Kommentare zu: Für Bahnfreunde

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Fri, 13 May 2022 09:45:51 +0000

Als Antwort auf Sebastian.

Im Beitrag https://innsbruck-erinnert.at/an-den-zug-gewoehnt-man-sich/ sieht man etwas aus der autobahnlosen Zeit im Bereich Sieglanger – Peterbrünnl – Mentlberg.
Hoppla – gerade sehe ich, dass wir beide schon darüber geschrieben haben!

Von: Sebastian

Sebastian — Fri, 13 May 2022 07:47:22 +0000

Bzw. vor dem Bau des Südrings in seiner ursprünglichen Form und der rechtssufrigen Bundestraße Innsbruck-Zirl als Vorläufer der Autobahn ins Oberland. Über diese Straße habe ich immer noch nicht viel Bildmaterial gesehen und wäre interessant, mehr darüber zu erfahren. Die heutigen Überreste sind die Landesstraße vom Mentlberg nach Völs sowie Umfahrung Völs bis zur Cyta, die auch heute noch überbreit wirkt. Auch die Brücke der Sellrainer Landesstraße zwischen Kematen und Zirl ist ein Relikt der „rechtsufrigen“.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Fri, 13 May 2022 06:24:44 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo. Jetzt sehe ich es erst besser im oberen Bild: Arlbergpass und Zirl!

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Fri, 13 May 2022 06:20:13 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo. Im linken Kiosk gab es hauptsächlich Obst!

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Fri, 13 May 2022 06:17:37 +0000

Damals wurde man von der Stadt ins Unterinntal noch über die Ing.-Etzelstraße – Claudiastraße – Kettenbrücke gewiesen (siehe Schild Wörgl), in der Gegenrichtung zum Brennerpass bzw. Arlberg (??). Es war dies also die Hauptdurchzugsstraße vor dem Autobahnbau.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sat, 08 May 2021 20:21:36 +0000

Um die Fragen schnell zu beantworten: Der Umbau begann 1958 – es handelt sich um Bestandsaufnahmen vor dem Umbau – umgebaut wurde die Bahnüberführung Museumstraße – Amraserstraße – und ja: an die Kiosks kann ich mich noch gut erinnern und das Ganze war auf meinem langjährigen Schulweg – war immer eine etwas unheimliche Ecke für mich!!