Kommentare zu: Friedensfantasien mit Filzstift https://innsbruck-erinnert.at/friedensfantasien-mit-filzstift/ Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Sun, 25 Dec 2022 13:31:37 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8 Von: Karl Hirsch https://innsbruck-erinnert.at/friedensfantasien-mit-filzstift/comment-page-1/#comment-24586 Sun, 25 Dec 2022 13:31:37 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=36015#comment-24586 Interessant auch, daß man die geradlinige Anbindung der Holzhammer (Freiburger) brücke einer verlängerten Stafflerstraße zugewiesen hat, während die direkte Verbindung von Wilten nach Pradl über die „Olympiabrücke“ über die Egger Lienz Straße geplant war. Ähnlich feine Unterschiede in der Reichenau. Dort zielt eine anders geplante Reichenauerstraße pfeilgerade zur Reichenauer (Grenobler) Brücke. Ansonsten ist dort schon alles als Wohngebiet geplant. Flughafen? Für Zeppeline und Ballone genügt doch irgend eine Wiese?

]]> Von: Josef Auer https://innsbruck-erinnert.at/friedensfantasien-mit-filzstift/comment-page-1/#comment-24584 Sun, 25 Dec 2022 12:04:08 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=36015#comment-24584 Das Interessante an diesem aufschlussreichen Plan ist, dass die großen verkehrstechnischen Würfe des 20. Jahrhunderts in Innsbruck, wie
– Olympiabrücke
– Freiburger Brücke
– Universitätsbrücke
– Grenobler Brücke
– Konzert-Kurve
bereits 1913 sehr ähnlich geplant waren.
Die ersten Planungen für diese visionären Projekte reichen somit bis in die Zeit vor dem 1. Weltkrieg zurück.

Die Grünflache auf den Zelger-Gründen ist in diesem Plan vorausschauenderweise als Park freigehalten worden anstatt als Baugrund zu enden. Zur Geschichte dieses Areals gab es von Herrn Bürgschwentner einen interessanten Beitrag zum Thema „Verhinderter Stadtpark“:
https://innsbruck-erinnert.at/der-verhinderte-stadtpark-2/

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