Kommentare zu: Blick von Mühlau Richtung Innsbruck

Von: Josef Auer

Josef Auer — Mon, 16 Oct 2023 07:07:52 +0000

Ja, laut dem Tiroler Kunstkataster hat die damals noch selbständige Gemeinde Mühlau bereits 1914/1915 die Anlage eines neuen Friedhofs beschlossen, jedoch dauerte es wohl auf Grund der sehr schwierigen Situation in der Nachkriegszeit bis 1926, bis er schließlich eröffnet werden konnte.
Heute würde die Anlage eines neuen Friedhofs wohl bestimmt auch nicht schneller gehen, sondern wegen Einsprüchen von Anrainern etc. eher doppelt so lang dauern…..

Von: Vinzenz Theiss

Vinzenz Theiss — Mon, 16 Oct 2023 06:50:51 +0000

1926 wurde der (neue) Mühlauer Friedhof eröffnet, es wäre interessant zu wissen, ob beim Lauf dieser Postkarte (1906) der Standort für den neuen Friedhof schon feststand und evtl. deshalb das Motiv so gewählt wurde, um den unverbauten Zustand zu dokumentieren. Bei der Dauer von Planung, Genehmigung und Umsetzung so mancher Projekte (die dann nicht verworfen werden, wie z Bsp Quartier Bartlmä, Bozner Platz etc.) in Innsbruck würde mich das nicht wundern.

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Sun, 15 Oct 2023 20:17:28 +0000

Ja, und ich kann mich erinnern, daß das Personal (Zugführer, Schaffner) bis zum ersten Bahnhof n a c h der
Grenze mitgefahren ist (zwecks „Übergabe“), also „bis Bh. Mittenwald“ – oder „bis Bh.Lindau“. Zumindest hat man mir das im Hof, wo ja lauter Bahnbedienstete und – pensionisten wohnten, damals so erklärt.
Also: Südbahn „bis Verona“, dem 1. (Übergabe-)Bahnhof nach der Grenze. Oder?

Von: Werner Schröter

Werner Schröter — Sun, 15 Oct 2023 19:15:57 +0000

Wollte schreiben von Kufstein bis Verona., nicht Ala.

Von: Werner Schröter

Werner Schröter — Sun, 15 Oct 2023 19:14:32 +0000

Die Südbahngesellschaft (ihre verschiedenen Bezeichnungen spare ich mir.) betrieb die Bahn ab 1858 zwischen Kufstein und Ala, Weiters gehörten der Gesellschaft unter anderem die Bahn von Wien nach Triest, von Triest nach Venedig und bis Mailand. Erst mit dem Loslösen der Lombardei und danach von Venetien gehörte die Brennerlinie nur mehr bis Ala, genauer bis Borghetto der Südbahngesellschaft.
Und ich glaube auch, dass die Südbahnstrasse ab dem Bahnhof wegführte.

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sun, 15 Oct 2023 16:36:31 +0000

Als Antwort auf Werner Schröter. Genauer bis Ala - oder?

Von: Manfred Roilo

Manfred Roilo — Sat, 14 Oct 2023 17:36:25 +0000

Als Antwort auf Henriette Stepanek.

Um das Pradler Kirchl zu sehen müsste man wirklich auf den Link umschalten, auf den Herr Auer hingewiesen hat, also auf https://innsbruck-erinnert.at/eine-reise-weit-zurueck/. Das Foto in diesem Beitrag ist wesentlich schärfer und gibt, was Pradl betrifft, viel mehr her! Es wäre zum Beispiel eine nette Unterhaltung, die Hausnummern samt Straßenbezeichnung der noch ziemlich einzeln herumstehenden Häuser festzustellen.

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Sat, 14 Oct 2023 16:16:19 +0000

Als Antwort auf Werner Schröter.

„Südbahn“ schon von Kufstein ab? Das war mir nicht bewußt – danke für diese Information!
Und gleichzeitig eine Frage AN DAS STADTARCHIV:
Meine (schon mehrfach zitierte!) Nonna behauptete, die „SÜDBAHNSTRASSE“ habe bereits am Südende des Bahnhofsplatzes (heute Südtirolerplatz) begonnen – und nicht erst ab der Heiliggeiststraße….
(Also wäre damit die Sterzinger Straße der erste Teil der Südbahnstraße gewesen)
Auch daß damals der südlichere Teil bereits……. – aber das gehört wirklich nicht hierher!!!

Von: Werner Schröter

Werner Schröter — Sat, 14 Oct 2023 16:00:04 +0000

Für Frau Stepanek: Die „Tiroler Bahn“ wurde zwar vom Staat in Auftrag gegeben, jedoch ab ihrer Fertigstellung 1858 von der privaten Südbahn Gesellschaft betrieben. Die Südbahn betrieb die Verbindung von Kufstein bis Verona. Deshalb auch der Bahnhofsname „Südbahnhof“. Übrigens sieht man auch am unteren Rand die Bahnlinie zur Rauchmühle, 1900 als erste elektrische Bahn in Tirol errichtet.

Von: Henriette Stepanek

Henriette Stepanek — Sat, 14 Oct 2023 14:22:27 +0000

Da freuen wir uns alle schon auf die Expertise von Herrn Roilo, der uns vom alten Pradler Kirchl über das Goldene Schiff bis zu den Vinzenzihäusern und dem langgestreckten Dach der Messehalle so manches zu erzählen haben wird!
Wie hieß die Bahn damals korrekt?
K.u.K.-Staatsbahn? Der große Rauchpilz!
Von „Elektrifizierung“ hätte damals wohl noch keiner auch nur zu träumen gewagt….