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	Kommentare zu: Fahren muss gelernt sein?	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: Schneider Erwin		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/fahrschule-muss-sein/comment-page-1/#comment-23619</link>

		<dc:creator><![CDATA[Schneider Erwin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Nov 2022 10:02:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mit diesen Fahrzeugen lernte man das LKW fahren richtig
Kein synchronisiertes Getriebe Kuppeln mit Zwischengas das muste man üben. Da knirschte es schon manchmal im Getriebe was den Fahrlehrer nicht gerade erheiterte.,]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mit diesen Fahrzeugen lernte man das LKW fahren richtig<br />
Kein synchronisiertes Getriebe Kuppeln mit Zwischengas das muste man üben. Da knirschte es schon manchmal im Getriebe was den Fahrlehrer nicht gerade erheiterte.,</p>
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		<title>
		Von: Karl Hirsch		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Karl Hirsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 20:53:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Oldtimer Lkw war dunkelrot lackiert, wenn ich mich recht erinnere. Wahrscheinlich hat man da alles gelernt, beim Schalten Zwischengas geben und zwischenkuppeln, und natürlich keine Servolenkung. Und kein nerviges Biep-Biep beim reversieren. 
Walli stand nicht nur für Fahrschule, sondern auch für Mobil Tankstelle, Garage und Austin Service. Bin früher fast jeden Tag dort vorbeigefahren und hab hin und wieder auch getankt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Oldtimer Lkw war dunkelrot lackiert, wenn ich mich recht erinnere. Wahrscheinlich hat man da alles gelernt, beim Schalten Zwischengas geben und zwischenkuppeln, und natürlich keine Servolenkung. Und kein nerviges Biep-Biep beim reversieren.<br />
Walli stand nicht nur für Fahrschule, sondern auch für Mobil Tankstelle, Garage und Austin Service. Bin früher fast jeden Tag dort vorbeigefahren und hab hin und wieder auch getankt.</p>
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		<title>
		Von: R.Dietmar Mair		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[R.Dietmar Mair]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 18:36:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ich kann mich erinnern, daß die Walli einen Steyr 380 dieser Serie, allerdings als Doppelkabiner, noch hatte, als alle anderen Fahrschulen in Innsbruck schon moderne LKW hatten. Auch 1975, als ich beim Ing Harm mit einem modernen 590 die Prüfung machte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich kann mich erinnern, daß die Walli einen Steyr 380 dieser Serie, allerdings als Doppelkabiner, noch hatte, als alle anderen Fahrschulen in Innsbruck schon moderne LKW hatten. Auch 1975, als ich beim Ing Harm mit einem modernen 590 die Prüfung machte.</p>
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		<title>
		Von: Ingrid Stolz		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/fahrschule-muss-sein/comment-page-1/#comment-23472</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ingrid Stolz]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 14:38:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Name einer Betreiber-Firma im Sinne der heutigen Fahrschulen wird in dieser Annonce zwar nicht erwähnt, aber Unterrichtsstunden hat man hier bereits im Jahre 1900 angeboten:

&quot;(Automobil-Fahrschule in Innsbruck.) Am heutigen Tage wurde auf der hiesigen Radrennbahn unter der Leitung eines behördlich geprüften Fachlehrers eine Automobilfahrschule eröffnet. Unterrichtsstunden sind täglich von 4 bis 6 Uhr nachmittags. Das Honorar für einen fünfstündigen Unterricht kostet 30 Kronen. Für bereits geübte Fahrer ist der Preis für die Benützung eines Automobils auf eine Viertelstunde mit 2 Kronen festgesetzt. Anmeldungen zum Unterrichte zu einer anderen als der oben angegebenen Zeit werden in der Rennbahn jederzeit entgegengenommen.&quot; (IN, 25. April 1900, S 2)

Der Steiermärkische Automobil-Club berichtet am 1. Juli 1900 in der &quot;Allgemeine Automobil-Zeitung&quot; ebenfalls von der Eröffnung einer Fahrschule: https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&#038;datum=19000701&#038;query=%22Automobil+Fahrschule%22~10&#038;ref=anno-search&#038;seite=3]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Name einer Betreiber-Firma im Sinne der heutigen Fahrschulen wird in dieser Annonce zwar nicht erwähnt, aber Unterrichtsstunden hat man hier bereits im Jahre 1900 angeboten:</p>
<p>&#8222;(Automobil-Fahrschule in Innsbruck.) Am heutigen Tage wurde auf der hiesigen Radrennbahn unter der Leitung eines behördlich geprüften Fachlehrers eine Automobilfahrschule eröffnet. Unterrichtsstunden sind täglich von 4 bis 6 Uhr nachmittags. Das Honorar für einen fünfstündigen Unterricht kostet 30 Kronen. Für bereits geübte Fahrer ist der Preis für die Benützung eines Automobils auf eine Viertelstunde mit 2 Kronen festgesetzt. Anmeldungen zum Unterrichte zu einer anderen als der oben angegebenen Zeit werden in der Rennbahn jederzeit entgegengenommen.&#8220; (IN, 25. April 1900, S 2)</p>
<p>Der Steiermärkische Automobil-Club berichtet am 1. Juli 1900 in der &#8222;Allgemeine Automobil-Zeitung&#8220; ebenfalls von der Eröffnung einer Fahrschule: <a href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&#038;datum=19000701&#038;query=%22Automobil+Fahrschule%22~10&#038;ref=anno-search&#038;seite=3" rel="nofollow ugc">https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&#038;datum=19000701&#038;query=%22Automobil+Fahrschule%22~10&#038;ref=anno-search&#038;seite=3</a></p>
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