Kommentare zu: Der Bau der Arlbergbahn – Ranggen https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/ Ein Bilderblog aus dem Stadtarchiv/Stadtmuseum Tue, 14 Feb 2023 12:35:04 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8 Von: Manfred Roilo https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25765 Tue, 14 Feb 2023 12:35:04 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25765 Auch im Wappen der Gemeinde Ranggen spielt der „Reißende Ranggen“ eine Rolle https://www.ranggen.at/Wissenswertes/Wappen

]]> Von: Hans Pechlaner https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25764 Tue, 14 Feb 2023 11:07:36 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25764 Als Antwort auf Manfred Roilo.

Und nochmal 1809, diesmal jedoch weit weniger dramatisch.

https://www.sagen.at/doku/Andreas_Hofer/Tirols_Erhebung_1809_299.html

]]> Von: Manfred Roilo https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25761 Tue, 14 Feb 2023 10:30:00 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25761 Der Reißende Ranggen spielte auch in der Landesverteidigung eine große Rolle – z.B. beim „Boarischen Rummel“ 1703
https://recht.agrar-info.at/blog/boarischer-rummel-tirol-erkaempft-seine-freiheit/

]]> Von: Hans Pechlaner https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25756 Tue, 14 Feb 2023 07:54:50 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25756 Schon erstaunlich in diesen instabilen Hang eine Eisenbahn zu bauen. Gelang auch nur durch eine erste Innverbauung. Eine Innverlegung folgte 90 Jahre später beim Bau der Autobahn, die sich auch noch zwischen Hang, Völserstrasse , Bahn und Inn zwängt. Erst seither wächst der Hang langsam zu, allerdings nicht ohne zusätzliche Maßnahmen.
Über den „reißenden Ranggen“ hab ich schon im letzten Beitrag diese Geschichte erzählt und wie ich jetzt sehe war ich damit wohl zu voreilig.

https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-naechster-halt-zirl/#comment-25719

]]> Von: Martin Schönherr https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25738 Mon, 13 Feb 2023 18:26:24 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25738 Auf den historischen Karten sieht man, dass bis zum Bau der Arlbergbahn zwischen Blachfeld und Ferklehen nur eine Art Steig führte. In Ferklehen (wie der Name sagt) gab es eine Innfähre bis Ende des 15 Jhdts, zum Bau der Zirler Innbrücke um die reißende Ranggen zu umgehen.
Wahrscheinlich schaffte man es erst mit der Arlbergbahn das Prallufer des Inn dort so zu stabiliseren, dass die Rutschung nachließ.

]]> Von: Georg Humer https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-ranggen/comment-page-1/#comment-25736 Mon, 13 Feb 2023 16:15:57 +0000 https://innsbruck-erinnert.at/?p=37277#comment-25736 Von Hrn. Roilo schon zuletzt zutreffend als der „reißende Ranggen“ (ugs. „reißete Ranggen“) identifiziert, zwischen Unterperfuß und Zirl, dort (wie auch schon erwähnt) wo auf der Autobahn Fahrtrichtung Osten öfters Geschwindigkeitskontrollen stattfinden. An der Vegetation erkennt man die Stelle noch deutlich, ist offenbar eine recht abrutschgeneigte Zone, daher wohl auch der Name.

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