Stimmt genau, Frau Stepanek. Und genau dasselbe hört/liest man auch von den Wienern in Wien über sich selber. Ich glaube, das gehört zur gesamt-österreichischen Seele!

Ich war gestern abends nur zu faul dazu, aber eigentlich wollte ich in meinem Eintrag noch einfügen, dass wir nun endlich wissen, wozu diese Wand mit den Verkehrszeichen in https://innsbruck-erinnert.at/schilderwand/ wirklich diente!
Im Zeitungsausschnitt aus dem Jahre 1935 konnten wir nun erfahren, dass der Revierinspektor Leitl „die an der Hauswand ….. über dem gedeckten Sillkanal an-gebrachten internationalen Verbots- und Warnungstafeln er¬läuterte“. In den ersten derartigen Veranstaltungen nach dem Kriege war es sicher nicht mehr möglich, diesen Platz neben der Kreuzung zu verwenden. Die Holzabdeckung des Sillkanals in diesem Bereich (ich kann mich noch gut daran erinnern) wird in dieser Zeit nicht besser und die Menschenmenge größer geworden sein. Man wich in die durch Bomben geschaffene Lücke in der Sillgasse aus. Erst mit der Zuschüttung des Sillkanals war der Platz vor dem Haus Museumstraße 23 wieder für diese Veranstaltung verwendbar.
Im Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/kriminal-tango-2/ sieht man den zugeschütteten Sillkanal

Aber gehns, Herr Schneiderbauer – Sie kennen doch die zwei typischen Tiroler Antworts-Stereotype:
Hinweise auf ein mögliches nicht ideales (bezw. „Fehl…“)Verhalten werden mit der Antwort quittiert:

„aber des hammer allweil sooooooo g’macht!“
wohingegen eventuelle Verbesserungsvorschläge eisern mit einem
„Naaa! Sooooo hammer dees nia g’macht!“
entswchieden abgeschmettert werden.
Und Schuld hat – na wer? der Bedienstete der IVB „weil der hätt aa bremsn kennen – oder isch der blind?“
Stimmts, Herr Schneiderbauer? – oder hab ich Recht…?

Den dem fehlenden Hausverstand nachhelfenden Warn- oder Aufklärungshinweis müßte man direkt beim Zebrastreifen anbringen. Die selbe Ignoranz physikalischer Gesetze übt man auch gegenüber anderen Fahrzeuge, für die man genauso den Nullmeter Bremsweg voraussetzt und den Zebrastreifen ohne links oder rechts zu schauen betritt. In Öffis gibts wegen der Schnellbremsung dann oft genug „Stellvertreterverletzte“…

Das ist mir schon klar, aber es ist nie so richtig klar gewesen, wozu so „Tafeltafeln“ gut sein sollten. Das war das größere Rätsel als der Standort, den Sie damals mit „Sillgasse“ wahrscheinlich exakt getroffen haben. Jetzt kann man wenigstens zum Sinn der Museumsstraßentafel – Verkehrserziehung der Bevölkerung – eine Parallele sehen. Die Verkehrszeichen sind im früheren Beispiel in anderer Reihenfolge und nicht einmal im selben Umfang angebracht, der Grund der Anbringung an der Bombenruine wird aber schon damals der gleiche gewesen sein. Denk ich mir halt.

Nur steht die Schilderwand diesmal am Haus Museumstraße 23 – also direkt bei der Sillgassenkreuzung

https://earth.google.com/web/@47.26689159,11.39930704,583.58435059a,0d,60y,87.0743h,92.9407t,0.0004r/data=IjAKLEFGMVFpcE9iSVI2VDdaenFxWkdiLV9yek84dXF4T2RwTDBLdXlTdlZEcERwEAU

Lieblingsbilder sind aber die Sillgassenkreuzung mit deutlich erkennbarem Kiosk an Paulus‘ Stelle und der mit sicher 20 km/h ums Nessler(!)eck jagende C in bedenklicher Schräglage.