Kommentare zu: Der Bau der Arlbergbahn – Roppen

Von: Hans Pechlaner

Hans Pechlaner — Fri, 03 Mar 2023 22:45:22 +0000

Herzlichen Dank Herr Roilo.
Scheint ja auch praktisch und sinnvoll einen Flussübergang vor der Mündungn eines großen Nebenflussers wie hier die Ötztaler Ache zu installieren. Sei es eine uralte Furt oder eine Brücke.

Von: Hans Pechlaner

Hans Pechlaner — Fri, 03 Mar 2023 22:39:53 +0000

Als Antwort auf Walter Rangger. Herzlichen Dank Herr Rangger.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Wed, 01 Mar 2023 19:20:45 +0000

Was ich noch bezüglich der alten Roppener Brücke berichten möchte: Ich führte heute ein Telefonat mit einem der Dorfchronisten von Roppen und konnte zu meiner Überraschung erfahren, dass das Chronistenteam gerade dabei ist, einen Beitrag über diese Innbrücke für die nächste Gemeindezeitung zu verfassen. Sie haben deshalb zahlreiche Urkunden, Verträge, Berichte etc. zusammengetragen. Besonders interessant fand ich auch, dass noch bis 1938 Maut eingehoben wurde, mit eigenen detaillierten Tarifen für Autos, Motorräder, Fuhrwerke, Fahrräder, Fußgänger, Kühe und Schweine!

Diese Gemeindezeitung mit dem Namen „HOU!“ ist unter https://www.roppen.tirol.gv.at/Buergerservice/Medien/HOU_-_Gemeindezeitung abrufbar!

Dieses typische Roppener Dialektwort „HOU“ wäre eigentlich auch eine Rätselfrage – oder? Ist zwar nicht Innsbruckerisch, aber vielleicht interessierts jemanden dort drunten!

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Wed, 01 Mar 2023 18:52:04 +0000

Als Antwort auf Walter Rangger. Auch von mir ein Dankeschön für Ihren Eintrag! Ich brauch wenigstens nicht mehr nach Roppen fahren um ein Foto zu machen!

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Wed, 01 Mar 2023 18:45:08 +0000

Als Antwort auf Christian Herbst. Ich freue mich schon auf Imst!!

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Wed, 01 Mar 2023 18:42:51 +0000

Als Antwort auf Hans Pechlaner. Grüß Gott, Herr Pechlaner. Herr Rangger ist mir mit der Antwort zu Ihrer ersten Frage zuvorgekommen und er hat sie auch schon richtig beantwortet. Ich kann dazu noch berichten, dass es eine Urkunde aus dem Jahre 1456 gibt, nach der das Gericht Petersberg den Roppenern eine Erlaubnis zum Bau einer neuen Brücke gibt. Es muss also sogar vorher schon eine bestanden haben, womöglich etwas flussaufwärts unter dem Weiler Obbruck, der ja wahrscheinlich deshalb auch diesen Namen trägt. Dafür gibt es aber bis jetzt noch keine Beweise. Zu Ihrer zweiten Frage: Ja, dieser „Weg“ mit dem „S“ ist die Bahntrasse

Von: Christian Herbst

Christian Herbst — Wed, 01 Mar 2023 15:47:37 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

Die Ausführungen dürfen in meinem Fall gerne etwas länger sein… besser spät etwas dazu lernen als nie :o). Vielen Dank auf jeden Fall ich bin immer wieder gespannt was alles auf den Fotos noch zu entdecken ist. Ps.: Der Bahnhof in Imst ist jetzt dann bald dran ich bin schon sehr gespannt…

Von: Christian Herbst

Christian Herbst — Wed, 01 Mar 2023 15:43:46 +0000

Als Antwort auf Walter Rangger. Danke für die Ausführung - das bringt wieder etwas Licht ins Dunkle zum Thema Bahnhof.

Von: Walter Rangger

Walter Rangger — Wed, 01 Mar 2023 15:35:52 +0000

Als Antwort auf Hans Pechlaner. Eine Brücke gibt es in Roppen seit der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts. Eine jener Innbrücken die durch Herzog Sigmund und Kaiser Maximilian erbaut wurden.

Von: Walter Rangger

Walter Rangger — Wed, 01 Mar 2023 14:56:10 +0000

Als Antwort auf Manfred Roilo.

In Roppen wurde bei der Eröffnung der Arlbergbahn am 1.7.1883 nur eine einfache Haltestelle beim Wächterhaus 33a eingerichtet.
1885 wurde diese mit einem Gleisstutzen und einem Magazin mit Laderampe zu einer Ladestelle erweitert, im Dezember 1914 dann zu einem Bahnhof mit 4 Gleisen und einer mechanischen Sicherungsanlage erweitert. Untergebracht wurde diese in einem neuen Bahnhofsgebäude westlich neben dem alten.
In den 1930ern wurde der Bahnhof dann aufgelassen und in einen Blockposten umgewandelt um 1960 wieder zu einem zweigleisigen Bahnhof ausgebaut zu werden.