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	Kommentare zu: Der Bau der Nordtiroler Eisenbahn – Der einzige Tunnel	</title>
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	<description>Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum</description>
	<lastBuildDate>Sat, 10 Jan 2026 18:16:30 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Von: Ingrid Stolz		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-nordtiroler-eisenbahn-naechster-halt-rattenberg/comment-page-1/#comment-69198</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ingrid Stolz]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2026 18:16:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-nordtiroler-eisenbahn-naechster-halt-rattenberg/comment-page-1/#comment-69194&quot;&gt;Henriette Stepanek&lt;/a&gt;.

Wikipedia weiß zum Wiener Klafter: „Mit Gesetz vom 23. Juli 1871 wurde das metrische System in Österreich mit Wirkung ab 1. Jänner 1876 verbindlich eingeführt und das Klafter auf genau 1,89648384 m festgesetzt.“
Ob man tatsächlich immer mit 8 Kommastellen umrechnete?  Die im Beitrag genannte Länge von 96 Klaftern wäre demnach 182,06244864 Meter, mit 3 Kommastellen kommt man auf 182,016 Meter.

Die Beschreibung der Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck (Unterinntalbahn) gibt 182 Meter für die Länge des Rattenbergtunnels an: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Kufstein%E2%80%93Innsbruck

Und die ÖBB weisen daraufhin, dass im Bahntunnel bei Rattenberg 2026 Erneuerungsarbeiten erforderlich sind und deshalb vom 3. bis 7. April eine Streckensperre geplant ist: https://presse-oebb.at/news-oebb-setzen-2026-gezielt-auf-modernisierung-der-infrastruktur?id=228292&#038;menueid=27021&#038;l=deutsch]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-nordtiroler-eisenbahn-naechster-halt-rattenberg/comment-page-1/#comment-69194">Henriette Stepanek</a>.</p>
<p>Wikipedia weiß zum Wiener Klafter: „Mit Gesetz vom 23. Juli 1871 wurde das metrische System in Österreich mit Wirkung ab 1. Jänner 1876 verbindlich eingeführt und das Klafter auf genau 1,89648384 m festgesetzt.“<br />
Ob man tatsächlich immer mit 8 Kommastellen umrechnete?  Die im Beitrag genannte Länge von 96 Klaftern wäre demnach 182,06244864 Meter, mit 3 Kommastellen kommt man auf 182,016 Meter.</p>
<p>Die Beschreibung der Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck (Unterinntalbahn) gibt 182 Meter für die Länge des Rattenbergtunnels an: <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Kufstein%E2%80%93Innsbruck" rel="nofollow ugc">https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Kufstein%E2%80%93Innsbruck</a></p>
<p>Und die ÖBB weisen daraufhin, dass im Bahntunnel bei Rattenberg 2026 Erneuerungsarbeiten erforderlich sind und deshalb vom 3. bis 7. April eine Streckensperre geplant ist: <a href="https://presse-oebb.at/news-oebb-setzen-2026-gezielt-auf-modernisierung-der-infrastruktur?id=228292&#038;menueid=27021&#038;l=deutsch" rel="nofollow ugc">https://presse-oebb.at/news-oebb-setzen-2026-gezielt-auf-modernisierung-der-infrastruktur?id=228292&#038;menueid=27021&#038;l=deutsch</a></p>
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		<title>
		Von: Henriette Stepanek		</title>
		<link>https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-nordtiroler-eisenbahn-naechster-halt-rattenberg/comment-page-1/#comment-69194</link>

		<dc:creator><![CDATA[Henriette Stepanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2026 16:48:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das  ist sehr beeindruckend. Eine &quot;Klafter&quot;--Umrechnung wäre für mich hilfreich, denn diesbezüglich bin ich wirklich überfordert.
Interessant auch die Erwähnung der Innverlegung hier bei Rattenberg.
Ja, da würde ich mir Beiträge bezüglich des Inns und seiner diversen Verlegungen wünschen.... und der jeweiligen Begründungen dafür. Na ja, so viele können es doch seit der ersten Innstromkarte nicht gewesen sein, oder?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das  ist sehr beeindruckend. Eine &#8222;Klafter&#8220;&#8211;Umrechnung wäre für mich hilfreich, denn diesbezüglich bin ich wirklich überfordert.<br />
Interessant auch die Erwähnung der Innverlegung hier bei Rattenberg.<br />
Ja, da würde ich mir Beiträge bezüglich des Inns und seiner diversen Verlegungen wünschen&#8230;. und der jeweiligen Begründungen dafür. Na ja, so viele können es doch seit der ersten Innstromkarte nicht gewesen sein, oder?</p>
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