Ja, bitte. Besten Dank & ein schönes Wochenende!

per Stadtarchiv-email post.stadtarchiv@innsbruck.gv.at–

Vielen Dank für diese interessanten Ergänzungen zu Oskar Hummel und seiner Familiengeschichte!

Beste Grüße,
Matthias Egger

Der Großvater von Oskar Hummel hieß ebenfalls Christof Hummel, verstorben 1896. Dieser rettete anno dazumal auf tollkühne Weise eine ertrinkende Frau aus dem Sillkanal, wie im Innsbrucker Tagblatt vom 19. Mai 1876 berichtet wird:

„(Errettung aus großer Gefahr.) Gestern Nachmittags
beiläufig um 5 Uhr fiel oberhalb der ehem. Baur’schen Fabrik
in Wilten eine etwa 60 Jahre alte Frauensperson, welche mit
Begießen im Garten beschäftigt war, in den Sillkanal. Sie
passirte das bei der Seppi’schen Schlosserei befindliche Wasserrad
und auch den Theil des Kanals, welcher überbaut ist und war
daran, im nächsten Augenblick unter die Wasserräder der Hibler‘-
schen Feigenkaffee – Fabrik zu kommen, als der 63jährige Herr
Christof Hummel, welcher gegenwärtig bei seinem gleich-
namigen Sohn auf Besuch hier anwesend ist, die über den Kanal
gespannte Kette ergriff, mit Muth und Geistesgegenwart in das
Wasser sprang, die im nächsten Augenblick rettungslos Gewesene
dem Wasser entriß und ihr so das Leben rettete.“

Vielen Dank für die außergewöhnlichen Aufnahmen aus Ihrem Archiv! Wäre es eventuell möglich, dass Sie uns Scans von diesen Fotos fürs Archiv überlassen?

Beste Grüße,
Matthias Egger

Zu diesem Bildmaterial passt vielleicht ein Artikel aus dem Tiroler Anzeiger vom 6. März 1926, also drei Jahre später, in dem möglicherweise von einem ganz ähnlichen Flugzeug des Oskar Hummel die Rede ist:
„Das erste in Tirol erbaute Flugzeug. In den
Tiroler Alpenflieger-Werken in Innsbruck, die in den
Werkstätten der Werk- und Rohstoffsgenossenschaft der
Tischler Innsbrucks, Innrain 54, untergebracht sind,
geht jetzt das erste in Tirol erbaute Flugzeug seiner
Vollendung entgegen. Die Tiroler Alpenflieger-Werke
sind eine Abteilung des Tiroler Fliegerverband-Flug-
betriebes, der in Hinkunft Rundflüge und eine Flie- ­
gerschule mit Feldpilot a. D. F. Inngauer-Chizzali als
Fluglehrer einrichten will. Das Unternehmen steht
unter Leitung des Ing. Oskar Hummel. Das Flugzeug
ist ein Eindecker und als Sportflugzeug mit bloß
einem Sitz für den Piloten gebaut. Sein Leib ist
grün, während die Tragflächen aus Fournierholz und
der Schweif aluminiumgrau gestrichen sind. Es ist
4.20 Meter lang, 7.50 Meter breit und 1.10 Meter hoch;
sein Leergewicht beträgt 130 Kilo, die Zuladung (Pilot
und Benzin) 100 Kilo, Höchstflugdauer 6 Stunden und
größte Reichweite 1000 Kilometer Mit Ausnahme des
Harley-Davidson-Motors, des Propellers und des Ge ­
schwindigkeitsmessers wurde das ganze Flugzeug aus
heimischen Erzeugnissen hergestellt. Um die Tischler- ­
arbeiten machte sich besonders Willy Wisneky jun. ver- ­
dient. Wenn keine besonderen Zwischenfälle eintreten,
soll das Flugzeug die nächste Woche seinen Probeflug
machen. Im Serienbau würden sich die Anschaffungs-
Kosten eines solchen Flugzeuges auf 5.000 Schilling
stellen.“

Innsbruck hätte mit Hummels Flugplatz spielend der Youtube-Sensation „Anflug auf Lukla“ Konkurrenz gemacht. Natürlich alles eine Verschwörung der Seilbahnlobby, daß nix draus geworden ist.

Aber eine im doppelten Sinn tolle Planskizze! Planpunkt 6 bezeichnet dann wohl die Stelle, wo der ganze Plan ins Wasser gefallen ist.

Jetzt aber Schluß mit dem Verspotten eines unglücklichen Menschen, der vom Fliegen geradezu beseelt gewesen sein muß.

Hier noch ein paar ungebetene Fotos aus meinem Archiv. Hummel hat sich ein eigenes Flugzeug gebaut (es flog aber nie), und betrieb eine kurze Zeit eine Flugzeugwerkstatt in der Exlbühne.

https://postimg.cc/y3XLYhQC
https://postimg.cc/KK6fPpCy
https://postimg.cc/1fmkV4pr