Eine plötzlich wieder aufgetauchte Bahnschranken-Erinnerung aus der Kindergartenzeit 1943….
Eines Tages wurde ein GROSSER AUSFLUG gemacht!
NSV-Kindergarten-Fischergasse-Neuhauserstraße – die Egger-Lienz-straße mit Allee mßten wir im Laufschritt überqueren
(vielleicht war der Schranken „zum Konsum ummi“ gerade offen – dann setzt die Erinnerung erst wieder bei der Sillbrücke ein und dem Umrunden der Wiesengassen-Helblingstraßen-Tivoli-Häuser (an ein schaukelndes Mädchen in einem Garten kann ich mich erinnern – sie war einige Zeit nicht mehr in den Kindergarten gekommen) – und zurück gings durch die Leopoldstraße – und der Schranken??? Richtig!!
Also warten!
Und da waren 2 oder 3 Lauser unter uns, die einander an den Händen gefaßt hatten und herumzigohlten (wie man damals sagte) und harmlos taten – und versuchten, unter dem Schranken durchzuschlüpfen, um schneller….
Gell, da stehn jetzt auch Ihnen die Haare zu Berge bei diesem Horror!
Ja, die beiden jungen Tanten haben blitzschnell reagiert, die Missetäter gaben sich kurz lammfromm – und versuchten es immer wieder.
Lang genug war er ja zu, der Schranken – und es dauerte sehr lange, bis der Zug kam – und die Tanten ihre eisernen Handgriffe endlich lockern und die Missetäter freilassen konnten – und zueinander sagten:
„Ja, ja! Deee Neurautgassler…!!!“

Diese Löchel Buddelei klingt ja recht effizient wird aber nur für geringe Tiefen machbar sein. Recht bald verliert man in dieser Enge den Kampf mit dem Pickel- und Schaufelstiel. Frostempfindliche Leitungen wird man so nicht verlegen, könnte man auch nur schwer einfädeln. Kommt also nur Strom oder Telefon in Frage, wofür auch die provisorischen Kabel rechts am Holzmast sprechen.

Danke für Ihren Hinweis, Frau Stepanek! Da habe ich mich wohl zu sehr von den beiden Schildern verleiten lassen und von der Bake am linken Straßenrand. Von ihr wären es noch ca. 160 m bis zum Bahnübergang gewesen. Ich hätte gedacht, die Strecke zwischen Frauenanger und Bahnschranke wäre um einiges länger. Jetzt habe ich es auf Google Maps nachgemessen. Hat sich wieder einmal bestätigt: Entfernungen und Perspektiven sind einfach nicht meine Stärke 🙁

Die Schranken sind tatsächlich zu. Die Wartenden reihen sich auf der ganzen Straßenbreite auf, den „Start hätte ich sehen wollen. Wo sind die Autos? Das einzige sichtbare scheint ein Nachkriegsmodell mit der „modernen“ Pontonform zu sein. Kommt der grade aus der Unterführung, die man auch auf dem verlinkten alten Beitrag sieht?

Schade, daß der Mast im Vordergrund das Schild links unterhalb des Balkons am großen Haus (Brennerstr. 59) teilweise verdeckt, irgend eine Reklame, ich glaube „Küche“ und „Glas“ lesen zu können.
Das andere noch halbwegs erhaltene Haus gegenüber ist heute tatsächlich die blaue Parteizentrale.

Und die korrekte Antwort lautete natürlich Ja, beim Schranken in der Leopoldstraßn!!! Weil der isch allweil zua!“
(Nur damit dieses „alte Wissen“ nicht in Vergessenheit gerät!)
Ja,

Die Flecken stammen noch aus einer Zeit, in der nicht für jedes Löchl ein Bagger verwendet wurde. Hier buddelte sich jeweils ein Mann in die Tiefe, die „Brücke“ verminderte die Aushubkubatur und ersetzte die Pölzung. Auch die Fläche des kostbaren Asphalts war geringer.