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	Kommentare zu: Ein Idyll von einem Industriegebiet	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
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		<title>
		Von: werner schröter		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6342</link>

		<dc:creator><![CDATA[werner schröter]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2021 18:00:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ich würde auf die Zeit um 1953/54 tippen. Habe ein Bild von 53, wo die Umfahrungsbahn ähnlich drauf ist. Der Wohnblock Knollerstrasse wurde im Krieg beschädigt, hier ist das Haus Nr 20 ganz neu aufgebaut, würde auch auf diese Zeit hintippen. 
Nebenbei nett die Igler fährt gerade mit einem 4 Wagen Zug zur Sillbrücke hin - würde auf einen Sonntag hinweisen. 
Und der Sillkanal verlief hier weiter unter dem Gleis, der Brennerbahn durch, man erkennt bei der Einfahrt zum Frachtenbahnhof die Brücke.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ich würde auf die Zeit um 1953/54 tippen. Habe ein Bild von 53, wo die Umfahrungsbahn ähnlich drauf ist. Der Wohnblock Knollerstrasse wurde im Krieg beschädigt, hier ist das Haus Nr 20 ganz neu aufgebaut, würde auch auf diese Zeit hintippen.<br />
Nebenbei nett die Igler fährt gerade mit einem 4 Wagen Zug zur Sillbrücke hin &#8211; würde auf einen Sonntag hinweisen.<br />
Und der Sillkanal verlief hier weiter unter dem Gleis, der Brennerbahn durch, man erkennt bei der Einfahrt zum Frachtenbahnhof die Brücke.</p>
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		<title>
		Von: Karl Hirsch		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6274</link>

		<dc:creator><![CDATA[Karl Hirsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2021 08:24:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Auf dem Luftbild von 23.8.1960 https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=49557 sieht man schon deutlich Bauteile des Tivolischwimmbades, die auf dem Foto auch schon zu sehen sein müßten. Vorsichtig geschätzt (zwischen Vorfrühling und August kann schon was gebaut worden sein) sogar vor 1960. 
Hinter der grünen Insel des Pradler Militärfriedhofes sieht man ein großes Wohnhaus, das wie noch im Endzustand eines Rohbaus aussieht. Da könnte man, wenn man bessere Unterlagen hat als ich, ein Datum eingrenzen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auf dem Luftbild von 23.8.1960 <a href="https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=49557" rel="nofollow ugc">https://lba.tirol.gv.at/public/bild.xhtml?id=49557</a> sieht man schon deutlich Bauteile des Tivolischwimmbades, die auf dem Foto auch schon zu sehen sein müßten. Vorsichtig geschätzt (zwischen Vorfrühling und August kann schon was gebaut worden sein) sogar vor 1960.<br />
Hinter der grünen Insel des Pradler Militärfriedhofes sieht man ein großes Wohnhaus, das wie noch im Endzustand eines Rohbaus aussieht. Da könnte man, wenn man bessere Unterlagen hat als ich, ein Datum eingrenzen.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Klaus Fischler		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6272</link>

		<dc:creator><![CDATA[Klaus Fischler]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2021 05:55:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mich würde der weitere Verlauf des Sillkanales interessieren. Wurde für die Firma Oberhammer Wasser abgezweigt und dann in die Sill geleitet oder im Kanal weitergeführt?  Ich habe von 1971 bis 1975 bei der Firma Oberhammer gearbeitet. Ein Mitarbeiter aus Telfs war Autoliebhaber (Ford Mustang) und durfte sein Auto während der Arbeitszeit im ehemaligen Turbinenraum geschützt parken.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mich würde der weitere Verlauf des Sillkanales interessieren. Wurde für die Firma Oberhammer Wasser abgezweigt und dann in die Sill geleitet oder im Kanal weitergeführt?  Ich habe von 1971 bis 1975 bei der Firma Oberhammer gearbeitet. Ein Mitarbeiter aus Telfs war Autoliebhaber (Ford Mustang) und durfte sein Auto während der Arbeitszeit im ehemaligen Turbinenraum geschützt parken.</p>
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		<title>
		Von: Martin Schönherr		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6269</link>

		<dc:creator><![CDATA[Martin Schönherr]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2021 22:19:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6266&quot;&gt;Franz Haller&lt;/a&gt;.

Zur Datierung: Nach 1947 (Sillbrücke der Umfahrungsbahn war damals noch da), vor 1958 (Tivolibad gab es noch nicht), zusammen mit der Aussage von Herrn Roilo  (nahc 1953) wäre nun der Zeitraum auf max. 5 Jahre eingeschränkt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6266">Franz Haller</a>.</p>
<p>Zur Datierung: Nach 1947 (Sillbrücke der Umfahrungsbahn war damals noch da), vor 1958 (Tivolibad gab es noch nicht), zusammen mit der Aussage von Herrn Roilo  (nahc 1953) wäre nun der Zeitraum auf max. 5 Jahre eingeschränkt.</p>
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		<title>
		Von: Sebastian		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6268</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sebastian]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2021 22:02:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Westtribüne im Tivoli 1953, noch kein Tivoli Schwimmbad, kein Südring/Olympiabrücke, kein Eisstadion, somit auf jeden Fall vor 1961.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Westtribüne im Tivoli 1953, noch kein Tivoli Schwimmbad, kein Südring/Olympiabrücke, kein Eisstadion, somit auf jeden Fall vor 1961.</p>
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		<title>
		Von: Manfred Roilo		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6267</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manfred Roilo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2021 21:56:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Was man hier noch ziemlich gut sehen kann, mit der Datierung des Bildes aber nichts zu tun hat, ist das Übrigbleibsel des rechten Widerlagers der Sillbrücke für die Umgehungsbahn südlich der Sillhöfe sowie die Auffahrt zur Brennerbahn (Damm)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Was man hier noch ziemlich gut sehen kann, mit der Datierung des Bildes aber nichts zu tun hat, ist das Übrigbleibsel des rechten Widerlagers der Sillbrücke für die Umgehungsbahn südlich der Sillhöfe sowie die Auffahrt zur Brennerbahn (Damm)</p>
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		<title>
		Von: Franz Haller		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6266</link>

		<dc:creator><![CDATA[Franz Haller]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2021 21:54:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[könnte der nach Osten von der Brennerbahn abgehende Damm ein Rest der Umfahrungsbahn sein?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>könnte der nach Osten von der Brennerbahn abgehende Damm ein Rest der Umfahrungsbahn sein?</p>
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		<title>
		Von: Manfred Roilo		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/ein-idyll-von-einem-industriegebiet/comment-page-1/#comment-6265</link>

		<dc:creator><![CDATA[Manfred Roilo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2021 21:46:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Wasserkraftwerk Mühlau wurde jedenfalls im Mai 1953 eröffnet. Nach Baustelle im Bereich des Trinkwasserbehälters vor dem Gebäude (Böschungen!) schaut es nicht mehr aus.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das Wasserkraftwerk Mühlau wurde jedenfalls im Mai 1953 eröffnet. Nach Baustelle im Bereich des Trinkwasserbehälters vor dem Gebäude (Böschungen!) schaut es nicht mehr aus.</p>
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