handelte es sich beim Bus Nr. 12 um einen Breda, Bj. 1936. Davor steht der FIAT-Bus mit der Nr. 20, wie ein Blick in den unverzichtbaren Kreutz (Ausgabe v. 2011) zeigt.

PS: Die obige Aufnahme findet sich ebenfalls im Kreutz (S. 329); das dazugehörigige Negativ ist allerdings erst vor kurzer Zeit - zusammen mit den anderen Negativen aus der Slg. Göhlert - zu uns ins Archiv gelangt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5710">Karl Hirsch</a>.</p>
<p>Wie Sie richtig vermuten, handelte es sich beim Bus Nr. 12 um einen Breda, Bj. 1936. Davor steht der FIAT-Bus mit der Nr. 20, wie ein Blick in den unverzichtbaren Kreutz (Ausgabe v. 2011) zeigt.</p>
<p>PS: Die obige Aufnahme findet sich ebenfalls im Kreutz (S. 329); das dazugehörigige Negativ ist allerdings erst vor kurzer Zeit &#8211; zusammen mit den anderen Negativen aus der Slg. Göhlert &#8211; zu uns ins Archiv gelangt.</p>
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		<title>
		Von: Karl Hirsch		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5710</link>

		<dc:creator><![CDATA[Karl Hirsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2021 18:56:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Bus Nr. 12 war zu Beginn meines Erinnerungsvermögens anfangs der 50er nicht mehr in Betrieb, War das der Breda, nehm ich an? Links ein Fiat, wie er noch lange Zeit auf den Linien B und C unterwegs war.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Bus Nr. 12 war zu Beginn meines Erinnerungsvermögens anfangs der 50er nicht mehr in Betrieb, War das der Breda, nehm ich an? Links ein Fiat, wie er noch lange Zeit auf den Linien B und C unterwegs war.</p>
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		<title>
		Von: Karl Hirsch		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/postskriptum/comment-page-1/#comment-5709</link>

		<dc:creator><![CDATA[Karl Hirsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2021 17:41:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[MAYR&#039;S mit dem berühmten verkehrten S. Ein Einheimischer hat mir das erzählt, und schon seh ich&#039;s.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>MAYR&#8217;S mit dem berühmten verkehrten S. Ein Einheimischer hat mir das erzählt, und schon seh ich&#8217;s.</p>
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