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	Kommentare zu: Innsbruck-Roppen und retour	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: Hans Pechlaner		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-roppen-und-retour/comment-page-1/#comment-52910</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hans Pechlaner]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2025 12:23:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Herzlichen Dank. Interessant, dass der Begriff bereits derat früh etabliert war und noch heute üblich ist. War mir nicht bewusst. Im Gegensatz zu früher wird heute allerdings nicht mehr eine  ganze Ortschaft, sondern das Rennen neutralisiert.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Herzlichen Dank. Interessant, dass der Begriff bereits derat früh etabliert war und noch heute üblich ist. War mir nicht bewusst. Im Gegensatz zu früher wird heute allerdings nicht mehr eine  ganze Ortschaft, sondern das Rennen neutralisiert.</p>
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		Von: Christof Aichner		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Christof Aichner]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2025 07:24:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-roppen-und-retour/comment-page-1/#comment-52822&quot;&gt;Hans Pechlaner&lt;/a&gt;.

Lieber Herr Pechlaner,

danke für die Nachfrage. In der Regel bedeutet Neutralisation im Radsport, dass auf gewissen Streckenabschnitten das Tempo für alle Fahrer oder Fahrerinnen reduziert wird und in diesem Streckenabschnitt auch nicht überholt oder attackiert werden darf. In der Regel ist das bei besonders gefährlichen Streckenabschnitten, bei besonderen Wetterbedingungen oder bei Massenstürzen der Fall.
In dem Fall galt wohl, dass man Zirl und Telfs mit reduzierter Geschwindigkeit passieren musste und dort nicht überholt werden durfte. Der Beginn der Neutralisation wurde meist durch das Schwenken einer roten Fahne angezeigt (das ist im übrigen auch heute noch so beim Giro oder der Tour).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-roppen-und-retour/comment-page-1/#comment-52822">Hans Pechlaner</a>.</p>
<p>Lieber Herr Pechlaner,</p>
<p>danke für die Nachfrage. In der Regel bedeutet Neutralisation im Radsport, dass auf gewissen Streckenabschnitten das Tempo für alle Fahrer oder Fahrerinnen reduziert wird und in diesem Streckenabschnitt auch nicht überholt oder attackiert werden darf. In der Regel ist das bei besonders gefährlichen Streckenabschnitten, bei besonderen Wetterbedingungen oder bei Massenstürzen der Fall.<br />
In dem Fall galt wohl, dass man Zirl und Telfs mit reduzierter Geschwindigkeit passieren musste und dort nicht überholt werden durfte. Der Beginn der Neutralisation wurde meist durch das Schwenken einer roten Fahne angezeigt (das ist im übrigen auch heute noch so beim Giro oder der Tour).</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Hans Pechlaner		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-roppen-und-retour/comment-page-1/#comment-52822</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hans Pechlaner]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 May 2025 11:20:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&quot;3.) Die Ortschaften Zirl und Telfs sind zu neutralisieren&quot;.
Glücklicherweise hat man diese Anordnung nicht befolgt.

Aber jetzt ohne Scherz, was meinte man damit wirklich?  Eine Umfahrung war wohl  kaum möglich.
Eigentlich sollten dort erst recht Radfahrerposten aufgestellt werden , wie sie im Punkt 4 nur für unübersichtliche Strassenstellen und Weiler vorzusehen waren.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8222;3.) Die Ortschaften Zirl und Telfs sind zu neutralisieren&#8220;.<br />
Glücklicherweise hat man diese Anordnung nicht befolgt.</p>
<p>Aber jetzt ohne Scherz, was meinte man damit wirklich?  Eine Umfahrung war wohl  kaum möglich.<br />
Eigentlich sollten dort erst recht Radfahrerposten aufgestellt werden , wie sie im Punkt 4 nur für unübersichtliche Strassenstellen und Weiler vorzusehen waren.</p>
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