Kommentare zu: Landeplatz für Fliegende Untertassen – LFU

Von: Karl Hirsch

Karl Hirsch — Wed, 20 Oct 2021 16:18:46 +0000

Man sieht hinter den Werkstätten auch wieder den vor kurzem https://innsbruck-erinnert.at/von-besen-baeaesaln-und-beselen/ diskutierten Beselepark.

Interessant auch das Hüttelwerk auf dem Grund des späterern „roten“ Mandelsbergeblocks gegenüber der Spedition Neumayr.

Von: werner schröter

werner schröter — Wed, 20 Oct 2021 09:57:51 +0000

ja, Herr Hirsch, dies war unsere Lösung – damals mit unserem Herbert.
Übrigens sieht man auf diesem Bild keine Stallung der k.k. Staatsbahn Dampfrösser, dafür die Beheimatung der elektrischen Loks der Karwendelbahn.

Von: werner schröter

werner schröter — Wed, 20 Oct 2021 09:53:56 +0000

das war unsere damalige Lösung.
Übrigens die Heimat der k.k.Staatsbahn Dampfrösser sieht man auf dem Bild gerade nicht, nur die Remise der elektrischen Loks von der Karwendelbahn.

Von: Karl Hirsch

Karl Hirsch — Tue, 19 Oct 2021 06:47:48 +0000

Ich glaub, der hier fallweise sein Fachwissen anbringende Herr Schröter weiß es auch…

Ich bin wie vermutet, auch schon über diese Fotografie gestolpert und hab mich erst einmal gewundert, ehe im Dunstkreis der fb-Gruppe von Dr. Geiler die vermutliche Lösung auftauchte. Auf diesem Gelände war eine kuk Kraftwagenwerkstatt und Lastwagensammelstelle. Die Breze sei somit eine Teststrecke gewesen, um zu überprüfen, ob bei auszuliefernden Militärlastern in und nach der Kurve alle Räder und sonstige Teile dranblieben. Ich habe auch eine (sicher auch im Archiv bekannte) Aufnahme aus der aktiven Zeit mit einer ganzen Kolonne von Militär-LKWs, zum teil in jämmerlichem Zustand.