Ja, das gibt Sinn – denn dann kontte man den pt Reisenden schon die Mitnahme des Büchleins empfehlen, auf daß sie erraten konnten, was da wohl dargestellt sein sollte….
Aber die Duplizität der Fälle gibt zu denken:
Brennerbahn 1867 eröffnet –
Zwölferturm 1867 abgebrannt und aus Granitquadern wieder aufgebaut.
Und die Bahnhöfe an der Strecke – aus Granitquadern. Na ja, da konnte man jetzt bequem Granit für einen neuen Sterzinger Zwölferturm anliefern, oder?
„Restenverwertung“ der bei den Bahnhofsbauten übriggebliebenen Granitsteine wird der Zwölferturm wohl doch nicht sein, gell.

In meinem Kommentar zum Beitrag „Das Leid mit den Tunnelportalen“ habe ich auf ein beinahe ähnlich gestaltetes Album hingewiesen, das von der Bibliothek der Uni Lodz online gestellt und offensichtlich ursprünglich in der Kunsthandlung Unterberger erstanden wurde. Dort wird als Erscheinungsjahr 1867 angegeben, allerdings nicht im Titelblatt des Albums, sondern in der Beschreibung durch die Uni.

Ich habe keine Ahnung, wie lange es inkl. Reise damals dauerte, bis diese 24 Stahlstiche (14,5 x 21 cm) mit Orts-/Landschaftsansichten gezeichnet, gestochen, gedruckt und gebunden waren, kann mir aber vorstellen, dass dafür eine gewisse Vorlaufzeit erforderlich war. Der Verleger Max Ravizza hat auf jeden Fall schnell gehandelt, damit das Album rechtzeitig zur Eröffnung der Brennerbahn fertiggestellt war.

Vielleicht hatte aber Herr Obermüllner seine Reiseerinnerungen durch das Wipptal schon eine Weile vorher gezeichnet und niedergeschrieben gehabt und man hat, als der Bau der Brennerbahn konkret wurde, ein gutes Geschäft gewittert, an passenden Stellen ein paar Tunnel eingefügt und daraus die „Erinnerung an die Brennerbahn“ gemacht.

Wie es aussieht, hat sich das Album so gut verkauft, dass es zumindest eine zweite Auflage gab: https://www.abebooks.com/Brenner-Bahn-Oberm%C3%BCllner-Adolf-M%C3%BCnchen-Ravizza-Auflage/32365650798/bd

Dem Einband nach hat das Stadtarchiv vermutlich ein Exemplar aus der ersten, es sei denn, es wären noch weitere verlegt worden.

Bin schon auf die Station Franzensfeste neugierig. Dort sieht man wahrscheinlich die Arena von Verona, die man erst abreißen mußte, um für den Bahnhof Platz zu schaffen.

Spät aber doch komme sogar ich drauf, daß der hohe „Kirchturm“ eh der Zwölferturn war – halt vor dem Brand.
Die beiden kleinen Dachreiterlen davor (alte Spitalkirche mit wunderbaren gotischen Fresken innen an der Westwand – und jetziges Multschermuseum daneben) hätten es mir gleich verraten können.
So ist diese patscherte Vedute ein wichtiges Dokument, wie der Zwölferturm vor dem Brand ausgesehen hat…

Sie haben es eh alle gemerkt:
Kupferstich vor 1 8 6 7 !
(Gibts irgendwo ein Datum, wann der Albtraum herausgekommen ist?)

Der von Stilfes wäre näher.

Ich hab mir zwar geschworen, zu den provokant falsch gezeichneten Kindergartenbildern der Brennerbahnserie nichts zu schreiben, aber…wie konnten wir beide jahrzehntelang einen hohen Kirchturm übersehen?? Oder soll das der ausgeliehene Weiße Turm vom Brixen sein?