Kommentare zu: Grüße aus der Viaductgasse!

Von: Team Stadtarchiv

Team Stadtarchiv — Thu, 06 Jul 2023 11:54:44 +0000

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Bilder und die zusätzlichen Infos!

Über eine genauere Ausführung zur Dampfstraßenbahn hab ich mir auch schon bereits Gedanken gemacht, danke dafür!

Die Datierung vor dem Jahr 1910 anzusetzen scheint tatsächlich wahrscheinlicher, v.a. weil die Bäckerei Josef Bulacher (im Titelbild am Eckhaus) von 1901 bis 1909 datiert wird, wie aus dem Post „Wiener Bäckerei“ (https://innsbruck-erinnert.at/wiener-baeckerei/) zu entnehmen ist.

Beste Grüße,
Kevin Albu

Von: Manni Schneiderbauer

Manni Schneiderbauer — Wed, 05 Jul 2023 21:00:59 +0000

Die drei Fotos sind zwar schon aus der Straßenbahnliteratur bekannt, es ist aber eine super Sache, sie hier in guter Qualität ohne Druckraster zu sehen. Danke dafür!

Zur Datierung des ersten Bildes („Viaductgasse“ / „Viaduktgasse“?) kann mit Hilfe des „Kreutz“ auf den Zeitraum 13. Juni 1908 bis spätestens 4. November 1909 datiert werden. Mit dem ersten Datum ist der abgebildete Tw 46 als für die Linie Maximilianstraße – Südbahnhof beschaffter Neuzugang im Fuhrpark verzeichnet (hier aber zu sehen auf der „Saggenlinie“), zum zweiten Datum wurden die Liniennummern eingeführt, der Triebwagen am Bild trägt aber noch keine.

Das zweite aus der Maria-Theresien-Straße kann ich durch dieses Bild aus meinem Bestand mit ähnlicher Perspektive und ähnlicher Entstehungszeit ergänzen, auch hier ist der Triebwsgen 39 zu sehen, der zur ersten und damit ältesten Serie (Nummern 35-45) der „Stadttriebwagen“ zählt:
https://postimg.cc/fkbK3tP0

Das dritte Bild ist einzigartig, allein schon weil so ein Foto ohne Bewegungsunschärfe bei den damals üblichen langen Belichtungszeiten nicht leicht hinzukriegen war. Innsbruck zur Zeit der Dampfstraßenbahnen würde auch einmal eine ausgedehntere Betrachtung verdienen, finde ich, es gibt ja doch einiges an Bildmaterial aus dieser Zeit, hier zwei auch bereits bekannte Fotos in meiner Bearbeitung:
https://postimg.cc/Th43xFmW
https://postimg.cc/9wW8NLXm

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Tue, 04 Jul 2023 17:37:05 +0000

Bei „vermieteten Bögen“ denkt heute wohl jeder an eine gewebliche oder kaufmännische Nutzung.
Mir fallen aber am Bogen gleich links (Nr.42?) die nach außen gehenden geöffneten „Prießnitzfenster“ auf – also war dieser Bogen „für Wohnzwecke“ genutzt….

Von: Hans Pechlaner

Hans Pechlaner — Tue, 04 Jul 2023 16:45:36 +0000

Interessante Aufnahmen. Etwas weiter Richtung Bahnhof sieht man eine kleine Brücke, wohl den Sillkanal überspannend der vom heutigen Klara-Pölt-Weg kommend dort die Ing.-Etzel-Straße unterquert um anschl. durch den Viadukt Richtung Sill strebt.
So nebenbei: Wie alle anderen damaligen Strassendurchlässe ist auch dieser Viaduktbogen zwischen den Bögen Nr. 33 und 34 nicht nummeriert. Man dachte bereits früh an die Nutzung und zählte augenscheinlich nur vermietbare Bögen. Aus dem selben Grund tragen nachträgliche Strassenquerungen auch heute noch ihre ursprüngliche Nummer. Ist zwar eigentlich eh logisch, wollte aber trotzdem ein bisschen angeben .