Kommentare zu: Ein Fall für die zweite Auflage https://innsbruck-erinnert.at/ein-fall-fuer-die-zweite-auflage/ Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Sun, 14 Dec 2025 15:29:55 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8 Von: Niko Hofinger https://innsbruck-erinnert.at/ein-fall-fuer-die-zweite-auflage/comment-page-1/#comment-67681 Sun, 14 Dec 2025 15:29:55 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=80507#comment-67681 Als Antwort auf Karl Hirsch.

Danke Herr Hirsch für die Analysen. Nein das Absturzbild hat leider gar keine Infos auf der Rückseite, das Kennzeichen würde ich als „endend auf 248“ lesen kenne aber keine europäische Webseite oder Datenbank für Flugzeugcrashs.

]]> Von: Karl Hirsch https://innsbruck-erinnert.at/ein-fall-fuer-die-zweite-auflage/comment-page-1/#comment-67676 Sun, 14 Dec 2025 13:54:05 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=80507#comment-67676 Die Freude am Zusammentreffen der vier Piloten und ihrer Flugzeuge war anscheinend etwas besonderes. Man hat die Flugzeuge auch umgedreht damit man die Kennzeichen lesen hat können, was ich zuerst glatt übersehen habe.

Grad noch eine Frage: Unter den Fotos ist auch eines, welches einen spektakulären Absturz im Wald zeigt. Gibt es da auf der Rückseite wirklich keinen Hinweis, Kennzeichen, Datum, oder wo das passiert ist? Der Unfall sieht vielleicht schlimmer aus als er es für den Piloten gewesen sein könnte. Bei einem quasi „baugleichen“ Unfall mit Absturz in den Wald bei Graz wurde der Pilot nur leicht verletzt.

Interessant ist auch der Familienausflug mit Auto und Flugzeuganhänger auf den Gaisberg.

Aus dem Thema gefallen ist die Postkarte mit der Douglas DC-2 HB-ITI der Swissair. Sie erlitt im Februar 1936 nach einem Startabbruch in Zürich einen Totalschaden (2 verletzte Passagiere). Im März 1936 wurde die einzige DC-2 der ÖLAG („Regierungsflugzeug“) an die Swiss Air Lines verkauft. Zusammenhang?

P.S.: Für an der Geschichte des Segelflugs Interessierte gibt es (mindestens) zwei Adressen. das Segelflugmuseum Hundsheim-Spitzerberg und das Aviaticum in Wiener Neustadt, dazu das Österreichische Luftfahrtarchiv.

]]> Von: Karl Hirsch https://innsbruck-erinnert.at/ein-fall-fuer-die-zweite-auflage/comment-page-1/#comment-67664 Sun, 14 Dec 2025 10:40:51 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=80507#comment-67664 Mich hätt man auch fragen können 😀 .

https://postimg.cc/06cGPr88
https://postimg.cc/MnYVmXf1

Ich habe dieses Foto zusammen mit anderen Boden- und Luftaufnahmen von einem Sammler, der sie wieder als Fotografien aus dem Nachlass von Günther Thien erhielt. Etliche der Luftaufnahmen wurden bereits in diesem Blog gezeigt. Angeblich sind alle Aufnahmen von Günther Thien, vielleicht hat er sie, wenigstens teilweise, auch nur gesammelt.

Die offenbar als Star bestaunte und schon recht modern aussehende Klemm könnte auch für einige Luftbilder gedient haben, wir haben ja mindestens 5 Flugzeuge zur Auswahl, die Tirol Udet, die ÖLAG A-3, die Klemm 2202 und zwei unbekannte, ein Hochdecker mit deutlicher Strebe zum Flügel, vielleicht die am Titelbild abgebildete Hopffner A-131, und eine Fenstereinfassung, möglicherweise aus der Kabine der modernen Klemm D-2392.

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